¿Cuánto duran la espuma de poliestireno y el bondo?(Resuelto)

Incluso antes de responder a esta pregunta, no recomendamos mezclar espuma en aerosol y Bondo. No importa cuán graves o importantes sean las manchas de óxido en su automóvil, hay mejores maneras de tratarlas y esto ni siquiera debería estar en su lista.

Sin embargo, si alguien ha recomendado espuma de poliuretano y Bondo como solución temporal al problema de óxido de su automóvil, analizaremos el asunto con más detalle y le daremos una predicción de cuánto tiempo podría durar.

Tendrás suerte si tu espuma en spray y Bondo te duran más de un año. Bondo está diseñado para adherirse a fibra de carbono, madera, metal y espuma.

Sin embargo, no se adherirá a la espuma de poliestireno. Entonces, si este es el tipo de espuma con el que vas a cubrir a Bondo, quizás quieras comenzar a buscar otras alternativas.

Como ya hemos dicho, la masilla Bondo está destinada estrictamente a determinadas superficies. Puede permanecer en la espuma durante algún tiempo. Pero la estructura sobre la que se apoya Bondo es débil.

Por tanto, al cabo de un periodo de tiempo bastante corto colapsará. Esto puede suceder después de algunas semanas o meses. Si planea usar espuma en aerosol y Bondo para reparar rayones, espere que dure poco.

Tabla de contenido

• ¿Debo aplicar Bondo sobre espuma en aerosol?
• ¿Debo utilizar espuma en aerosol como base para la masilla para carrocería?
• ¿Es posible sustituir la espuma en spray por papel?
• ¿Cómo reparar agujeros de óxido con bondo y espuma en spray?
• ¿Por qué no debería utilizar espuma en aerosol y bondo para rellenar los agujeros de óxido?

¿Debo aplicar Bondo sobre espuma en aerosol?

El uso principal de la espuma en aerosol es aislar los huecos de un vehículo para proporcionar un mejor control de la temperatura y protección contra el ruido exterior.

Este producto se caracteriza no sólo por mejorar el confort de marcha, sino también porque sus propiedades físicas le permiten penetrar fácilmente en las grietas del coche sin necesidad de moldearlo a mano.

Puede usarlo en llantas, techo, piso, paneles de puertas y cualquier otro lugar que considere oportuno.

Sin embargo, incluso si su objetivo es utilizar espuma de poliestireno como aislamiento, agregar una capa de Bondo puede afectar la vida útil de ambos materiales.

Bondo hará que la estructura débil de la espuma de poliestireno sea más pesada, y esto conducirá al hecho de que después de un tiempo comenzará a caerse.

Aplicar Bondo sobre espuma de poliestireno no vale la pena ni el tiempo, ni el esfuerzo ni el dinero. Si tiene que lidiar con el óxido, existen mejores soluciones.

¿Debo utilizar espuma en aerosol como base para la masilla para carrocería?

Habiendo descubierto que la espuma de aerosol y el bondo no duran mucho, debemos considerar el problema del uso de la espuma de aerosol como base para poner el cuerpo.

Si estudia cuánto tiempo se sirve la espuma de poliuretano y bondo, lo más probable es que desee usar la espuma de poliuretano como base para poner el cuerpo. Bondo se usa como relleno al pintar y reparar un automóvil. Por otro lado, se utiliza la espuma de aerosol para la instalación.

Otra razón por la que puede estar interesado en saber cuánto tiempo tienen la espuma de aerosol y el Bondo es que está interesado en la forma más barata de eliminar las manchas de la óxido.

Debe comprender que cuando se trata de reparaciones corporales, siempre obtiene exactamente lo que paga.

En este caso, el uso de espuma de aerosol como capa básica para Bondo puede parecer decente, pero debajo de ella no habrá una estructura fuerte, y Bondo un día se cae mientras conduce.

Solo si no desea aplicar la espuma al metal ya oxidado y usarla como una superficie para fijar. Pero de nuevo, una pieza de metal oxidada es igual al espacio.

Porque el óxido se extiende y debilita el metal. Al final, se extenderá a través de la espuma, y ​​ella puede caer.

En lugar de rociar la espuma como un relleno básico, recomendamos cortar un metal oxidado, pegar o soldar una nueva pieza de metal, y luego aplicarle a Bondo de alta calidad.

Junto con Bondo, puede agregar una imprimación y un sellador para proteger la pieza de metal recién instalada del óxido.

Bondo es bueno porque puede esconder un trozo de metal de sus ojos. Por lo tanto, obtienes un acabado decente y una decisión permanente contra el óxido.

¿Es posible sustituir la espuma en spray por papel?

Lo que debe entender sobre las reparaciones del cuerpo es que cuanto más incorrectos use los productos, más corto será el período de reparación. En tiempos anteriores, las personas usaban periódicos como base para Bondo.

