El Consumer Electronics Show anual, posiblemente el evento más influyente en el mundo de la tecnología, tuvo lugar el pasado fin de semana en Las Vegas, Nevada. Dada la revolución de los vehículos eléctricos y lo digitales que se están volviendo los automóviles modernos, no sorprende que los fabricantes de automóviles hayan aprovechado el evento como una oportunidad para mostrar sus últimos modelos y conceptos.
Hemos elegido cinco modelos que no sólo quieren sobrevivir en el nuevo mercado de vehículos eléctricos, sino que quieren dominar.
Volkswagen ID. 7
El concepto ID. 7 de Volkswagen se basa en vehículos eléctricos populares como el Tesla Model 3 y el Hyundai Ioniq 6. Basado en la nueva plataforma MEB+ de VW, promete más espacio, una mayor autonomía (hasta 435 millas) y un precio más bajo en comparación con los vehículos eléctricos de la competencia. . El habitáculo está lleno de tecnología, como una pantalla de realidad aumentada, una enorme pantalla táctil de 15 pulgadas y un sofisticado sistema de control de clima que responde a comandos de voz.
Pero el verdadero obstáculo tuvo que ser el trabajo de pintura de camuflaje digital iluminado del ID. 7, inspirado en códigos QR falsos. Según Volkswagen, se aplicaron alrededor de 40 capas de pintura negra electroluminiscente y no conductora a los contactos eléctricos para crear este acabado exterior salvaje.
El deslumbrante exterior fue diseñado en parte para llamar la atención, y así fue, pero también para disfrazar detalles de diseño del nuevo modelo. Desafortunadamente, Volkswagen no ofrecerá pintura brillante en los modelos de producción cuando lleguen a las salas de exhibición a finales de este año.
Concepto de inicio de Peugeot
Después de 30 años de ausencia del mercado norteamericano, Peugeot eligió Las Vegas para presentar su concepto literalmente vanguardista Inception. La ironía es que Stellantis, la empresa matriz de Peugeot, ha reiterado que el fabricante de automóviles francés no tiene planes de regresar al mercado americano.
Peugeot afirma que el tren motriz eléctrico de 680 caballos de fuerza del Inception es capaz de recorrer unas impresionantes 497 millas con una carga completa. Sin embargo, este indicador se mide según los estándares europeos WLTP, más suaves. Si el Inception llega a las costas estadounidenses, su alcance según la EPA probablemente será más corto. Otro beneficio es que la arquitectura de 800 voltios permite un alcance de hasta 93 millas con solo cinco minutos de carga.
Además del diseño futurista ultramoderno, el concepto de incección demuestra el cockpit I de la nueva generación de Peugeot con la posibilidad de conducir autónomo el cuarto nivel, que Stellanis llama el «auto-drenaje». Al activar este régimen, las cabañas desaparecen por completo, convirtiendo el interior en un cómodo salón.
Bmw ivision dee
No rezagado detrás de Peugeot, el fabricante de automóviles alemán BMW causó una impresión indeleble de su nuevo BMW Ivision Dee, que descifra como experiencia emocional digital. El Dee AI es tan avanzado que en comparación con él, Siri o Alexa parecen antiguos. Como si esto no fuera suficiente, este concept car puede cambiar de color resolviendo el dilema eterno de la selección del automóvil para la ropa.
El presidente de la Junta Directiva de BWW, Oliver TSIPS, dijo que todos los futuros modelos BMW, a partir de 2025, tendrán algunas variaciones de las funciones presentadas en el Ivision Dee. Así es como, en solo dos años, puedes hablar con tu auto, como David Hasselhoff en la película Knight Rider.
El Ivision DEE también es la primera nueva plataforma de vehículos eléctricos BMW, ya que todo su EV todavía se ha basado en modelos existentes, originalmente equipados con motores de combustión interna.
Dodge Ram 1500 Revolution Concept
Stellantis, la compañía materna Ram, introdujo su primer camión electrificado el primer día de la exposición CES. A pesar del retraso de los competidores en la carrera EV, el concepto de concepto Ram 1500 Revolution justificó completamente la expectativa punteada. Los samobyanos, un techo transparente y un LED de radiador muestran que Dodge tiene la intención de distinguir claramente este RAM 1500 del modelo anterior que opera con gasolina.
Dado que este es un automóvil conceptual, las características mecánicas aún son escasas. Sin embargo, sabemos que Electric Ram tendrá una dirección para las cuatro ruedas, así como un expansor de la gama de gasolina asequible de la gama, que debería ser especialmente útil para remolcar. Se espera que la potencia de la unidad de potencia en los niveles de equipamiento superior exceda de 800 caballos de fuerza, y el rango será de aproximadamente 500 millas.
Afela de Sony-Honda
Un movimiento inesperado: la Compañía Tecnológica de Sony coopera con el Honda Aut o-Veteran para ingresar al segmento de vehículos eléctricos. La nueva empresa conjunta, conocida como Afela, demostró su primer modelo: sedán en la exposición CES. El CEO de Sony Honda Mobility, Yasukhid Mizuno, confirmó en una entrevista con Autocar que los modelos segundo y tercero para la nueva marca Afela ya están en desarrollo. Uno de estos nuevos modelos, sin duda, será un SUV y, probablemente, otro sedán, más lujoso que el que se presentó en CES.
Honda desempeñará un papel principal en la búsqueda de baterías y proporciona especificaciones para el rango, la carga y el rendimiento. Sony, a su vez, equipará los automóviles con LiDAR y más de 40 sensores y cámaras que permitirán a AfeELA lograr un nivel creciente de conducción autónoma a medida que se desarrolla las reglas y el software.
El sedán Afela tiene un diseño suave y restringido que recuerda a competidores como el aire lúcido o el modelo Tesla 3. Lo mismo puede decirse de su salón minimalista y simple, que esconde muchas tecnologías que se esconden debajo de la superficie.
Autor: Richard Sacke
La ruta de automóvil de Richard comenzó a una edad temprana con la creación de modelos de automóviles. Después de recibir una licencia de conducir (y numerosas multas por exceso de velocidad), los modelos de plástico rápidamente se convirtieron en otros reales. Cuando Richard no participa en el trabajo de una de varias publicaciones de automóviles digitales, generalmente se puede encontrar en una campaña, acampar o esquí en su estado natal de Colorado.
