El control de crucero no funciona (diagnóstico y solución de problemas)

¿Por qué no funciona el control de crucero?

Pedal de freno/interruptor de luces defectuoso.– Esto significa que la conexión entre usted, el control de crucero y el vehículo se interrumpe y no puede controlar el vehículo manualmente inmediatamente.

Fusible defectuoso– Se funden fusibles para proteger el sistema eléctrico. Los fusibles del control de crucero hacen lo mismo: para proteger el sistema y los circuitos de su vehículo, un fusible falla y requiere reparación.

Sensor de velocidad defectuoso– Los sensores de velocidad son importantes para el control de crucero porque el coche debe mantener la misma velocidad en todo momento. Los sensores de velocidad defectuosos afectan más que solo el control de crucero y requieren servicio urgente

Mal funcionamiento del motor, manguera o cable de vacío.-El actuador de vacío es el que conecta y activa la válvula de mariposa. La falla puede estar en las mangueras de accionamiento de vacío o en el cable que conecta el sistema.

Síntomas de mal funcionamientointerruptor de control de crucero

• Síntoma 1: el pedal del freno no desactiva el control de crucero

Hay un interruptor adjunto a la base del pedal del freno, y si el control de crucero no se desactiva al frenar, es señal de que el interruptor está defectuoso.

• Síntoma 2: Se escuchan silbidos debajo del tablero.

El interruptor de control de crucero es un sistema de vacío y en algunos vehículos está ubicado cerca de los pedales de freno debajo del tablero. Si escucha un silbido, podría significar que el interruptor o una de sus mangueras de vacío está roto.

• Síntoma 3: el interruptor/botón del control de crucero no funciona

Si la función se apaga cuando intenta encenderla o mientras conduce, esto indica un interruptor defectuoso y puede deberse a problemas de cableado o a los síntomas anteriores (1-2).

Un fusible fundido puede ser un simple error y es fácil de solucionar. Para resolver el problema es posible que sea necesario reemplazar el circuito del interruptor o el fusible.

Posibles escenarios de falla del control de crucero

1. El control de crucero no funciona después de reemplazar la batería

• Una posible razón es que difiere en diferentes coches y marcas. Para algunos conductores, el control de crucero no funciona después de recargar la batería, y esto se debe a que la batería todavía está descargada. Los coches nuevos tienen muchos sistemas electrónicos y la mayoría de ellos funcionan con baterías. Por lo tanto, si la batería está baja o tiene poca energía, el funcionamiento del sistema de control de crucero eléctrico puede verse afectado.
• Solución: coloque la batería en un cargador (2-5 amperios) durante 12 horas o conduzca con control de crucero durante algunas horas para resolver este problema.

2. El control de crucero se apaga mientras se conduce

• Una posible razón: un sensor de velocidad o un mecanismo ejecutivo está dañado; Estos dos elementos pueden ser defectuosos internamente y causar un retiro del control de crucero sin su participación.
• Solución: instruya a la técnica o mecánica para diagnosticar el sensor de velocidad y verificar las mangueras y cables del actuador.

3. El control de crucero funciona de manera intermitente

• Una posible razón: esto puede deberse al interruptor del pedal del freno. Si el control de crucero se desconecta periódicamente, esto puede estar asociado con el cableado del interruptor.
• Solución: instruya a la mecánica o a un especialista técnico que revise el pedal del freno y el control de crucero y determine si un cable defectuoso tiene la culpa. Es posible que deba reemplazar el interruptor o algunas de sus piezas.

4. El control de crucero se enciende, pero no está instalado

• Una posible razón: tal vez el caso está en el interruptor del pedal del freno. El pedal del freno apaga el control de crucero, y si está atascado en la posición abierta, esto puede llevar al hecho de que el control de crucero no se enciende o no se establece correctamente.
• Solución: solicite a su mecánico o técnica que verifique este problema en el diagnóstico y el mantenimiento.

5. El control de crucero se enciende solo

• Una posible razón: tal vez hubo una falla en la operación del módulo de control electrónico (ECM), que controla los mecanismos de rendimiento, o la unidad de control electrónico (ECU), que controla la velocidad del control de crucero.
• Solución: puede intentar reprogramar ECU y ECM si tiene herramientas de computadora, de lo contrario contactar a una mecánica o especialista confiable.

Hay muchos foros útiles que llevan la mecánica y los amantes: siempre ayudarán a resolver los problemas específicos que puede encontrar.

Vea sobre el control de crucero y otra reparación general en este canal: https://www. youtube. com/channel/ucf2f4mezzsksksksksovme1z3lp3hw.

Preguntas más frecuentes

¿Puede el control de crucero llamar a la bombilla de verificación del motor?

Cuando el motor verifica o MIL (luz indicadora de mal funcionamiento) está encendida, una lámpara de control de crucero puede parpadear, lo que indica que el control de control está desconectado. Este es un control de seguridad, ya que el automóvil está programado para no cambiar al piloto automático si el motor o el mal funcionamiento mecánico están asociados con el sistema de control de crucero. Si un error o mal funcionamiento está asociado con un sistema de control de crucero, entonces MIL puede grabar por este motivo.

¿Cuánto cuesta la eliminación del control de crucero?

• La reparación del interruptor (repuestos y trabajo) se estima en $ 125- $ 350.
• Las reparaciones de Frower pueden costar hasta $ 10 si compra un fusible y lo reemplaza en unos minutos; en YouTube, hay muchas lecciones útiles para reparación simple del automóvil, por ejemplo, esta.
• Las reparaciones de unidades cuestan más de $700 en algunos casos.
• Por eso, es importante saber cuál es el problema para poder tener una idea de cuánto te costará.

¿El control de crucero defectuoso provoca una luz de verificación del motor?

La función de Check Engine Light o MIL (Malfunction Indicator Light) es indicar problemas en el motor o problemas mecánicos en su vehículo para evitar un accidente en la carretera. La MIL puede activarse por algo tan simple como una tapa de gasolina suelta. Si el sistema de aire acondicionado ha fallado o no funciona correctamente, es posible que se encienda la MIL. A menudo, con otras fallas o mal funcionamiento del motor, la MIL se enciende y el control de crucero parpadea, indicando que se ha desactivado por razones de seguridad. Una vez que se haya resuelto el mal funcionamiento del control de crucero u otros problemas, todas las luces deberían apagarse nuevamente.

Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en el servicio, diagnóstico y reparación de vehículos nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir sus conocimientos con los demás.