El alternador es un componente crítico de su vehículo. Su función principal es cargar la batería del motor y otros componentes eléctricos como los faros y el sistema de audio. Comprender cómo puede fallar y a qué prestar atención puede ahorrarle mucho tiempo y dinero.
- ¿Cómo funciona un alternador?
- Partes principales del alternador
- Regulador
- Rotor
- Rectificador
- Anillos colectores
- Cojinetes de extremo de anillo colector
- Cojinete del extremo de transmisión
- Estator
- Polea
- ¿Por qué falla el generador?
- Síntomas de un generador de corriente alterna defectuoso
- Mal funcionamiento inesperado en la operación de cualquier sistema eléctrico
- La aparición en el tablero de las inscripciones «alt» o «gen»
- Un motor parado
- Batería descargada
- Cómo verificar el generador (hazlo tú mismo)
- ¿Qué causa un mal funcionamiento del generador?
- Un cinturón deslizante
- Fusible
- El problema con la computadora
- Diodos
- Fuga de fluido
- Cómo arreglar un diodo de generador defectuoso
- ¿Cuánto costará la reparación?
- ¿Con qué frecuencia necesita reemplazar un generador de automóviles?
- Preguntas frecuentes sobre el generador de corriente alterna
- ¿Puede un generador defectuoso llamar al modo Limp?
- ¿Vale la pena reemplazar el generador?
- ¿Funciona el generador cuando el auto está apagado?
- ¿Cómo determinar qué es lo que pasa, en la batería o generador?
- ¿Qué conduce a una falla constante del generador?
- Autor: Dave Johnston
¿Cómo funciona un alternador?
El alternador funciona utilizando corriente continua (CC) para cargar la batería y alimentar varios otros componentes mientras se conduce.
Está conectado a un sistema de poleas y una correa de transmisión, que se accionan cuando se enciende el motor, haciendo girar el eje del rotor del generador. Esto hace que una serie de imanes giren alrededor de la bobina.
A medida que los imanes giran, crean corriente alterna (CA). Luego, el rectificador del alternador convierte la corriente alterna en corriente continua, produciendo energía para los sistemas eléctricos de su vehículo.
Partes principales del alternador
El generador consta de varias partes y cada una de ellas realiza su propia función única. Aquí están los componentes más importantes.
Regulador
El regulador controla el voltaje y determina cuánta energía suministra el generador a la batería.
Rotor
El rotor del generador gira, lo que hace que la correa de transmisión y la polea giren, lo que hace que los imanes giren.
Rectificador
El rectificador convierte CA en CC durante la carga.
Anillos colectores
Los anillos colectores son dispositivos eléctricos que transfieren energía al rotor.
Cojinetes de extremo de anillo colector
Los cojinetes de los extremos brindan soporte al eje giratorio a medida que gira.
Cojinete del extremo de transmisión
Los cojinetes del extremo de transmisión brindan soporte adicional al eje giratorio. Es sobre ellos que gira.
Estator
El estator es un anillo de hierro con bobinas de alambre alrededor que es la parte central del generador. Su función es suministrar energía eléctrica.
Polea
La polea trabaja junto con el sistema de transmisión para hacer girar el generador. Dependiendo del tipo de vehículo que tenga, la polea puede tener ranuras para adaptarse a una correa trapezoidal o una correa serpentina (algunos modelos de automóviles más nuevos tienen una correa serpentina). Su tamaño y diseño aseguran que el motor de su vehículo se cargue adecuadamente a diferentes velocidades.
¿Por qué falla el generador?
La vida útil del alternador es de 100. 000 a 150. 000 millas (unos siete años). Debido a que los generadores tienden a durar mucho tiempo, la edad es la razón más común de falla.
Sin embargo, la cantidad de componentes electrónicos del automóvil, la forma en que lo conduce y lo mantiene, y la calidad del alternador determinan la rapidez con la que fallará.
Las razones que pueden contribuir a la falla del generador incluyen:
- Instalación de componentes eléctricos que causan sobrecarga
- Lanzamiento incorrecto del coche
- Desgaste como resultado de la fuga de fluidos, por ejemplo, aceite de motor.
Síntomas de un generador de corriente alterna defectuoso
Aquí hay algunas señales alarmantes a las que debe prestar atención si sospecha que su generador está defectuoso:
Mal funcionamiento inesperado en la operación de cualquier sistema eléctrico
Si sus faros delanteros comenzaron de repente o cambiar el brillo, esto puede ser un problema con el generador. Además, cualquier otro componente eléctrico que comience a rechazar, incluida la radio o el aire acondicionado, también puede indicar problemas con el generador.
La aparición en el tablero de las inscripciones «alt» o «gen»
Si ve una bombilla de advertencia con la inscripción alternativa o gen, esto significa que su batería no recibe suficiente carga. Este es uno de los signos más obvios que necesita un generador nuevo.
Un motor parado
Un automóvil que se detiene en momentos de tiempo completamente aleatorios generalmente tiene un generador defectuoso. Esto se debe a que si la batería no recibe carga, esto conduce a la negativa de las boquillas de combustible. Como resultado, el motor puede detenerse de vez en cuando.
