El auto se sacude al inactivo, pero está alineado durante el movimiento (¡decidido!)

El temblor del automóvil en inactivo puede causar ansiedad, independientemente de qué marca y modelo que conduzca. Aunque la mayoría de los automóviles no deberían hacer esto, hay varias razones por las cuales esto puede suceder, y cada uno de ellos requiere una atención especial.

¿Es normal que el coche se agite en ralentí?

Una respuesta breve, sí. Independientemente de si con una caja de cambios automática o mecánica, la mayoría de los automóviles se agitan un poco en inactivo. Esto puede ser causado por la alineación y orientación del motor y sus componentes con respecto al chasis y el cuerpo del automóvil, así como las tolerancias de producción de los componentes mismos, por ejemplo, los rodamientos. Por lo general, tal temblor es imperceptible, pero es importante saber que el automóvil está diseñado de esta manera.

Sin embargo, si su automóvil no funciona bien en inactivo, es difícil comenzar o sacudir notablemente cuando se detiene durante más de unos segundos, es hora de entender. Quizás los problemas con los soportes del motor hacen que su automóvil se agite en ralentí.

Las razones por las cuales su automóvil funciona en ralentí, pero va sin problemas

Hay varias razones por las cuales el automóvil puede temblar en ralentí, pero al mismo tiempo va sin problemas. El siguiente enumera ocho razones por las cuales su automóvil se sacude en ralentí, pero al mismo tiempo va sin problemas.

Tapa de gas debilitada

La cubierta del tanque de gasolina es una de las causas más comunes de ralentí desigual, porque si no está lo suficientemente apretado, entonces pueden ocurrir fugas de aire en el tracto de entrada. Cuando esto sucede, el motor tiene que hacer más esfuerzos para continuar funcionando.

Esto se debe a que el motor funciona en un vacío creado por un tracto de admisión, sin aire externo, que debe intensificarse en este espacio. También puede ser causado por el corcho de carbono, cuando la cubierta del tanque de gas se apretó durante demasiado tiempo, y parte del combustible se evapora en partículas de carbono en lugar de quemarse limpiamente. Esto complica el trabajo, especialmente el lanzamiento del automóvil.

La mejor manera de averiguar que el tanque de gasolina es verificar la cubierta del tanque de gasolina y reemplazarla si está en orden. El costo de la cubierta del tanque de gasolina es mínimo en comparación con la restauración del motor debido al portador, así que agrégalo a la canasta hoy, y se alegrará de haberlo hecho.

Usada y posición del acelerador

Un sensor defectuoso o desgastado de la posición del acelerador puede causar problemas con el ralentí del automóvil. Es posible que no determine en qué posición se encuentra el acelerador, lo que significa que el motor está constantemente tratando de aumentar la velocidad y no sabe cuándo detenerse. Esto puede conducir a un viaje desigual en inactivo.

El sensor de posición del acelerador se puede usar si el cable del acelerador se ajusta demasiado, y esto puede llevar al hecho de que el sensor de posición del acelerador no funcionará tan efectivamente como debería. Además, esto puede tener el mismo efecto que la cubierta del tanque de gasolina libremente cerrada cuando el aire ingresa al sello ineficaz.

Válvula de control inactiva mala o defectuosa

La válvula de control de inactividad es responsable de controlar la cantidad de aire que ingresa al motor en ralentí. Si está defectuoso, su automóvil funcionará de manera desigual, ya que no recibirá suficiente oxígeno para quemar todo el combustible en los cilindros.

La válvula también contiene un pequeño vacío controlado por una liberación en el motor. Si no funciona o explota la manguera, el motor continuará trabajando en inactivo, pero desigual, ya que no hay vacío.

Un sensor de posición de acelerador defectuoso puede hacer que su automóvil se agite en inactivo si no lee cuánto se presiona el acelerador. Esto significa que el automóvil quiere acelerar más de lo que debería cuando no se supone, por lo que el motor puede funcionar de manera desigual en inactivo.

Otro efecto puede ser un retraso en la reacción al presionar gas, es decir, en lugar de una aceleración suave, el automóvil se contrae hacia adelante o hacia atrás, ya que lleva algún tiempo responder a su equipo.