Si apareció un agujero oxidado en el automóvil, se selló con periódicos y se agregó Bondo. Además del hecho de que este es un viejo truco, debes pensar dos veces sobre la fuerza de la estructura que respalda el Bondo.

El periódico es ligero, y cuando se moja, es fácil desmoronarse. Usarlo como una capa base para Bondo es un absurdo completo.

Si desea que Bondo dure más, úselo en el metal. Si las manchas de óxido aparecieron en alguna sección de su automóvil, no dude en pegarse o dar la bienvenida a una nueva pieza de metal antes de cerrarla con Bondo. Olvídate de la espuma y el papel.

¿Cómo reparar agujeros de óxido con bondo y espuma en spray?

Dado que nuestro sitio está dedicado a consejos, guías e información sobre todo lo relacionado con la automoción, seguiremos explicando cómo reparar los agujeros de óxido utilizando estos dos métodos.

Si bien no lo recomendamos, la espuma en aerosol y Bondo son excelentes alternativas si está interesado en una forma rápida y económica de eliminar las manchas de óxido.

Puede utilizar este método si se acerca una inspección estatal y no tiene el dinero ni el tiempo para realizar las reparaciones adecuadas de la carrocería.

Comencemos a hablar sobre cómo se pueden reparar los agujeros de óxido usando espuma en aerosol y Bondo.

1er paso: aplique espuma en aerosol a los agujeros

En términos de rapidez y facilidad, este método es uno de los mejores. Sin embargo, soldar o remachar una pieza de metal es una alternativa mucho mejor si deseas una reparación duradera.

Volvamos a la espuma en aerosol. Este producto se puede aplicar directamente sobre los agujeros de óxido del coche. La espuma rellenará los agujeros de óxido y, aunque no estarán sellados por mucho tiempo, te ayudará a pasar los próximos meses.

Paso 2: recorta la espuma que sobresale para crear una superficie lisa

Después de rellenar los agujeros de óxido con espuma en spray, te darás cuenta de que queda un poco espesa. Para crear una superficie nivelada, recorte la espuma al menos a una pulgada de espesor de la superficie del automóvil.

Puedes usar una navaja. No tienes que ser muy consistente porque Bondo empujará la espuma más profundamente.

3er paso: preparación y aplicación de Bondo

Quienes han utilizado Bondo en el pasado saben que es necesario mezclarlo con un endurecedor. Por lo tanto, mézclelos en la proporción adecuada.

No olvides que demasiado Bondo puede hacer que la mezcla se endurezca rápidamente, lo que afectará el tiempo de trabajo.

Una vez que el bondo y el endurecedor estén mezclados en las proporciones correctas, aplíquelos a la espuma y el área circundante. Dependiendo de qué tan uniforme quieras que sea la superficie, puedes aplicarlo en un área más grande.

4to paso: rociar pintura adecuada

Dale a Bondo algo de tiempo para que se endurezca. Una vez que esto suceda, puedes tomar la pintura en aerosol que hayas elegido y rociarla sobre Bondo. Elija una pintura que combine con el color de su pintura para asegurarse de que el acabado se vea genial.

Esto completa el proceso de usar bondo y espuma en aerosol para cubrir los agujeros de óxido. Esto puede durar hasta un año o varios meses, dependiendo de las condiciones en las que se encuentre tu coche.

¿Por qué no debería utilizar espuma en aerosol y bondo para rellenar los agujeros de óxido?

Podemos nombrar muchas razones por las que no debería hacer esto y las enumeraremos todas.

1. Si amas tu auto, no elijas esta opción.

El óxido es lo último que puede esperar de su automóvil. El óxido reduce el valor de reventa de un vehículo y, si no se trata, puede extenderse a otras partes e inutilizar el vehículo.

No combatirá el óxido cuando rocíe espuma y bondo sobre los agujeros de óxido. Simplemente lo escondiste. El óxido se esparcirá debajo de la pintura nueva, el bondo y la espuma.

Los efectos del óxido pueden no ser perceptibles en este momento, pero pueden ser muy graves en el futuro.

2. Este es un método rápido que no dura mucho.

Bondo puede durar años si se aplica correctamente. Pero si lo usas encima de espuma, no durará mucho. Después de unos meses, notarás que el bondo se cae junto con la pintura.

Esto se puede evitar soldando metal sobre los agujeros oxidados y eliminando la corrosión en la superficie. El último método le permite aplicar Bondo a una superficie y observar cómo dura años.

3. La espuma en aerosol no oculta el agujero del otro lado.

Cuando aplicas espuma y bondo a un agujero de óxido, en la mayoría de los casos solo estás tratando la parte visible. La otra parte del interior permanece desnuda.

Los agujeros del vehículo deben sellarse por ambos lados. Dejar el otro lado expuesto afectará negativamente la longevidad de la reparación.