Tesoros atemporales: recordando los modelos descontinuados favoritos de Ford

Todos conocemos el viejo dicho: «No sabes lo que tienes hasta que lo pierdes». Es una frase que resuena entre los entusiastas de los automóviles cuando hablan de modelos descontinuados por Ford a lo largo de los años. Desde cupés deportivos y sedanes espaciosos hasta camionetas utilitarias y opciones de alto rendimiento, Ford ha producido una variedad de vehículos a lo largo de su rica historia que atraen tanto a compradores como a entusiastas de los automóviles. Desafortunadamente, las fuerzas del mercado, los cambios estratégicos y los gustos cambiantes de los consumidores han llevado a la descontinuación de algunos modelos verdaderamente icónicos.

Ford Thunderbird

El Thunderbird es un ícono automovilístico estadounidense introducido en 1955, una combinación de lujo y deportividad que dio origen a una nueva clase de automóvil: el automóvil de lujo personal. El encanto del Thunderbird residía en su refinada elegancia, sus niveles supremos de comodidad y su estilo único que evolucionó radicalmente a lo largo de varias generaciones. El coche duró mucho tiempo, pero se suspendió después del año modelo 2005. Los entusiastas dicen que el estilo único del Thunderbird y su segmento de mercado no deberían haber pasado desapercibidos para Ford, especialmente dado el resurgimiento del segmento de cupés de lujo en los últimos años.

Ford Mustang SVO

Creado a mediados de los años 80, el Mustang SVO era un modelo turboalimentado de alto rendimiento que se alejó del tradicional motor V8. Su motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2, 3 litros producía unos impresionantes 200 CV. y 240 lb-pie de torsión, lo que proporciona un equilibrio entre rendimiento y eficiencia de combustible. A pesar de su avanzada tecnología y manejo, Ford lo suspendió en 1986. El SVO no debería haberse descontinuado dada la tendencia hacia motores turboalimentados más pequeños en los automóviles modernos.

Excursión Ford

La Excursion, una SUV de tamaño completo y resistente basada en la camioneta F-250, era una bestia con toneladas de potencia de remolque y un interior espacioso. Descontinuada en 2005 debido a la mala economía de combustible, muchos consideraron que la Excursion estaba adelantada a su tiempo. Dada la popularidad actual de los SUV grandes y la mejora en la economía de combustible, una versión moderna probablemente encontraría un mercado importante.

Ford Bronco II

El predecesor más pequeño del exitoso Bronco, el Bronco II, era un SUV compacto asequible y capaz. Descontinuado en 1990 debido a problemas de seguridad, el Bronco II tenía seguidores leales que apreciaban su robustez y sus capacidades todoterreno. Los entusiastas dicen que con las mejoras de seguridad del vehículo desde su descontinuación, el Bronco II actualizado podría ser un fuerte contendiente en el mercado de los SUV compactos.

Ford Corona Victoria

El Crown Victoria era un sedán resistente con carrocería sobre bastidor y un potente motor V8, famoso por su uso como patrullas policiales y taxis. Descontinuado en 2011 debido a la llegada de los sedanes con tracción delantera, muchos entusiastas de los automóviles creen que el Crown Victoria sería un gran sedán moderno y potente, dada su poderosa plataforma de tracción trasera y su espacioso interior.

Ford Turín

El Ford Torino es un coche de tamaño medio fabricado entre 1968 y 1976. Se hizo popular por su combinación de tamaño, potencia y estilo, e incluso sirvió como base para la entrada de Ford en las carreras de NASCAR. En 1977, el Torino fue sustituido por el modelo LTD II. Sin embargo, los fanáticos argumentan que fue una oportunidad perdida de continuar con la herencia de los muscle cars de la marca, especialmente teniendo en cuenta el renacimiento de los muscle cars de estilo retro en la década de 2000.

Ford Falcon (versión americana)

El Falcon fue un coche compacto importante en la gama Ford de 1960 a 1970. Su plataforma fue la base del Mustang de primera generación y su diseño simple lo convirtió en el favorito entre los hot rodders y los corredores. Aunque fue sucedido por el Maverick, los entusiastas creen que la combinación de simplicidad y versatilidad del Falcon lo convertiría en un éxito en el mercado automovilístico actual, orientado a los entusiastas.

Ford Ranchero

La camioneta Ranchero basada en automóviles de Ford era un vehículo versátil que ofrecía la comodidad de un automóvil con la practicidad de una camioneta. Dejó de producirse en 1979, pero los fanáticos argumentan que la Ranchero podría ser un fuerte contendiente en el mercado actual gracias al renovado interés en camionetas más pequeñas y de menor consumo de combustible.

Sonda Ford

Lanzado a finales de los 80 como posible sucesor del Mustang, el Ford Probe era un cupé deportivo con tracción delantera que era más refinado e internacional que el Mustang. Aunque su producción terminó en 1997, los fanáticos argumentan que debido a que el Probe se centró en el manejo y la eficiencia del combustible en lugar de la potencia, se adapta mejor al mercado moderno que aquel en el que se vendió originalmente.

Ford Escort RS Cosworth

Esta versión de Escort, inspirada en el Rally, era conocida por su enorme alerón trasero y su impresionante poder de turboalimentación. Aunque nunca se ha vendido oficialmente en los Estados Unidos, los entusiastas de todo el mundo continúan admirando su diseño único y un pedigrí de carreras, creyendo que se suponía que debía producirse más tiempo y ser más asequible en el mercado.

Merodeador de mercurio

La versión de alto rendimiento del Mercury Grand Marquis, el gemelo Ford Crown Victoria, Marauder tenía un carácter dual, como un cómodo crucero y un poderoso sedán musculoso. Su desregistro en 2004 dejó el vacío en el mercado para un gran sedán de tracción trasera con el motor V8. Los fanáticos afirman que Merouder con su combinación de lujo y rendimiento aún podría encontrar su nicho en el mercado moderno de automóviles.

Ford Fiesta St

Fiesta St fue amado por los automovilistas por el hecho de que era una escotilla caliente alegre, asequible y práctica. Su motor turboalimentado y su suspensión deportiva estaban disfrutando de conducir. El cese de la fiesta en los Estados Unidos en 2019 dejó un agujero en el mercado de Hothah. Muchos creen que Ford no debería dejar de liberar este modelo, dada su popularidad entre los automovilistas y aquellos que buscan un automóvil asequible orientado al rendimiento. Fiesta se retiró por completo de la producción en junio de 2024, después de que se publicaron 20 millones de copias.

Este artículo inicialmente apareció en MyCarMakesnoise.

Otros materiales de MyCarmakesnoise

Cruceros para clima antiguo: las mejores motocicletas para conducir en invierno

Sumérgete en nuestra lista de campeones del clima frío: motocicletas, que no solo desafían en la helada, sino que también se deleitan en ella, convirtiendo las carreteras de invierno en un patio de recreo ideal. Leer más.

Los mejores vehículos fuera de carretera: camiones que pueden hacer frente a cualquier cosa

Para aquellos que anhelan la aventura y desconocido, no es el automóvil adecuado. Ingrese el reino de los titanes de la carretera Of f-Road: los camiones creados para conquistar las áreas más severas, desde pases de montaña insidiosos hasta las dunas del desierto del desierto. Leer más.

Dodge fallas: mira los peores autos de la marca

Pero, como cualquier otro fabricante de automóviles con una historia tan larga y diversa como Dodge, no todos los modelos fueron grandiosos. Algunos de ellos no tuvieron éxito francamente. Leer más.

Etiquetado MSN Presentación de diapositivas

Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.