Filtro de aceite STP: guía detallada de revisión y compra

Los filtros de aceite ayudan a los motores a trabajar más y más, y su reemplazo es vital para atender el motor del automóvil. Si alguna vez compró dicho filtro o deambuló por la tienda de autopartes, probablemente escuchó sobre los filtros de aceite STP.¿Pero es STP una buena marca? Veamos esta marca y sus filtros.

Descripción general de la marca de filtros de aceite STP

STP es una de las marcas de filtros de petróleo que es probable que encuentre en la tienda e en Internet. Producen una línea de filtros que son adecuados para muchos autos. También producen una serie de otros productos para automóviles, como aceite de motor, aditivos de combustible e incluso aceite de motosierra.

¿Cuál es el filtro de aceite STP?

El filtro de aceite STP es un recipiente de metal que proporciona pureza de aceite en su motor. Al igual que otros filtros, el filtro de aceite STP está unido al motor de su automóvil en la cavidad, generalmente en la parte inferior del motor. Dentro de él hay un entorno de filtro que filtra aceite en el motor, manteniendo impurezas y aceite en aceite, lo que le permite funcionar más tiempo que sin filtrar.

Periódicamente, se debe cambiar un filtro de aceite, generalmente al reemplazar el aceite del motor. La frecuencia de reemplazo depende en gran medida del diseño del filtro.

¿Quién produce filtros de aceite STP?

Champions Laboratory, Inc produce filtros de aceite STP. La sede de la compañía se encuentra en Albion, Illinois. Tienen una presencia global, y sus filtros producidos en Michigan se suministran en todo el mundo y se utilizan en todo tipo de motores, desde automóviles hasta pequeños motores y camiones pesados.

Tienen una reputación como fabricante de filtros de alta calidad. STP también tiene una rica historia en el mundo de las carreras de automóviles. A partir de 2019, el STP pertenece a Energizer Holdings, el líder mundial en la producción de baterías y dispositivos de iluminación portátiles.

Energizer Holdings también desarrolla y vende productos STP y otras marcas de automóviles reconocidas, como NU Finish, Lexol y Eagle One.

¿Quién vende filtros de aceite STP?

Los filtros de aceite STP son vendidos por varios vendedores. Si tiene una tienda local de autopartes, probablemente venda filtros STP. También puede encontrar fácilmente algunos de sus mejores filtros, como S6607, en Internet. Quizás incluso pueda pedirle a su mecánico que use filtros de aceite STP al reemplazar el aceite en su automóvil. Cada vez que drena y reemplaza el aceite, también debe reemplazar el filtro de aceite.

Tipos de filtros de aceite STP en el mercado

La empresa STP produce una línea completa de filtros de aceite. Muchos de ellos son intercambiables para diferentes coches. Otros filtros son más especializados. Por ejemplo, STP S8081 es sólo para vehículos BMW y puede ser difícil de encontrar.

Los filtros de aceite a menudo se describen por sus roscas y tamaño, ya que hacer coincidir esas roscas con el motor de su vehículo es muy importante para la instalación. Los filtros de aceite se dividen en categorías según la vida útil o el intervalo máximo entre cambios de aceite y filtro. Exceder el intervalo máximo puede hacer que el filtro se ensucie tanto que no funcione tan bien como debería y el aceite de motor perderá sus propiedades protectoras.

Nombre del filtro Características pros Desventajas Toda la vida Precio
S6607 Supera las especificaciones OEMDiseño premium Fabricado en EE. UU. No más caro. Vida útil más corta y tamaño más pequeño que el estándar 5. 000 millas $5
S6607XL Supera las especificaciones OEMDiseño premiumTamaño grande Costo moderadoLarga vida útil No fabricado en EE. UU. 10. 000 millas $9
S6607ML Supera las especificaciones OEMConstrucción premiumTamaño grandeMezcla de materiales híbridos Fabricado en EE. UU. Vida útil muy larga. Mucho más caro 15. 000 millas $12
STP S2 Adecuado para motores GM y Ford más antiguos. Hecho en los EE. UU. No caben muchos autos 5. 000 millas $5-8

A continuación se ofrece una descripción detallada de cada filtro.

STP S6607

STP S6607 es uno de los filtros STP más comunes. Está en el extremo inferior del rango de precios y es fácil de encontrar en tiendas y en línea.

Características

  • Protección hasta 5, 000 millas al usar aceite sintético.
  • Hilo 20×1, 5 mm
  • Lubricación de flujo completo
  • Medios celulósicos avanzados para una recolección y un rendimiento eficientes de la suciedad
  • Junta premium y válvula de retención antidrenaje para máximo rendimiento.

pros

  • Supera los requisitos de instalación OEM
  • Mejor que los filtros originales
  • Mango antideslizante

Desventajas

  • La junta puede deslizarse del filtro viejo durante el reemplazo.

Veredicto

  • STP S6607 es un filtro premium. Si se adapta a su automóvil, entonces es una opción confiable. Pero tiene una vida útil relativamente corta en comparación con algunos filtros más nuevos que duran más. Puedes usarlo con aceite sintético o regular.

STP S6607XL

STP S6607XL es una versión más grande de S6607. Las roscas son las mismas, pero la mayor longitud significa que no solo contiene más medio filtrante, sino que también hay que tener cuidado para asegurarse de que encaje en las cavidades del motor.

