Cómo diagnosticar una falla en el soporte de la transmisión (pasos sencillos)

¿Sabías que la transmisión se desgasta más que cualquier otra pieza mecánica a lo largo de la vida de tu coche?

Una transmisión eficiente es tan importante para un vehículo como su motor.

Por lo tanto, lo guiaremos a través de algunos pasos que lo ayudarán a diagnosticar fácilmente un soporte de transmisión defectuoso.

Los soportes de la transmisión son piezas metálicas redondas que ayudan a mantener la transmisión en su lugar. Utilizan escuadras elásticas para evitar vibraciones y sacudidas del vehículo durante un funcionamiento óptimo.

¿Qué hacen los soportes de transmisión?

El soporte de la transmisión ayuda a asegurar y soportar el eje de transmisión principal del motor.

El eje de transmisión es la parte del cigüeñal del motor que pasa por la transmisión y se conecta al eje trasero del vehículo.

El eje de transmisión gira a la velocidad del motor e interactúa con los engranajes de la transmisión, afectando su funcionamiento.

Los soportes sirven como aislante entre el bastidor del vehículo y los componentes del motor.

¿Dónde están ubicados los soportes de la transmisión?

Por lo general, en automóviles, SUV y minivans con tracción delantera, los soportes de la transmisión están ubicados perpendiculares a la línea central del vehículo.

Los automóviles y camionetas con tracción trasera suelen tener un par de soportes de transmisión ubicados a cada lado del motor. También puede encontrar un soporte en la parte trasera de la transmisión.

Síntomas típicos de un soporte de transmisión deficiente

a) Sonidos extraños

Es importante tener en cuenta que los ruidos del automóvil pueden variar según la marca y el modelo de su automóvil. Pero si escucha un zumbido, un chirrido, un chirrido o un ruido metálico, lo más probable es que se trate de un problema de transmisión.

Los automóviles automáticos con transmisiones defectuosas emitirán zumbidos, zumbidos o gemidos. Mientras que en los automóviles con transmisión manual, la falla se puede identificar mediante sonidos mecánicos más agudos, como un ruido metálico.

b) Fuga de líquido

Esta es la forma más sencilla de identificar y diagnosticar soportes de transmisión defectuosos.

El líquido de transmisión automática (ATF) es un líquido de color rojo brillante que es importante para la transmisión. Lubrica los componentes, reduciendo la fricción y evitando el sobrecalentamiento. También sirve como fluido hidráulico que permite el cambio de marchas.

Si hay una fuga de ATF, la transmisión funciona con niveles bajos de líquido y aumenta la probabilidad de sobrecalentamiento. Esta es la forma más rápida de fallar la transmisión.

c) Vibraciones, chirridos o sacudidas

Si su automóvil vibra o se sacude, esto es una señal segura de un problema de transmisión.

En automóviles con transmisión manual, el chirrido de los engranajes es un síntoma común. Pero en los coches automáticos empieza con una ligera vacilación al cambiar de marcha. Después de un tiempo, el coche comienza a vibrar o temblar al cambiar de marcha.

d) olor a quemado

Si no hay fugas en el automóvil, pero huele a quemado, lo más probable es que el líquido de la transmisión se esté sobrecalentando debido a los restos del embrague, la destrucción de piezas metálicas y los sedimentos.

Esto es común en vehículos con más de 100, 000 millas si el líquido de la transmisión no se ha lavado ni reparado.

e) La transmisión no engrana

Su motor arranca, pero no puede alejarse porque la transmisión no se activa. Esta es quizás una de las cosas más aterradoras a las que se puede enfrentar el propietario de un automóvil.

Una transmisión que no gira puede deberse a varias razones, incluido el tipo incorrecto de líquido de transmisión, mecanismos internos defectuosos o sensores defectuosos, por nombrar algunos.

¿Qué sucede cuando tienes un soporte de transmisión defectuoso?

Si tiene un soporte de transmisión deficiente, su automóvil hará ruido al acelerar.

Incluso puede tener dificultades para conducir su automóvil en las curvas porque un soporte de transmisión deficiente no puede asegurar el motor.

Su automóvil puede resultar difícil de manejar, como si llevara una carga pesada en el maletero.

Además de lo anterior, también experimentarás vibraciones y perturbaciones al moverte.

