Al sentarse en el automóvil, puede encontrar que su motor está haciendo algún tipo de sonido desagradable, funciona con interrupciones, o está eligiendo o estancando, y puede alertar.
Un motor de pulverización no puede significar nada, pero puede ser motivo de preocupación, ya que este es un signo de un problema más grave y complejo.
- ¿Qué significa el motor de «asfixia»?
- ¿A qué le gusta el motor Pican?
- ¿Qué lleva a la aparición de «bofetada» en el motor?
- Sensor de flujo de masa de aire
- Bujía
- Inyectores de combustible
- Conversor catalítico
- Sensor de oxigeno
- ¿Cómo puedo evitar la pulverización de combustible en el motor?
- Limpiar los detalles más expuestos
- Reemplace los componentes defectuosos del sistema de combustible
- Comprobación de resistencia
- Mantener regularmente el mantenimiento
- ¿Es malo que el motor rocíe aire?
- ¿Es posible conducir un automóvil con un motor parado?
- Autor: Dave Johnston
¿Qué significa el motor de «asfixia»?
La razón por la cual el motor se detiene es ineficaz de la combustión de combustible.
Esta ineficiencia significa que el combustible inyectado por una razón u otra no alcanza la combustión completa.
Este problema generalmente surge cuando el automóvil se detiene o trata de acelerar.
Cuando algo está mal, se altera el equilibrio entre el aire y el combustible, y esto puede causar muchos problemas diferentes en el motor.
¿A qué le gusta el motor Pican?
Parece que su automóvil quiere conducir, pero el motor funciona lentamente, no importa cuánto esté tratando de acelerar. También puede parecer que durante el movimiento el motor no funciona con toda su fuerza.
O puede sentir que la luz temblando o temblando al comenzar o detenerse.
Todos estos síntomas pueden considerarse como un «pican». También puede recordarle cómo se siente el final del gas.
¿Qué lleva a la aparición de «bofetada» en el motor?
Si tiene suerte, entonces el ruido que se publica su motor es solo una señal de que tiene gasolina. Desafortunadamente, este no es siempre el caso, y puede haber otros problemas.
Algunos de ellos son fáciles de eliminar, y otros no, y todos conducirán al hecho de que el motor no sonará completamente bien.
Sensor de flujo de masa de aire
El sensor de flujo de aire de masa es crucial para cualquier sistema de inyección de combustible con control electrónico.
Regula la cantidad de combustible que se liberan las boquillas, determinando la masa de aire en la cámara del pistón para garantizar el equilibrio correcto de aire y combustible para la combustión.
La densidad del aire varía según la temperatura y la humedad, lo cual es muy importante para la eficiencia del uso de combustible.
Si el sensor de flujo de aire masivo está dañado o contaminado, no puede leer la densidad del aire y no funcionará correctamente. Esto lleva al hecho de que demasiado o muy poco combustible ingresa a la cámara.
Demasiado combustible conduce al hecho de que sus excesos se queman y no se queman. Una pequeña cantidad de quemaduras de combustible no es suficiente para mover los pistones hacia arriba y hacia abajo.
En general, esto lleva a un deterioro en el rendimiento y la aceleración lenta.
Bujía
Las bujías son otro componente importante del motor con inyección de combustible. Las bujías proporcionan una chispa que enciende la mezcla de combustible-aire en la cámara del pistón.
Esta chispa permite que los pistones gire el eje de transmisión y las ruedas: avance. Este componente puede ser el culpable de la chispa, si es:
- Asqueroso
- Defectuoso
- Dañado
Inyectores de combustible
Ya hemos hablado sobre varias partes del motor en la que se inyecta el combustible, por lo que es bastante lógico que las boquillas de combustible puedan ser la causa de la tartamudez. También pueden ser:
- Funcionamiento defectuoso
- tener cableado defectuoso
- estar sucio
Cuando las boquillas de combustible funcionan incorrectamente, la mezcla de combustible-aire se molesta nuevamente y el motor se detiene, como si la gasolina hubiera terminado en ella.
Conversor catalítico
El neutralizador catalítico es el componente más importante del sistema de escape del automóvil. Este convertidor es necesario para reducir el nivel de emisiones.
Realiza su función, convirtiendo el peligroso monóxido de carbono en dióxido de carbono menos dañino.
Si este componente está defectuoso, los gases de escape pueden caer en el motor, causar un sobrecalentamiento de un convertidor y, en última instancia, secretar un olor sulfúrico que se asemeja al olor de los huevos podridos. Es el retorno de los gases de escape al motor lo que es la causa de la aparición de piezas.
Sensor de oxigeno
El sensor de oxígeno es un dispositivo diseñado para proporcionar la mezcla de combustible correcta para la combustión.
Trabajando a una temperatura de 650 grados para Fahrenheit, el sensor de oxígeno le dice al automóvil al automóvil, si el combustible se quema correctamente y regula las proporciones correspondientes.
La combustión de combustible demasiado fuerte o demasiado débil conduce a la aparición de seleccionado debido a la ineficiencia.
¿Cómo puedo evitar la pulverización de combustible en el motor?
Hay algunos pasos simples que puede tomar para prevenir y eliminar el problema del grabado del motor.
Limpiar los detalles más expuestos
En el sistema de combustible y el sistema de encendido, hay ciertos componentes que a menudo se contaminan en el uso diario. Cuando los componentes están contaminados, no pueden funcionar correctamente.
Gastado y limpio los siguientes detalles regularmente para garantizar su funcionamiento óptimo:
- Bujía
- Inyectores de combustible
- focas
- Juntas
La limpieza regular garantizará la durabilidad del motor de su automóvil.
Reemplace los componentes defectuosos del sistema de combustible
La verificación regular de todos los componentes que pueden estar relacionados con la operación del motor también es una buena idea. Verifique y reemplace cualquier detalle que, según sus sentimientos, haya fallado.
Verifique otros si no lo sabe, o lleve el automóvil a la mecánica probada.
Comprobación de resistencia
Verificar la resistencia de piezas como bujías, bobinas de encendido y otros componentes electrónicos, usando un ohmímetro permitirá asegurarse de que todo funcione correctamente.
Todos los dispositivos electrónicos tienen una resistencia en la que deben trabajar, y si lo verifica, pero no funciona, reemplácelo lo antes posible.
Mantener regularmente el mantenimiento
La mejor cura para un motor de asfixia es la prevención. Siempre realice el mantenimiento planificado e intente inspeccionar el automóvil y el motor si es posible para asegurarse de que todo esté en orden.
Dicha prevención lo ayudará a evitar problemas en el futuro.
¿Es malo que el motor rocíe aire?
Rociar en el motor no es lo que el conductor quiere escuchar. Aunque este puede ser un problema menor, también puede significar un viaje a la mecánica y mucho dinero.
A menos que esto sea un problema con la gasolina, se debe prestar atención al motor parado lo antes posible para evitar daños irreversibles.
¿Es posible conducir un automóvil con un motor parado?
Aunque puede conducir un automóvil, puede que no sea la mejor opción. Esto puede aumentar el desgaste del motor, que ya funciona con dificultad y dañar otros componentes del automóvil.
Por lo tanto, el único lugar donde debe ir en automóvil con un motor de trabajo es un mecánico.
Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un práctico mecánico de automóviles con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.