En el mejor de los casos, la nieve hace que conducir sea un placer en frío. Sin embargo, en el peor de los casos, la nieve hace que las condiciones de la carretera sean peligrosas. Hace que las carreteras estén mojadas y heladas y cambia el comportamiento de su automóvil. La mitad del país nieva cada invierno, lo que significa que la mitad del país necesita saber conducir en la nieve. Si se está preparando para su primer invierno nevado, ha venido al lugar correcto. En este artículo hablaremos sobre cómo preparar su automóvil para conducir en la nieve, además de brindarle consejos útiles para una conducción segura en la nieve.
- Preparándose para conducir en nieve y hielo
- Preparándote
- Preparando el auto
ContentsPreparándose para conducir en nieve y hielo
Si recién está comenzando a conducir en la nieve, hay algunas cosas que puede hacer para prepararse y preparar su vehículo. Si se toma el tiempo para verificar algunos de los elementos de esta lista de verificación, mejorará su seguridad en la carretera y la seguridad de quienes lo rodean.
Preparándote
Cuando se esté preparando para viajar a través de la nieve y el hielo, hay algunas cosas que puede hacer para prepararse.¡Estás haciendo uno de ellos ahora mismo! Siempre es recomendable consultar con un instructor sobre cómo conducir en nieve, sin importar si es tu primera vez o la décima. Las técnicas de conducción deben actualizarse anualmente.
También debes consultar las condiciones climáticas antes de salir. Conociendo el pronóstico, puedes entender si se deben esperar nevadas prolongadas o si todo se aclarará. Comprobar el estado de la carretera es otra parte importante al conducir sobre nieve y hielo. Planifique rutas en carreteras libres de condiciones climáticas peligrosas y tenga siempre una ruta alternativa disponible.
Preparando el auto
Su coche o camión también debe estar preparado para el invierno. Esto se puede hacer de varias maneras, muchas de las cuales deberían incluirse en su lista de mantenimiento estacional. Éstos son algunos de ellos:
- Reemplazo de escobillas de limpiaparabrisas por unas de invierno.
- Compra una manta para la nieve y úsala.
- Verifique, reemplace y llene todos los líquidos (como el líquido del limpiaparabrisas) con calidades de invierno.
- Cambie los neumáticos de verano por unos de invierno.
- Verifique el estado de la batería y reemplácela si es necesario.
Junto con los requisitos estacionales, hay todos los días que pueden surgir dependiendo de dónde viva. Es posible que deba instalar cadenas en neumáticos para mejorar el embrague con el camino o limpiar el parabrisas del hielo todas las mañanas. Muchas tareas de invierno asociadas con la conducción son de naturaleza indirecta y no pueden realizarse más que diariamente, si las condiciones para esto son adecuadas.
Consejos de conducción en nevadas (y hielo)
Independientemente de las condiciones y el tipo de automóvil que conduzca, hay algunos consejos que todos los conductores deben saber. Estos consejos lo ayudarán a garantizar la seguridad para usted, sus pasajeros y otros conductores en la carretera. No te olvides de ellos cuando conduzcas este invierno.
- No subestimes ni siquiera la nieve más ligera
Aunque las nevadas ligeras pueden parecer bastante inocentes, cualquier cantidad de nieve puede cambiar las condiciones de movimiento en las carreteras. Prepararse para la nieve ligera es tan importante como para fuerte.
La nevada ligera es un peligro que no tiene una manta densa: se derrite más rápido. Esto significa que se convierte en agua más rápido, y tiene más oportunidades de convertirse nuevamente en hielo cuando sube a la superficie de la carretera. Trate cualquier nieve con la misma precaución.
Al conducir en la nieve, es importante conducir un automóvil muy bien. Las acciones en el camino deben ser planificadas y deliberadas. Las acciones suaves son necesarias para la aceleración, el frenado y la dirección. Los movimientos rápidos y agudos corren el riesgo de llevar al hecho de que su automóvil romperá el embrague con el camino, y comenzará a deslizarse y salirse de control. Escuche los consejos de Takumi desde inicial-D y conduzca el automóvil como si una taza llena de agua estuviera parada en el portavasos. No haga nada que pueda llevar a verter esta taza imaginaria de agua.
- Mire hacia adelante y mire el destino esperado
Conducir en nevadas y hielo requiere un enfoque especial. Ya hablamos de esto cuando hablamos sobre conducción sin problemas, pero eso no es todo. Conducir en nieve y hielo significa que debe mirar muy adelante, tratando de planificar su próximo paso. Es muy importante estar en el curso de lo que está sucediendo, y la observación del movimiento y las condiciones en el frente le permite estar un paso por delante.
Sin embargo, en el caso de deslizar, siempre debe mirar a dónde quiere ir. Esto se puede ver en las carreras de automóviles, y esto es aplicable aquí. Determinar dónde quiere estar es la mitad del caso, y la segunda mitad es llegar allí. Si no sigue a donde quiere llegar, será más difícil llegar allí. Deje que la visión periférica se preocupe por lo que está sucediendo: su atención debe centrarse en dónde quiere estar.