Batería descargada
Si nota que su automóvil no está comenzando, lo más probable, la razón en la batería de siembra. A veces hay una buena razón para descargar la batería, por ejemplo, olvidó apagar la luz del automóvil.
En tales casos, lo primero que necesita para tener un automóvil y solucionar el problema. La necesidad constante de ejecutar el automóvil puede indicar el problema con la batería misma.
Cómo verificar el generador (hazlo tú mismo)
Para verificar el generador, puede usar el multímetro. Comience instalando el multímetro en DCV (voltaje constante) y un número superior a 15. Conecte el cable negro del multímetro al polo negativo. Luego conecte el cable rojo al polo positivo.
Luego revise las lecturas. Necesita un número cercano a 12. 6. Después de comenzar el automóvil, intente obtener lecturas en el rango de 14. 2 a 14. 7.
Si las indicaciones son más altas o por debajo de este rango, entonces la batería se vuelve a cargar o no se reduce. También puede verificar todos los componentes eléctricos individualmente y ver si las lecturas caerán por debajo de 13 (no deberían).
Después de apagar el auto, debe ver las lecturas por debajo de 12. 6 nuevamente.
¿Qué causa un mal funcionamiento del generador?
La causa más común del mal funcionamiento del generador es la edad. Sin embargo, a veces el generador puede fallar mucho antes de lo esperado, por otras razones.
Un cinturón deslizante
Si la correa del generador está de alguna manera dañada, puede saltar y hacer que el generador desarrolle menos voltaje. Por lo general, se escucha un sonido de chirrido agudo, pero el sonido puede ser muy débil.
Fusible
Cuando se quema el fusible, el generador no puede cargar la batería. El fusible puede agotarse debido a un cortocircuito o una corriente demasiado fuerte.
El problema con la computadora
Los automóviles nuevos de los automóviles a menudo están equipados con un sistema informático, que controla el generador y otros componentes eléctricos. El mal funcionamiento del sistema puede conducir a un mal funcionamiento en el generador, a pesar de que todo está en orden con sus detalles.
Diodos
Una causa común de mal funcionamiento del generador es un diodo o diodos malos. Los diodos ayudan a convertir la corriente alterna en un generador constante en el rectificador. El diodo puede agotarse debido a sobrecalentamiento o sobrecarga.
Fuga de fluido
El fluido del volante o el aceite de motor a veces se filtran en el generador y causan su mal funcionamiento. La fuga de aceite o líquido generalmente significa que algo está dañado, desgastado o instalado incorrectamente. Por ejemplo, los sellos dañados o los anillos de sellado pueden conducir a fugas de fluidos.
Cómo arreglar un diodo de generador defectuoso
La buena noticia es que los diodos pueden ser reparados. La mayoría de los generadores tienen seis diodos. Si uno o más de ellos dejaron de funcionar, puede reemplazar el conjunto del rectificador.
¿Cuánto costará la reparación?
El costo de un nuevo generador, incluidos los costos laborales, es de 500 a 1000 dólares. Los detalles más pequeños del generador, como el cinturón debilitado, cuestan solo $ 150.
¿Con qué frecuencia necesita reemplazar un generador de automóviles?
La vida del generador depende de la frecuencia con la que conduce y qué tan bien sirviera a su automóvil. Como regla, debe reemplazarse cada 100, 000 millas y esperar más de 150, 000.
Preguntas frecuentes sobre el generador de corriente alterna
Estas son algunas de las preguntas más frecuentes sobre los generadores de corriente alternativos.
¿Puede un generador defectuoso llamar al modo Limp?
Si el regulador de voltaje del generador deja de funcionar, esto puede llevar al hecho de que su automóvil entrará en el modo Limp.
¿Vale la pena reemplazar el generador?
Comprar un generador nuevo es una inversión razonable. Aunque puede reemplazar piezas individuales, como un cinturón, pueden surgir otros problemas dependiendo del problema. Si uno de los detalles está demasiado desgastado de edad, es mejor reemplazar todo el generador.
¿Funciona el generador cuando el auto está apagado?
El generador funciona tanto en inactivo como durante el movimiento. Sin embargo, no funciona cuando el automóvil está apagado.
¿Cómo determinar qué es lo que pasa, en la batería o generador?
Si su automóvil se inicia, pero constantemente requiere recarga o funciona solo en idiotas pequeños, entonces tiene una batería defectuosa. El problema con el generador no puede ser eliminado por el inicio, ya que la batería no se cargará en absoluto.
¿Qué conduce a una falla constante del generador?
Si el generador falla constantemente, esto puede estar asociado con el desgaste de varios detalles. Si una parte está demasiado desgastada, se puede suponer que el resto seguirá su ejemplo.
La suciedad y la basura, así como las fugas, también pueden conducir a una falla constante del generador. Además, puede haber un problema con la computadora de la computadora.
Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.< Man> Si su automóvil comienza, pero constantemente requiere recarga o funciona solo en idiotas pequeños, entonces tiene una batería defectuosa. El problema con el generador no puede ser eliminado por el inicio, ya que la batería no se cargará en absoluto.