Cómo reemplazar un soporte de transmisión

Es importante reemplazar los soportes de transmisión agrietados, desgastados o faltantes para evitar costosas reparaciones internas de la transmisión por parte de profesionales.

Nuestra guía paso a paso lo ayudará a reemplazar su cantidad de transmisión y le evitará gastos innecesarios.

Paso 1

Estacione el vehículo en una superficie nivelada y dura para poder levantarlo. Con un gato de piso, levante el automóvil lo suficiente como para poder trabajar debajo de él.

Levante las llantas al menos 3 pulgadas del piso y apoye el peso del vehículo en soportes de gato que no se retraigan bajo presión.

Se recomienda utilizar 2 o 4 soportes para evitar que la carga se deslice del gato de piso.

Paso 2

Coloque la palanca del gato de piso debajo de la bandeja de transmisión.

Levante el gato de piso para que su anclaje quede centrado debajo de la bandeja de transmisión y aplique algo de presión vertical.

El peso sobre el travesaño de la transmisión y los soportes de la transmisión se reducirá si levanta ligeramente la transmisión.

Aplique aceite penetrante a los soportes de la transmisión y déjelo en remojo durante al menos 5 minutos.

Tome un sonajero y las llaves finales para aflojar los pernos del montaje de la transmisión. Los pernos fijan los sujetadores de goma de la transmisión a la transmisión o al soporte de transmisión.

Paso 3

Levante el gato del piso para que los pernos de montaje se puedan quitar junto con los sujetadores. Como regla general, la tuerca superior se debilita y el perno caerá desde abajo.

Tan pronto como se retire la transmisión de las monturas, será posible eliminar las monturas anteriores.

Limpie la sección cruzada donde se instalarán nuevos soportes de transmisión de goma. Usando un destornillador, raspar la suciedad y la oxidación, lo que no permitirá que los nuevos soportes de transmisión se ajusten bien a la cruz.

Al instalar nuevas monturas, use el conector del piso para elevar la transmisión lo suficientemente alto del miembro cruzado.

Empuja nuevas monturas al lugar. Serán más altos que los viejos, ya que no están desgastados.

Etapa 4

Coloque un perno de la unión de la transmisión desde abajo y baje el conector del piso hasta que la transmisión esté en el amortiguador de goma del soporte.

Afloje el apriete de la tuerca de montaje en el perno con la mano. Repita las acciones para otro perno de transmisión. Apriete los pernos de transmisión lentamente para proporcionar la misma presión.

Ahora baje el gato del piso desde debajo de la paleta de la caja de cambios. Luego deje que los nuevos sujetadores de transmisión resisten el peso de la transmisión.

¿Qué sucederá si no reemplaza las pobres soportes de transmisión?

Si no reemplaza el mal cierre de la transmisión y continúa conduciendo en automóvil, esto puede provocar daños graves.

Su transmisión puede romperse, desconectarse y caer del automóvil. Esto solo complicará y aumentará sus reparaciones.

Preguntas frecuentes sobre la fijación de la transmisión

¿Puede un montaje de transmisión deficiente causar transferencias duras?

Sí. El cambio de marcha duro es un síntoma común de montaje de transmisión deficiente, especialmente en los automóviles con una caja de cambios automática.

¿Cuánto tiempo sirven los montajes de transmisión?

Los soportes de transmisión sirven de aproximadamente 60, 000 a 100, 000 millas o incluso más.

¿Son los soportes del motor y los soportes de transmisión lo mismo?

No, los soportes del motor y los soportes de transmisión son componentes completamente diferentes. Sin embargo, ambos tienen un objetivo similar: la prevención de la vibración excesiva.

Los soportes del motor son más sólidos porque están diseñados para absorber más vibraciones que los soportes de transmisión. Los sujetadores de transmisión realizan la misma función, también corrigen la transmisión en la trama del automóvil.

¿Cuánto cuesta reemplazar el soporte de la transmisión?

Los nuevos soportes de transmisión pueden costar entre $50 y $150 por soporte. Los costos laborales pueden oscilar entre $200 y $450. El costo dependerá del modelo de su automóvil y la marca de soportes.

¿Cuánto tiempo lleva reemplazar los soportes de la transmisión?

Se tarda aproximadamente una hora en reemplazar cada soporte y los vehículos tienen tres soportes de transmisión. Así, pasaréis un total de tres horas.

Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en el servicio, diagnóstico y reparación de vehículos nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir sus conocimientos con los demás.