Subaru es conocido por producir automóviles muy confiables que servirán a su propietario durante muchos años. Sin embargo, como todo fabricante de automóviles, Subaru tiene motores mejores que otros.
Los motores que se deben evitar al comprar un Subaru incluyen el EJ20 2. 5L/EJ205/EJ207/EJ20G y el EJ25 2. 5L.
Además, algunos Subaru tienen problemas con la junta de la culata. Al comprar un vehículo, siempre debe consultar con un representante de Subaru para asegurarse de que el motor instalado en el vehículo deseado no esté causando problemas.
- Tipos de motores Subaru
- Problemas del motor Subaru 2024
- Acertijo ocioso
- Ruido
- Problemas con el sistema multimedia.
- Entrada sin llave
- Ventana
- ¿Qué motores Subaru debería evitar?
- Motor Subaru EJ20 2, 5 litros
- Motor Subaru EJ205/EJ207/EJ20G
- Motor Subaru EJ25 2, 5 litros
- juntas de culata
- Revisión 2024
- Qué considerar al elegir un motor Subaru
- Problema con la junta de culata
- Necesito buscar reseñas
- Insistir en un distribuidor certificado de Subaru usado
- Prueba de manejo, inspección, hurgación y sondeo
- El motor Subaru más confiable
- ¿Qué tan difícil es cambiar el motor Subaru?
- ¿Cuántos problemas tiene Subaru?
- Autor: Dave Johnston
Tipos de motores Subaru
Durante su existencia, Subaru ha producido más de 50 modelos de motores de automóviles. El último modelo de motor es el CB. CB significa Boxer de concentración/compacto.
Los nuevos motores son conocidos por proporcionar un mayor par a bajas velocidades, ahorrando combustible y haciendo que el automóvil sea más seguro.
Los autos más famosos de Subaru llegaron a mediados y finales de la década de 1990, cuando la compañía gozaba de una enorme popularidad. El modelo de motor más famoso tenía la letra EA seguida de un número de dos dígitos.
Problemas del motor Subaru 2024
A pesar de su alta confiabilidad, los motores 2024 de algunos modelos Subaru experimentan algunos problemas. Esto es típico de todos los modelos de automóviles de todos los fabricantes. Aquí hay un vistazo aproximado a lo que enfrentará Subaru en 2024.
Acertijo ocioso
El motor baja a 500 rpm o menos durante un segundo y vuelve a la normalidad. Luego, el ciclo se repite, a menudo indefinidamente, mientras el automóvil está en ralentí, o mientras está en movimiento y se detiene, o mientras el automóvil se calienta en climas fríos.
Ruido
El motor del cupé BRZ hace un ruido chirriante a velocidades más altas. El chirrido puede ocurrir en cualquier momento cuando el automóvil está en condiciones de funcionar. El problema se debe a una bomba de combustible defectuosa.
Problemas con el sistema multimedia.
Los conductores del cupé BRZ han informado problemas con Bluetooth, iOS, interrupciones de la señal celular y llamadas telefónicas que se detienen repentinamente.
El problema aún se está resolviendo en algunos vehículos y lo más probable es que la solución sea una actualización del firmware.
Entrada sin llave
En ocasiones, el coche no reconoce la llave cuando está en el habitáculo. Además, el encendido sin llave periódicamente no funciona. Este problema aún no se ha resuelto exitosamente.
Ventana
El BRZ tiene problemas con las ventanas que se congelan. Los propietarios utilizaron el desempañador para que las ventanillas subieran y bajaran automáticamente. También ha habido informes de ventanas que no suben ni bajan.
¿Qué motores Subaru debería evitar?
Subaru ha tenido algunos motores que tienen suficientes problemas como para no querer lidiar con ellos. También tiene varios problemas que requieren seguimiento para prevenirlos o corregirlos.
Motor Subaru EJ20 2, 5 litros
El EJ20 es un motor de dos litros con culatas de aleación de aluminio. Fueron desarrollados utilizando la tecnología Single Overhead Cam.
