¿Cuándo se debe reemplazar el rodamiento de engranajes?(Con recomendaciones)

Ignorar el cojinete de engranaje roto está cargado de daños en los engranajes diferenciales, incluido el engranaje. En caso de daño o desglose de diferencial, existe un riesgo de daño a largo plazo e irreversible en el eje.

Si cree que el rodamiento de engranajes es defectuoso en su automóvil, cómo determinarlo y qué hacer con él.

Los conceptos básicos del rodamiento de engranajes

El rodamiento de engranajes ayuda a ajustar el movimiento del engranaje, que juega un papel importante en el diferencial. El propósito del diferencial es garantizar un paso más suave, seguro y cómodo de giros, eliminando la carga del eje.

Los engranajes en el diferencial permiten que las ruedas gire por separado, y no todas las ruedas giran a la misma velocidad. Al girar giros, las ruedas internas giran más rápido que las externas. La diferencia en la velocidad de rotación crea una gran carga en todo el eje.

Si deja todo como está, esta tensión puede dañar el eje. En el peor de los casos, el voltaje puede destruir el eje hasta tal punto que comenzará a estallar en pedazos.

¿Dónde está el engranaje en el auto?

El rodamiento de engranajes es un componente del diferencial del automóvil. El diferencial se encuentra entre las ruedas donde el engranaje de plomo se conecta al eje. Dependiendo de si su automóvil es anterior, trasero o tracción en las cuatro ruedas, el diferencial se encuentra en la parte delantera, trasera o ambos ejes.

¿Qué hace el rodamiento de engranajes?

Cuando gira el automóvil, las ruedas internas giran más rápido que las externas. El diferencial compensa esto, permitiendo que las ruedas gire a la velocidad con la que deben girar, incluso si difiere en un lado del automóvil hacia el otro.

¿Qué conduce a la falla del rodamiento de engranajes?

Ninguna parte en el auto sirve para siempre. La mayoría de las partes automáticas tienen una cierta vida útil, que, como muestra la experiencia, generalmente coincide con todos los detalles, independientemente de quién los produce. Los rodamientos de los engranajes no son diferentes.

Estas son las razones más comunes para la falla de los engranajes de los engranajes.

1) Falta de lubricación adecuada

La lubricación insuficiente es la causa de la mayoría de los casos de falla de los engranajes. Hay muchas razones por las cuales el rodamiento de engranajes puede no recibir suficiente lubricación, que incluye:

• Destrucción de la lubricación del rodamiento bajo la influencia de altas temperaturas
• Aplicación inadecuada de lubricante en el rodamiento
• Lubricación insuficiente
• Fuga de lubricación, por ejemplo, cuando fallan los sellos de engranajes

De estas cuatro opciones, la razón más probable para la falla del rodamiento de engranajes es una fuga de lubricante. Puede ocurrir una fuga de lubricante si el sello de engranaje está dañado o el diferencial se lesionó.

2) Corrosión

El chasis de cualquier automóvil está sujeto a cargas significativas. En el proceso de impulso diario, el chasis está expuesto a condiciones climáticas extremas y temperaturas, sal de la carretera, una colisión con varios tipos de peligros del camino, etc. Una de las consecuencias del daño diferencial puede ser la corrosión.

Puede ocurrir como resultado de los efectos de los productos químicos tóxicos, el ácido, la humedad, la lubricación de mala calidad, la sal y mucho más. Dependiendo del tipo de corrosión, si ha comenzado, es casi imposible detenerlo. La única forma de detener la corrosión después de su comienzo es reemplazar la parte afectada.

3) contaminación

Dado que el diferencial está expuesto a una exposición severa, muchas contaminaciones como suciedad, arena, grava, polvo, tierra, piedras, agua, nieve, hielo, etc., entran en ella. Todos ellos pueden penetrar el diferencial dañado y en el Caso de agua, y en el caso del agua, la nieve y el hielo: traiga con usted partículas de tierra y basura, que pueden caer en el rodamiento del equipo.

Si el efecto es limitado, entonces la posibilidad de contaminación es limitada. Sin embargo, si el diferencial se expone repetidamente a contaminantes, el daño puede aumentar con el tiempo. Al final, la arena de estos contaminantes borrará todos los componentes del diferencial, incluidos los rodamientos de engranajes.

