Si los neumáticos de su vehículo no están alineados correctamente, puede representar un peligro para usted y otros conductores. Si sospecha que su automóvil tiene una mala alineación, haga una inspección y no ignore las señales. De lo contrario, puede enfrentar costosas reparaciones o la necesidad de reemplazar sus neumáticos.
- ¿Qué se considera mala alineación de las ruedas?
- ¿Cuáles son los signos de una mala alineación?
- 1) Tu auto se está desviando hacia un lado
- 2) El volante está desigual
- 3) El volante tiene mucho juego
- 4) Volante vibrante
- 5) Desgaste desigual de neumáticos
- 6) neumáticos chirriantes
- 7) Montar desigual
- ¿Qué causa un mal colapso?
- 1) Detalles desgastados
- 2) golpes fuertes
- 3) Presión baja de neumáticos
- 4) Mala suspensión
- 5) Ajuste atrasado
- ¿Qué tan mala es la alineación?
- Cómo comprobar la alineación de las ruedas
- ¿Cuánto tiempo lleva el ajuste?
- ¿Es posible conducir un coche con una mala alineación de las ruedas?
- Preguntas frecuentes sobre alineación de ruedas
- ¿Cuánto cuesta el ajuste?
- ¿Necesito instalar neumáticos nuevos después de la alineación?
- ¿Cuánto tiempo durarán los neumáticos con un centrado pobre?
- ¿Necesito centrarme después de reemplazar los neumáticos?
- ¿Cuánto tiempo puedes pasar sin ajuste?
- Autor: Dave Johnston
¿Qué se considera mala alineación de las ruedas?
La mala alineación de las ruedas se produce cuando las ruedas no están alineadas entre sí, lo que provoca una marcha brusca o una dirección difícil. Si su distribución de peso es deficiente, sus neumáticos se desgastarán de manera desigual porque no trabajan juntos con el nivel adecuado de fricción. Si experimenta signos de mala alineación de las ruedas, deberá comunicarse con su taller de reparación de automóviles para realizar una realineación.
¿Cuáles son los signos de una mala alineación?
La mayoría de los signos de mala alineación pueden determinarse por cómo se siente y reacciona el volante. Dado que una mala alineación afecta las ruedas, y las ruedas son lo que se controla con el volante, la mejor manera de detectar signos de una mala alineación es prestar atención al volante.
Sin embargo, existen otros factores determinantes que son signos de una mala alineación.
1) Tu auto se está desviando hacia un lado
Una forma sencilla y económica de comprobar la alineación de las ruedas es dejar que el coche elija hacia dónde quiere ir. Cuando conduzca por una carretera recta a baja velocidad, retire las manos del volante. Si el automóvil se desvía instantáneamente hacia un lado u otro, lo más probable es que tenga una mala alineación. Puede ejecutar esta prueba varias veces para asegurarse de que algo anda mal.
2) El volante está desigual
Al conducir por una carretera recta, el volante debe permanecer recto y centrado con respecto al panel de instrumentos. Si su volante está desalineado y tiene que girarlo en un sentido u otro para mantener su automóvil recto en la carretera, es probable que su automóvil no esté correctamente alineado. La compensación que haces para mantener el coche recto en la carretera se refleja en la dirección del volante.
3) El volante tiene mucho juego
Un volante con mucho juego es señal de mala alineación de las ruedas. Una dirección descuidada y floja puede aumentar el tiempo necesario para tomar las curvas de manera efectiva. Esto puede provocar retrasos en el giro y una conducción ineficaz o peligrosa.
4) Volante vibrante
La vibración del volante es un signo probable de inconsistencia. Si el volante vibra al conducir, tal vez los neumáticos se desgastan de manera desigual, lo que hace que la conducción no sea tan suave como nos gustaría. El desgaste desigual de los neumáticos es causado por el hecho de que las ruedas están niveladas incorrectamente.
5) Desgaste desigual de neumáticos
El desgaste desigual de los neumáticos es un resultado directo del hecho de que la presión necesaria no se crea en ellos. Esto sucede cuando su automóvil está alineado incorrectamente, ya que los neumáticos adquieren la carga principal. La incutalidad también puede conducir al hecho de que algunos neumáticos se desgastan más rápido que otros.
Para verificar si sus neumáticos se desgastan de manera desigual, mida la profundidad de la banda de rodadura a cada lado de los cuatro neumáticos. Si un lado es más grueso que el otro y cada neumático no coincide con el resto, entonces el momento ha llegado a planificar la alineación. También es necesario reemplazar neumáticos pobres, ya que representan una seria amenaza para conducir.
6) neumáticos chirriantes
Si no tiene tiempo o no confía en sus habilidades para verificar la profundidad de la banda de rodadura del neumático y determinar si se desgastan de manera desigual, puede escuchar los neumáticos de los neumáticos. Si los neumáticos se desgastan de manera desigual, pueden comenzar a chirriar con aceleración o giros, lo que indica que era hora de llevar a cabo el ajuste.
7) Montar desigual
Otra característica clave del pobre levantamiento de pesas es la suavidad del curso. Si siente irregularidades cuando se conduce, su rueda está desgastada de manera desigual, lo que significa que, muy probablemente, ha llegado el momento de rehacer.
