Coches usados ​​que desafían la lógica: por qué cuestan más que los nuevos

Cuando pensamos en comprar un coche usado, normalmente esperamos una importante reducción de precio respecto al coste del último modelo. Sin embargo, no todos los coches usados ​​son una alternativa más barata que sus homólogos nuevos. Algunas de estas joyas automotrices en realidad valen enormes cantidades de dinero en el mercado de autos usados, y a menudo se venden más que sus nuevos sucesores.

Ya sea por su estatus icónico, números de producción limitados o desempeño excepcional, estos autos continúan desafiando la norma, demostrando que a veces lo viejo puede resultar costoso.

Porsche 911 (generación 993)

La generación número 993 del Porsche 911, producida entre 1994 y 1998, es muy deseable. Es el último de los modelos 911 refrigerados por aire y es apreciado por su diseño clásico pero moderno, su excelente manejo y su calidad general de construcción. Los precios de ejemplares bien conservados pueden superar fácilmente los 100. 000 dólares, mucho más de lo que costaría un nuevo modelo base 911.

Toyota Supra (MK4)

El Toyota Supra MK4, producido entre 1993 y 2002, alcanzó un estatus casi mítico entre los entusiastas de los automóviles, gracias en parte a su papel protagónico en la franquicia Fast and Furious. Los modelos biturbo, especialmente aquellos con transmisión manual, son particularmente valiosos. Los precios de ejemplares impecables pueden superar los 100. 000 dólares, que es más que el coste de un Supra nuevo.

Acura NSX (primera generación)

El Acura NSX de primera generación, producido entre 1990 y 2005, es un modelo codiciado gracias a su diseño de motor central, su experiencia de conducción atractiva y su motor V6 de alto rendimiento. Los modelos NSX más antiguos han comenzado a subir de precio, y los buenos ejemplos se venden por más de 100. 000 dólares, más que el precio inicial del modelo más nuevo.

Ford Mustang Jefe 429

Este clásico muscle car de 1969 y 1970 es uno de los modelos Mustang más buscados gracias a su rareza (sólo se produjeron 1. 359) y su enorme V8 de 429 cc. Mientras que un Mustang nuevo cuesta alrededor de 30. 000 dólares, un Boss 429 bien conservado puede venderse por más de 200. 000 dólares en una subasta.

BMW M3 (E30)

El E30 M3, producido entre 1985 y 1992, fue el primero de la línea BMW M3 y hoy en día se considera una pieza de colección. Es venerado por su manejo en carreras, su distintivo diseño tipo caja y su producción limitada. Los precios de un M3 E30 en buen estado pueden superar los 70. 000 dólares, lo que supone más que el coste de un M3 nuevo.

Mercedes-Benz 300SL Ala de gaviota

El modelo 300SL, producido de 1954 a 1957, se convirtió en un ícono gracias a sus puertas características, como el «Ala de la Gaviota». La combinación de apariencia sorprendente, rendimiento para esa época y un número limitado de automóviles producidos condujo al hecho de que su costo aumentó considerablemente. Las muestras bien conservadas se pueden vender a un precio de más de $ 1 millón, lo que los hace mucho más que cualquier nuevo modelo Mercedes-Benz.

Ferrari 250 GTO

Este es uno de los autos más caros jamás vendidos en la subasta: en 2018, se obtuvieron $ 48. 4 millones para un modelo. En el período de 1962 a 1964, solo se construyeron 39 copias, lo que lo hace extremadamente raro. Su genealogía de carreras y su excelente diseño lo hacen más deseable y valioso que cualquier nuevo Ferrari.

Porsche 356

Fue con este auto que comenzó la leyenda de Porsche. Producido de 1948 a 1965, el 356 tiene una gran demanda hoy debido a su atractivo vintage, importancia histórica y una dinámica emocionante. En excelentes condiciones, estos autos a menudo se venden en subastas a un precio de más de $ 100, 000, que es mucho más grande que el nuevo Porsche Boxster o Cayman.

Lamborghini Miura

Miura, producida de 1966 a 1973, a menudo se considera el primer superdeportivo. Gracias al diseño brillante, el diseño mediano y las características impresionantes de Miura tienen una gran demanda entre los coleccionistas. Los precios para ellos a menudo superan los 1 millón de dólares, que es mucho más que para el nuevo Lamborghini.

Toyota Land Cruiser FJ40

El modelo FJ40, producido de 1960 a 1984, es famoso por su cruz y confiabilidad. Los coleccionistas aprecian mucho los modelos restaurados, especialmente el final de los años 60-AreTy 70s,. A menudo se venden a un precio de más de 50, 000 dólares, que es mucho más alto que el costo del nuevo modelo de base de Land Cruiser.

Chevrolet Corvette (C2)

Famoso como Sting Ray, C2 Corvette fue producido de 1963 a 1967 y se considera muchos los Corvette más bienvenidos. La combinación de apariencia sorprendente, características técnicas poderosas y el hecho de que este es el primer compartimento de Corvette lo convirtió en el favorito de los coleccionistas. Los modelos desprotegidos, especialmente la «combustible» de alto rendimiento y las versiones con el Big-Block V8, pueden costar más de $ 100, 000.

Honda S2000

Este caucho, producido de 1999 a 2009, es conocido por su motor altamente telefónico de 2. 0 litros, control equilibrado y una caja de cambios manual precisa. En los últimos años, el costo de los modelos AP1 en buenas condiciones (1999-2003), especialmente con un ligero kilometraje, está creciendo, a menudo excediendo el precio del nuevo Honda Civic Si o Type R.

Este artículo inicialmente apareció en MyCarMakesnoise.

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Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.