Una válvula de control inactiva defectuosa puede causar un inactivo desigual y otros síntomas mencionados anteriormente. Cuando funciona incorrectamente, no permite que el motor mantenga una velocidad de ralentí uniforme. La razón también puede ser una fuga de vacío o problemas con varias mangueras y conexiones en el colector de admisión.

Regulador de presión de combustible defectuoso/Módulo de control de encendido

Si el regulador de presión de combustible funciona incorrectamente, esto puede causar problemas con el paso inactivo de su automóvil. Esto se debe a que regula la cantidad de gas que ingresa al motor en ralentí. Si no hay suficiente combustible para los cilindros, no tendrán suficiente aire para la combustión, y funcionarán de manera desigual.

Uno de los signos de un mal funcionamiento del regulador de presión de combustible es que el automóvil funciona a ralentí incluso en la transmisión y sin presionar el pedal de gas.

Un módulo de control de encendido defectuoso puede hacer que el temblor del automóvil al ralentí, ya que evita el motor con el motor. Para hacer esto, envía una señal que informa las boquillas de combustible cuando necesita iniciar el motor para que la compresión necesaria para el lanzamiento se cree en los cilindros.

Si no funciona, a menudo notará otros problemas, por ejemplo, el automóvil se detiene en una parada o luz roja, porque no hay suficiente energía para arrancar el motor.

Sensor de oxigeno

El sensor de oxígeno monitorea los niveles de gases de escape en su automóvil para asegurarse de que no haya demasiado o muy poco oxígeno. Es necesario en ralentí porque la computadora de su automóvil se basa en esta información para determinar la relación óptima de aire a combustible.

Si no sabe cuál debe ser el nivel de oxígeno, puede provocar varios problemas, como un ralentí irregular. Un sensor de oxígeno defectuoso también dificulta el arranque de su automóvil porque no tiene toda la información que necesita para saber cuándo debe arrancar.

Supondrás que un temblor en ralentí podría estar relacionado con el sensor de oxígeno si ocurre especialmente en ralentí o si tu kilometraje ha disminuido. Si el sensor de oxígeno falla, envía información incorrecta a la computadora del automóvil, impidiéndole determinar la proporción correcta de combustible.

Cuerpo del acelerador o sensor sucio

Un cuerpo del acelerador sucio puede hacer que su automóvil tiemble al ralentí porque impide que el aire fluya hacia el motor. Además, si hay suciedad en el exterior del cuerpo del acelerador, el motor no recibirá suficiente oxígeno y funcionará demasiado débil o demasiado fuerte.

Además, el automóvil puede tener más dificultades para arrancar si se fuerza suficiente aire durante el encendido. La mejor manera de solucionar este problema es limpiar el cuerpo del acelerador con un limpiador en aerosol para que ya no haya restricciones de aire.

Si el sensor de posición del acelerador está defectuoso o sucio, la computadora del automóvil no tendrá información precisa sobre con qué fuerza presiona el pedal del acelerador. Continuará enviando la cantidad incorrecta de combustible al motor incluso si no presiona el pedal del acelerador, lo que significa que el motor funcionará en ralentí. Esto sucede a menudo después de un cambio de aceite porque el aceite sucio puede entrar en este sensor y causar problemas con su funcionamiento.

Cables de batería sueltos

Si los cables de la batería están sueltos, no habrá suficiente energía para arrancar el motor. Esto puede provocar problemas como un ralentí irregular o incluso que el coche no arranque en absoluto. Dado que estás trabajando con un sistema eléctrico, todo debe estar bien conectado para permitir que la electricidad fluya libremente entre los componentes. Si después de sustituir la batería notas que algún conector no está bien apretado, esta puede ser la causa del problema.

Esto también puede provocar fallos de encendido. Si su automóvil falla, es posible que tiemble al ralentí porque los cilindros que funcionan mal no crean suficiente compresión para mantener el motor funcionando correctamente. Cuando pisa el pedal del acelerador para acelerar, estos problemas desaparecerán ya que el motor puede utilizar la potencia adicional para funcionar correctamente. Si sospecha que las bujías o los cables están defectuosos, asegúrese de revisarlos primero antes de reemplazar otras partes del sistema de encendido.