- Tómese todas las advertencias en serio
No importa qué hora del día sea ahora; La nieve y el hielo pueden afectar el control de su automóvil. Si ve balizas o signos de advertencia sobre condiciones adversas, no las ignore. Una de estas balizas intermitentes se encuentra en el tablero de su automóvil, si es lo suficientemente nuevo.
Esta bombilla ámbar es una imagen de un automóvil, y detrás de ella, algunas líneas onduladas, una lámpara de advertencia del sistema de control de tracción. Esta bombilla advierte al conductor sobre los problemas con el sistema de control de estabilidad. Si va en línea recta y parpadea con esta bombilla, esto significa que algunas o todas sus ruedas se están deslizando en el camino. Cuando esta luz parpadea, es necesario reducir la velocidad para permitir que los neumáticos restauren el embrague con el camino. No presione los frenos. Simplemente suelte el pedal de gas, y el automóvil hará todo lo demás, lo que le permitirá restaurar el control.
Si gira y este indicador comienza a parpadear, esto significa que su automóvil comienza a deslizarse desde su dirección. De hecho, el pulso de giro hace que el automóvil se deslice de lado a lado. Como en el caso del overclocking en línea recta, libera el gas. El embrague con el camino se recuperará y puede devolver el control. Para evitar esto, no acelere en las esquinas si están nevadas o heladas. Esto evitará deslizarse y deslizarse.
Si las condiciones son nevadas o hielo, vaya más lentamente. Reducir la velocidad es una excelente manera de reducir el deslizamiento y la pérdida de control sobre el automóvil, y estas son dos cosas que más debería preocuparse en invierno. Al tener una velocidad reducida, puede evitar muchos accidentes que pueden ocurrir.
Aplicar los frenos temprano es clave cuando se conduce por carreteras nevadas. La nieve es agua y, cuando se derrite, genera aguanieve y hielo, dos sustancias que provocan graves resbalones en las carreteras. Frenar rápidamente, como en una carretera seca en la estación cálida, puede provocar que las ruedas se bloqueen y pierdan tracción. Esto también puede suceder si presiona el freno con demasiada fuerza, independientemente de qué tan rápido presione el pedal. Si conduce sobre nieve y hielo, frene antes de lo habitual para tener tiempo de frenar adecuadamente.
- No te dejes coger con la guardia baja
Esto depende en gran medida de la atención que prestes a tu entorno, así como a tu coche. Ya hemos hablado de ser consciente de lo que sucede a tu alrededor, y mucho de esto proviene de prestar atención a lo que está frente a ti. Sin embargo, hay cosas relacionadas con tu coche que también necesitas saber.
Es probable que su automóvil esté equipado con un sistema de frenos antibloqueo, también conocido como ABS. Este sistema está diseñado para detectar cuándo los frenos están empezando a bloquearse y evitar que esto suceda. El resultado es una sensación pulsante en el pedal del freno. Cuando esto suceda, no se alarme. Lo último que debes hacer es quitar el pie del freno. Todo funciona como se esperaba.
Lo último que debes hacer cuando las cosas empiezan a deslizarse es el pánico: el pánico te lleva a tomar decisiones duras, lo que luego genera problemas al conducir sobre la nieve. Cuando conduce en condiciones invernales, en algún momento patinará; desafortunadamente, esto es casi inevitable.
Cuando comience un patinazo, déjalo ocurrir y mantén la calma. Lo último que quieres hacer es exagerar o frenar bruscamente, lo que sólo empeorará la situación. Para obtener más información sobre qué hacer si patinas, sigue leyendo. Veremos cómo conducir sobre nieve y hielo utilizando una variedad de transmisiones. El tipo de transmisión que tiene su automóvil determina cómo debe conducir.
Cómo conducir en la nieve con tracción a las cuatro ruedas
Los vehículos con tracción delantera, o FWD, son seguros para conducir sobre nieve y hielo siempre que se tomen las precauciones adecuadas. Como todo vehículo, su vehículo de tracción delantera debe estar equipado con neumáticos adecuados a las condiciones de uso, así como clavos o cadenas en algunos casos.
La razón por la cual los autos FWD se consideran buenas motos de nieve se encuentran en la ubicación de la transmisión. El motor y la transmisión están ubicados directamente sobre las ruedas que realizan el trabajo. Como resultado, el peso unido a las ruedas aumenta el empuje, y el mejor manejo viene con la tracción. Las ruedas traseras, como regla, tienen menos peso, lo que le permite controlar fácilmente la parte delantera del automóvil.
Sin embargo, esto no significa que los autos FWD sean perfectos en la nieve. Todavía pueden ser víctimas de los mismos problemas que los automóviles con otras transmisiones. Todavía es necesario conducir correctamente un automóvil, y los neumáticos correspondientes deben instalarse en él. Si esto no se hace, las características del automóvil FWD serán tan bajas como las de cualquier otra transmisión. Sin embargo, estos autos aún se deslizarán. Ningún coche es perfecto en la nieve.