¿Qué causa un mal colapso?
Una mala rueda de ruedas puede ser causada por varias razones diferentes. Todo, comenzando desde las partes desgastadas del automóvil y terminando con un fuerte golpe, baja presión de los neumáticos e incluso una inspección atrasada, puede conducir a una reunión inadecuada de las ruedas.
1) Detalles desgastados
Las partes buscadas del automóvil son una causa común de alineación inadecuada de las ruedas. Si tiene un automóvil viejo con alto kilometraje, puede tener piezas que no se han actualizado y que tengan una vida útil vencida. Esto puede ser un problema incluso para los autos más nuevos que no se sirven.
2) golpes fuertes
Los conductores ideales no existen. Incluso si usted es un conductor muy atento, definitivamente cortará algo acostado en la carretera, o en otro automóvil que puede hacerle un giro agudo y correr hacia la acera. Cuando ocurren tales casos, esto puede causar una conmoción cerebral de su automóvil. Esta conmoción cerebral repentina e inesperada puede conducir a una violación de centrado.
3) Presión baja de neumáticos
Un componente simple pero vital del vehículo que es necesario verificar es la presión de los neumáticos. Si sus neumáticos no están inflados como se recomienda, puede provocar una mala eficiencia del combustible, una vida útil más corta del vehículo y una desalineación. La presión PSI recomendada está impresa directamente en los neumáticos y debe verificarse con frecuencia.
4) Mala suspensión
La suspensión de un automóvil sirve para crear la fricción necesaria entre los neumáticos del automóvil y la superficie de la carretera. Esta fricción crea una conducción más suave para usted y sus pasajeros, así como una dirección más estable.
5) Ajuste atrasado
Desafortunadamente, incluso si mantiene la presión correcta de los neumáticos y reemplaza todas las piezas desgastadas, es posible que su vehículo aún necesite una puesta a punto.¿Por qué? El simple hecho de conducir su automóvil puede provocar que se desequilibre.
Si bien depende de la edad y el estado del automóvil, las pautas recomiendan llevarlo a una puesta a punto al menos una vez al año. Esto garantiza que su vehículo funcione mejor y dure más.
¿Qué tan mala es la alineación?
Los problemas de alineación de las ruedas no siempre surgen de repente. Se necesita tiempo para que las ruedas se desalineen, lo que significa que es posible que no lo notes de inmediato. Si bien puede conducir su automóvil si su alineación no está bien, es mejor corregirla tan pronto como comience a notar problemas.
Cómo comprobar la alineación de las ruedas
La forma más sencilla de comprobar la alineación de las ruedas es mirar los neumáticos delanteros del coche. Si los neumáticos delanteros se vuelven ligeramente azules, la alineación es deficiente. Asimismo, puedes mirar los neumáticos delanteros para ver si sobresalen. Esto también indica una alineación incorrecta. Para hacer esto de manera más técnica, puede consultar el manual del propietario de su vehículo para determinar las dimensiones exactas y el ángulo de sus neumáticos para asegurarse de que las líneas de alineación sean correctas.
¿Cuánto tiempo lleva el ajuste?
En promedio, la alineación de las ruedas lleva una hora. Este tiempo puede verse afectado por factores como la presencia de tracción en dos o cuatro ruedas y el grado de desalineación. Los mecánicos también pueden verificar el desgaste de la suspensión, el varillaje y los casquillos de dirección.
¿Es posible conducir un coche con una mala alineación de las ruedas?
En resumen, sí. Es posible que esté conduciendo un vehículo con una mala alineación de las ruedas. Si conduce un vehículo de este tipo, puede tener dificultades para mantener el automóvil recto en la carretera o girar a la izquierda y a la derecha. Además, una mala alineación de las ruedas puede provocar un desgaste rápido y desigual de los neumáticos.
Preguntas frecuentes sobre alineación de ruedas
¿Cuánto cuesta el ajuste?
Si trae su automóvil para que se ajuste, puede contar con el monto de 65 a $ 100.
¿Necesito instalar neumáticos nuevos después de la alineación?
Si está intentando planificar el ajuste de la rueda y la instalación de neumáticos nuevos, debe instalar neumáticos nuevos antes del ajuste. Esto le permitirá obtener el máximo retorno de los neumáticos. La instalación de neumáticos nuevos después de la alineación contradice el sentido común.
¿Cuánto tiempo durarán los neumáticos con un centrado pobre?
Si tiene una rueda mala de ruedas, es probable que sus neumáticos estén desgastados y requerirán reemplazo después de unos cientos de millas.
¿Necesito centrarme después de reemplazar los neumáticos?
Sí, después de reemplazar los neumáticos, es necesario ajustarlo. Esto asegurará la máxima vida útil de los neumáticos y su desgaste uniforme.
¿Cuánto tiempo puedes pasar sin ajuste?
Se recomienda ajustar las ruedas al menos una vez al año. Sin embargo, si no tiene signos de inconsistencia, puede conducir sin ajuste y más tiempo.
Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.