Cadena de transmisión del árbol de levas

Si su vehículo tiene cadena de distribución, es posible que tenga un tensor de cadena de distribución defectuoso. Esta parte proporciona la resistencia necesaria para mantener los árboles de levas en su lugar para que no se muevan sincronizados con los pistones y las válvulas.

Cualquier problema con este tensor provocará un ralentí irregular o incluso que el coche no pueda arrancar porque no puede sincronizar correctamente. Si necesita reemplazar esta pieza, asegúrese de utilizar únicamente piezas OEM, ya que están diseñadas específicamente para su vehículo.

Además, un sensor de posición del cigüeñal defectuoso le indicará a la computadora de su automóvil que el motor está en ralentí cuando no lo está, lo que puede provocar problemas como un ralentí irregular o un fallo de encendido. Funciona proporcionando a la computadora datos precisos sobre en qué punto de rotación se encuentra el cigüeñal para poder configurar correctamente la cadena de distribución. Si descubre que este sensor no funciona correctamente, asegúrese de reemplazarlo con una pieza original OEM, ya que los componentes remanufacturados no están diseñados para su vehículo.

Las fallas de estas piezas del motor también pueden provocar fugas de vacío en el motor. Una fuga de vacío del motor puede provocar un ralentí irregular porque el motor no recibe suficiente potencia para funcionar en ralentí correctamente.

También se manifiesta en forma de fallo de encendido y puede impedir que el coche arranque si se acumula demasiada presión dentro de los cilindros y estos no pueden liberarla una vez que comienza la combustión. Es necesario revisar todas las mangueras y otras partes del auto que puedan tener grietas u otros problemas permitiendo que el aire escape sin resistencia.

Cómo eliminar la vibración del coche

Si experimenta vibraciones en el automóvil, hay algunas cosas que puede hacer para intentar solucionar el problema.

El primer paso es limpiar el cuerpo del acelerador con un limpiador en aerosol para eliminar cualquier restricción del flujo de aire. Si el sensor de posición del acelerador está sucio o defectuoso, puede hacer que el motor de su vehículo funcione en ralentí.

También puedes revisar los cables de la batería para asegurarte de que estén apretados y conectados correctamente. Si no están conectados, esta puede ser la razón por la que el coche tiembla al ralentí.

Además, es posible que tenga un tensor de la cadena de distribución o un sensor de posición del cigüeñal defectuoso. Si sospecha de alguna de estas piezas, asegúrese de reemplazarlas con piezas originales. Finalmente, si cree que puede tener una fuga de vacío en el motor, revise todas las mangueras de su vehículo en busca de grietas u otros problemas. Usar un limpiador en aerosol en el cuerpo del acelerador también es una buena idea si tiene un fallo de encendido y sospecha que los inyectores de combustible obstruidos pueden ser la causa.

Finalmente, antes de comenzar a reemplazar cualquier pieza, asegúrese de diagnosticar adecuadamente el problema. De esta manera, sabrá exactamente qué está causando que su automóvil tiemble al ralentí y podrá solucionar el problema rápida y fácilmente.

¿Es seguro conducir un automóvil con un ralentí brusco?

Si su motor tiene una cadena de distribución o un tensor defectuosos, puede impedir que el motor funcione correctamente porque los pistones y las válvulas no se mueven como deberían. En este caso, no debes conducir el coche hasta que se solucione el problema.

Además, si tiene una fuga de vacío en el motor, también será necesario repararla antes de conducir, ya que un orificio lo suficientemente grande podría significar que se está acumulando demasiada presión dentro de los cilindros para evitar que liberen aire una vez que ha comenzado la combustión. .

Además, los problemas con el ralentí pueden provocar fallos de encendido, que en sí mismos pueden resultar peligrosos para conducir. Sacudir su automóvil mientras está en ralentí también puede dificultar una conducción segura. Si experimenta alguno de estos problemas, debe hacer reparar su vehículo de inmediato.

Entonces, en última instancia, probablemente sea mejor hacer reparar su automóvil antes de ponerse al volante para asegurarse de que su problema de ralentí no sea indicativo de un problema más grave.

Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en el servicio, diagnóstico y reparación de vehículos nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir sus conocimientos con los demás.