Al conducir FWD en la nieve, debe recordar los consejos anteriores. Reducir la velocidad, así como el frenado anterior lo ayudará a evitar deslizarse a lo largo de la carretera. En el caso de FWD, debilite el clic en el pedal de la gasolina hasta que se restablezca el embrague con el camino. Luego, dirija cuidadosamente el automóvil donde le gustaría que regrese después de restaurar el embrague con el camino.
Cómo montar en el trasero en la nieve
Aunque la tracción trasera o los autos y camiones RWD pueden ser muy divertidos, no son tan predecibles en la nieve como sus contrapartes con tracción en la rueda. El problema radica en cómo funciona la transmisión en sí. Como nombre, los autos de tracción trasera son conducidos por las ruedas traseras. Esto significa que las ruedas representan menos peso, y el menor peso en las ruedas conduce a una disminución de la adhesión a la carretera, que no desea en absoluto cuando conduce por un camino helado o nevado.
Recordando esto, es importante comprender que es posible conducir un automóvil RWD en la nieve. La gente hace esto durante décadas. Aunque son más susceptibles a deslizarse o atascarse en la nieve, aún pueden controlarse con la atención adecuada.
En primer lugar, debe tenerse en cuenta que todos los autos de tracción en la rueda deben estar adecuadamente aislados. Esto significa instalar un conjunto de buenos neumáticos de invierno y accesorios relevantes, cuando sea necesario. Para camiones y SUV, puede colocar la carga en el tronco o en el asiento trasero para mejorar el embrague con la carretera. Al mismo tiempo, todos los objetos utilizados como peso adicional deben fijarse de forma segura. Esto evitará el desplazamiento inesperado de la carga, que puede convertirse en un desastre en la carretera de invierno.
Y finalmente, si considera un automóvil con toda la tracción en la rueda como un vehículo rondado de año, intente encontrarlo con el modo de nieve en la transmisión, el control de tracción o la tracción en la rueda (4WD). Todo esto ayuda a mejorar el trabajo de RWD en la nieve, lo que finalmente hace que conducir sea más seguro. Si no está disponible toda la tracción para el automóvil, busque opciones con AWD, se suministran muchos autos desde cualquiera de estas opciones.
Si todavía entra en la deriva en RWD y le parece que está a punto de darse la vuelta, puede dar algunos pasos. Cuando note este deslizamiento, gire rápidamente el volante en la dirección en la que se desliza la parte posterior del automóvil. Si el culo se desliza hacia la derecha, gire el volante hacia la derecha. Huele el gas y no presione los frenos. Cuando las ruedas traseras restauren el embrague con el camino, regrese a la dirección original del movimiento.
Cómo montar con AWD en la nieve
Cuando se le pregunta qué transmisión es más adecuada para la conducción de invierno, muchos eligen toda la tracción. La tracción completa, o AWD, es una transmisión en la que el motor transfiere alimentación a todas las ruedas, que se deduce del nombre. Aunque toda la tracción en la rueda es a menudo la mejor opción para la nieve, no protege contra las derivaciones. Con un automóvil con AWD, como con cualquier otro automóvil en nuestra lista, debe tener cuidado.
AWD generalmente arrulla a las personas, inspirando una sensación de confianza en ellas. Creen que pueden hacer frente a cualquier área o condición de conducción, porque tienen un automóvil con AWD. Aunque esto es en parte cierto, este no es siempre el caso. AWD requiere la misma atención al moverse en la nieve que cualquier otro automóvil. Aunque el AWD hace frente a la nieve perfectamente, en el hielo carece de atención, como cualquier otro automóvil.
Si siente que su automóvil con AWD comienza a deslizarse, suelte el gas y no presione los frenos. Espere hasta que las ruedas restaure el embrague con el camino. No intente enderezar el automóvil, ya que esto puede conducir a un giro completo, y su problema será peor de lo que fue al principio.
AWD hace frente a la restauración de la adhesión con la carretera después de detenerse, pero con una velocidad creciente, la probabilidad de trunal de las ruedas también aumenta. Dado que la potencia se transmite a todas las ruedas, es mucho más fácil acelerar demasiado rápido, como resultado de la cual se deslizan algunas ruedas, mientras que otras retienen el embrague con el camino. Acelere lentamente y no se apresure si está en un automóvil con AWD.
Conclusión
Conducir en nevadas es una tarea difícil, sin importar el lado que mires. Sin embargo, con la preparación adecuada y el conocimiento de varios consejos importantes, lidiará con esto sin problemas. Solo recuerda que no debes apresurarte cuando comienzan las nevadas. Una carrera solo agravará los problemas que crea la nieve. Es mejor actuar lenta y con confianza. Entonces te protegerás a ti mismo y a otros conductores en el camino.¡Manténgase caliente y haga viajes seguros, incluso cuando la nieve y el hielo comenzarán a cubrir el suelo!