Los modelos Subaru más populares con este motor son Forester, Legacy e Impreza en versiones de 125, 135, 155 y 140 CV.
Los problemas más comunes incluyen:
- Un ruido de golpe en el cuarto cilindro provoca un sobrecalentamiento cuando el pistón o las bielas comienzan a golpear.
- Fuga prematura de aceite de algunos sellos y juntas.
Motor Subaru EJ205/EJ207/EJ20G
El primer problema de este motor es que el intercooler con aire acondicionado no evitaba que el núcleo del motor se sobrecalentara.
Otro problema era que el motor perdía mucho aceite debido a que los anillos estaban atascados. La solución a este problema, según las recomendaciones de Subaru, fue el uso de aceite y combustible de mayor calidad.
Motor Subaru EJ25 2, 5 litros
Los problemas con este motor afectaron a los modelos EJ15, EJ16, EJ18, EJ20 y EJ22. El motor EJ25 era uno de los motores Subaru más comunes. Fue muy popular entre los propietarios de modelos Forrester y Legacy.
El problema más común era el golpeteo en el cuarto cilindro. El cilindro se calentó mucho. Otro problema fueron los árboles de levas defectuosos, así como las tapas de las culatas sueltas.
juntas de culata
Durante los últimos 40 años, los Subaru han tenido fama de tener problemas con las juntas de culata una vez que el coche alcanza las 125. 000 millas.
Aunque no ha habido retiros oficiales, muchos modelos han tenido al menos la apariencia de problemas con las juntas de culata. Si está comprando un Subaru usado, querrá asegurarse de que el modelo que está considerando comprar no tenga este problema.
Revisión 2024
Subaru ha retirado del mercado casi un millón de vehículos debido a problemas con el motor calado. El retiro afecta a más de medio millón de SUV Crosstrek e Imprezas de 2018 y 2019.
El problema fue un cortocircuito causado por la computadora del automóvil que suministraba energía a la bobina de encendido. La solución fue actualizar el software y, si fuera necesario, sustituir la bobina de encendido.
Qué considerar al elegir un motor Subaru
Antes de comprar un Subaru, asegúrese de saber lo siguiente:
Problema con la junta de culata
Verifique y asegúrese de que su vehículo no esté en la lista de vehículos con múltiples problemas con las juntas de la culata.
Necesito buscar reseñas
Las revisiones de Subarus no fueron más de lo habitual, pero dado que los propietarios generalmente los explotan tan a menudo como ellos mismos, la revisión se puede publicar para el modelo en cualquier momento, incluso después de la vida útil promedio del automóvil.
Insistir en un distribuidor certificado de Subaru usado
Si compra un automóvil usado, asegúrese de que el concesionario esté certificado por Subaru. Un distribuidor certificado ahorrará su tiempo y dinero si tiene problemas.
Prueba de manejo, inspección, hurgación y sondeo
Este es otro consejo para comprar un automóvil usado. Inspeccione cada centímetro del automóvil con particular minuciosidad. La razón es que los modelos Subaru en el estacionamiento de los autos usados, por regla general, tienen una gran carrera.
El motor Subaru más confiable
Dado que Subaru tiene tantos tipos de automóviles, es casi imposible elegir el «mejor» motor. Además, se instalaron algunos excelentes motores Subaru en automóviles hace 20-30 años, que ahora son extremadamente difíciles de encontrar.
¿Qué tan difícil es cambiar el motor Subaru?
Para un mecánico, esto no es difícil. Un motor plano crea algunos problemas al levantar y eliminar, que se superan fácilmente. En comparación con los motores de otros automóviles, el motor Subaru no es más fácil y no más difícil de reemplazar.
¿Cuántos problemas tiene Subaru?
De hecho, los autos Subaru no son tan sorprendentes como dicen sus dueños, pero decir que esta compañía tiene muchos problemas es un gran tramo.
Hay varios autos que debe monitorear, pero muchos de ellos se convertirán en un «caballo de batalla» para usted durante muchos años.
Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.