4) Centrado malo

Hay muchas formas de inconsistente, incluida la instalación incorrecta, los ejes doblados y otras partes que no están alineadas como deberían estar. En caso de inconsistencia, esto puede conducir a una carga en el engranaje diferencial y la presión excesiva en el heb.

5) Monte inadecuado

La fijación incorrecta ocurre de diferentes maneras. Una forma de obtener un montaje incorrecto es ignorar las instrucciones prescritas. Otro método es el daño a las piezas durante la instalación.

Si las partes del rodamiento se colocan en su lugar, o tienen que ser presionadas en un lugar donde los rodamientos no sean adecuados, pueden aparecer abolladuras, papas fritas o incluso desgloses en los rodamientos.

6) Brinelling

Brinelling está presionando el rodamiento, ya que no puede moverse lo suficiente como para lubricar a sí mismo. Si los engranajes se pueden girar correctamente, el lubricante se distribuye de manera desigual. El lubricante desigual puede conducir a la formación de abolladuras en el rodamiento.

7) sobrecalentamiento

Cuando el cojinete de un engranaje no se lubrica adecuadamente, se produce un calor excesivo. El calor excesivo puede dañar los rodamientos e incluso hacer que cambien de apariencia o se atasquen.

Finalmente, otra razón por la que fallan los rodamientos de engranajes es la simple edad. Los rodamientos de engranajes no duran para siempre. Si su vehículo tiene más de 150, 000 millas, aumenta la probabilidad de que falle el cojinete del piñón. El mantenimiento adecuado reduce la probabilidad de que los rodamientos de engranajes se dañen debido a la edad.

Síntomas de un cojinete de engranaje defectuoso

Cuando los cojinetes de los engranajes comienzan a fallar, aparecen varios síntomas característicos.

1) zumbido

Un zumbido al acelerar un automóvil es un síntoma típico de una falla inminente o grave en el cojinete del engranaje. El zumbido va y viene a diferentes velocidades. Cuanto más desgastados están los cojinetes de los engranajes, más pronunciado se vuelve el zumbido.

2) Vibraciones

A medida que los cojinetes de los engranajes se desgastan, se producen vibraciones, especialmente al girar o acelerar. Si tu vehículo no ha golpeado nada ni ha tenido otras situaciones que puedan desalinearlo y de repente comienza a vibrar, a veces violentamente, revisa el cojinete del piñón.

3) Engranajes abrasivos

Cuando los engranajes diferenciales rechinan, emiten un zumbido. A medida que el daño empeora, el chirrido se vuelve más pronunciado.

4) Daños en los neumáticos

Cuando falla un cojinete de engranaje, casi siempre se dañan los neumáticos si no se soluciona rápidamente. La mayoría de los daños a los neumáticos se producen en las curvas. Por lo general, el neumático interior se daña primero.

¿Cómo comprobar el rodamiento de un engranaje?

Comprobar usted mismo un rodamiento de engranajes es difícil si no sabe lo que está haciendo. Incluso el uso de un gato o elevador estándar no facilitará ni acelerará el proceso de verificación física del cojinete de piñón.

Ya sea que desee intentar solucionar el problema usted mismo o pedirle a su mecánico que lo haga, aún así querrá que su mecánico confirme sus sospechas de que se trata de un cojinete de piñón defectuoso. Reemplazar los cojinetes de los engranajes no es un trabajo difícil, pero debe estar seguro de que es el problema el que necesita su atención.

Dado que la única forma de verificar que es necesario reemplazar un cojinete de piñón es desarmar el diferencial, tendrá que confiar en su capacidad de observación y pensamiento crítico. Su objetivo es recopilar la mayor cantidad de información posible y presentársela a nuestro mecánico.

Si sigue la ruta de «Hágalo usted mismo», el uso del mismo proceso lo ayudará a determinar que tiene un mal equipo sin analizar el diferencial. Aquí está el proceso que debe seguir.

Herramientas y equipos necesarios

Las siguientes son las herramientas necesarias para una evaluación bastante precisa del estado de los engranajes de los engranajes.