Características

  • Protección hasta 10, 000 millas al usar aceite sintético.
  • Hilo 20×1, 5 mm
  • Lubricación de flujo completo
  • Synthetic resin media for 99% efficiency @ >20 micras
  • Junta de silicona de primera calidad y válvula de retención antidrenaje para un rendimiento máximo

pros

  • Supera los requisitos de instalación OEM
  • Mejor que los filtros originales
  • Funciona con combustible regular o sintético.
  • Mango antideslizante

Desventajas

  • La junta puede deslizarse del filtro viejo durante el reemplazo.
  • Un poco caro
  • Hecho en china.

Veredicto

  • STP S6607XL es un filtro premium. Si se adapta a su automóvil, entonces es una opción confiable. Tiene una vida útil relativamente larga cuando se utiliza aceite sintético.

STP S6607ML

El filtro STP S6607ML tiene el mismo tamaño que el S6607XL, pero está diseñado para durar mucho más.

Características

  • Protección hasta 15, 000 millas al usar aceite sintético.
  • Hilo 20×1, 5 mm
  • Mango antideslizante
  • Lubricación de flujo completo
  • Material 100% sintético para una mejor retención de la suciedad y una mayor capacidad de flujo.
  • Junta de silicona de primera calidad y válvula de retención antidrenaje para un rendimiento máximo

pros

  • Supera los requisitos de instalación OEM
  • Mejor que los filtros originales
  • Intervalo de servicio muy largo (15, 000 millas) cuando se usa aceite sintético.

Desventajas

  • La junta puede deslizarse del filtro viejo durante el reemplazo.
  • Caro

Veredicto

  • STP S6607ML es un filtro premium. Si se ajusta a las roscas de tu coche, entonces es una gran elección. Tiene una vida útil muy larga cuando se utiliza aceite sintético. Si utilizas aceite sintético tendrás que cambiarlo con más frecuencia.

STP S2

STP S2 es un filtro que se adapta a algunos Ford, Chevy y otros vehículos más antiguos.

Características

  • Protección hasta 5, 000 millas al usar aceite sintético.
  • Rosca 22×1, 5 mm (especial)
  • Lubricación de flujo completo
  • Medios celulósicos avanzados para una recolección y un rendimiento eficientes de la suciedad
  • Junta premium y válvula de retención antidrenaje para máximo rendimiento.

pros

  • Supera los requisitos de instalación OEM
  • Mejor que los filtros originales

Desventajas

  • La junta NBR puede desprenderse del filtro viejo durante el reemplazo
  • Carece de agarre antideslizante

Veredicto

  • STP S2 es un filtro premium. Si se adapta a su automóvil, entonces es una opción confiable. Pero tiene una vida útil relativamente corta en comparación con algunos filtros más nuevos que duran más y no se adapta a muchos automóviles.

¿Cómo determinar si el filtro de aceite STP se adapta a su automóvil?

La mejor manera de saber si un filtro de aceite en particular se adapta a su vehículo es consultar la guía de montaje. Algunas empresas de repuestos ofrecen un manual en línea que puede ayudarlo a encontrar el filtro de aceite adecuado para su vehículo.

La mayoría de los filtros de aceite se adaptan a una amplia gama de vehículos similares. Por ejemplo, muy a menudo el mismo modelo de filtro se adapta a varios coches con motores iguales o similares. Además, muy a menudo los filtros se adaptan a coches de diferentes fabricantes.

¿Son los filtros de aceite STP mejores que otros filtros de aceite?

STP disfruta de una reputación como fabricante de filtros de aceite de alta calidad. Esta es una marca premium. Si desmantelas el filtro de aceite STP, vería que el entorno interno está bien diseñado y el filtro en sí es bastante duradero. El edificio externo puede resistir los efectos de los elementos, y la efectividad de la filtración y el rendimiento suele ser excelente.

Los filtros de aceite están contaminados tan pronto como ingresan al aceite de motor del automóvil. Por lo tanto, no puede ver cómo funcionan para guardar el motor de su automóvil y limpiarlo de la basura. Pero con el filtro de aceite STP, puede estar seguro de que está limpiando el aceite de motor de su automóvil y lo apoya en un estado saludable a lo largo del intervalo entre servicios entre los reemplazos de aceite.

Preguntas frecuentes sobre STP

Algunos problemas surgen constantemente al discutir los filtros de aceite STP. Estas respuestas deberían ayudarlo a navegar.

¿La válvula de inundación de la película de petróleo STP contra la ciruela?

La mayoría de los filtros de aceite STP están equipados con una válvula contra la ciruela inversa. Para asegurarse de esto, debe verificar cada filtro.

¿Para qué es el filtro de aceite STP S5 adecuado?

El filtro de aceite STP S5 es adecuado para cualquier carro de luz o carga con un tamaño de rosca 13/16, que también se conoce como 16 UN (Universal).

¿El filtro de aceite STP es un aumento de la vida útil?

STP produce una serie de filtros. Algunos de ellos tienen una mayor vida útil o intervalo de intervalo, especialmente cuando usan aceite sintético, mientras que otros filtros tienen una vida útil normal

Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.