• Habilidades de observación, incluidos ojos, nariz, oídos y tacto
• Linterna
• Levante para levantar un coche
• Harapos
• Una estera para documentar cualquier filtración

Paso 1: Sit CORY CRUNT

Cocine en su automóvil a diferentes velocidades. Detente y come varias veces. Acelere y luego disminuya la velocidad. Gire el automóvil varias veces en cada dirección cuando se mueva hacia adelante y hacia atrás. Al mismo tiempo, preste atención a cómo reacciona su automóvil.

Paso 2: use sus habilidades de observación

Durante el movimiento del automóvil, apagar todos los sonidos (no encienda la radio, calefacción o aire acondicionado, conversaciones de otras personas, etc.), preste atención a si su automóvil genera:

• ¿Él hace un sonido de zumbido, especialmente cuando se acelera?
• Rumble de crujido o característico
• Aparece una vibración inestable pero predecible.

Paso 3: inspeccionar los neumáticos

Después de un viaje en coche, tómese el tiempo para inspeccionar los neumáticos. Pregúntese sobre lo siguiente:

• ¿El lado interior se ve más agotado?
• ¿Un lado está más usado que el otro?
• ¿Es el desgaste de «prematuro», dada la edad de sus neumáticos y su kilometraje?

Paso 4: Busque fugas

Pon la alfombra debajo del diferencial y déjala durante la noche. Por la mañana, inspeccione la alfombra en busca de gotas de diferencial.

Sube debajo del auto y mira ambos extremos de los diferenciales.¿Hay algún rastros de divorcios de los líquidos que surgen que fluyen cuando el automóvil se mueve?

Después de hacerlo todo, documente sus conclusiones y lleve el automóvil al mecánico para que lo examine. No esté de acuerdo solo en su evaluación si no es un mecánico y no comprende los automóviles. Como ya se mencionó, no desea gastar dinero en la reparación del rodamiento de engranajes, que no está roto, mientras que la parte rota permanece incorrecta.

¿Qué sucede cuando falla un rodamiento de engranajes?

Un rodamiento de engranaje defectuoso puede conducir a varias consecuencias. Éstas incluyen:

• Tu auto comienza a hacer sonidos zumbidos y zumbidos
• Aparece una vibración en el automóvil, que puede ser peligrosa al conducir
• Su automóvil es difícil de girar y se vuelve menos cómodo para conducir
• La carga en el eje se vuelve aguda, y al final necesitará la reparación del chasis y las ruedas.

Los dos primeros sucederán tan pronto como el rodamiento comience a colapsar rápidamente. Los dos últimos sucederán si ignora el problema.

Conjuntos recomendados de rodamientos de engranajes

Si tiene habilidades mecánicas y comprende los automóviles, puede reemplazar los rodamientos de engranajes. Si no está tan bien versado en la mecánica o nunca ha trabajado con automóviles, no se recomienda intentar reemplazar el engranaje usted mismo.

A continuación se presentan recomendaciones generales en los conjuntos de engranajes de engranajes:

Rodamientos diferenciales Conjunto de engranajes y eje de Yukon

Yukon es un nombre confiable con una reputación como fabricante de productos de calidad y excelente servicio al cliente. Asegúrese de verificar si el kit que desea comprar es adecuado para su automóvil.

Kit de reconstrucción diferencial de equipo estándar de EE. UU.

También es un kit universal con un engranaje. USA Standard anuncia que su kit usa rodamientos y engranajes geyo. Tendrá que buscar un set adecuado para su automóvil.

Rodamientos maestros de engranajes de motivo con cojinetes Timken

Cualquiera de estos conjuntos está garantizado de alta calidad. Se recomienda usar los rodamientos de Timken. Como en el caso de cualquiera de estos conjuntos, verifique y asegúrese de que sea adecuado para su automóvil.

Recomendaciones del fabricante del automóvil

Por lo general, cuestan más, pero a menudo tienen las mejores garantías. Otra ventaja de usar las recomendaciones del fabricante es que puede estar seguro de que el detalle funcionará

Conjunto de rodamientos diferenciales de Dorman

Dorman es un nombre respetado. Se especializan en productos de «nuevos productos».

Autor: Dave Johnston

Dave Johnston es un motor de aut o-motor práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.