La industria automotriz estadounidense cambió las reglas del juego: los autos más innovadores de todos los tiempos

La innovación ha sido durante mucho tiempo un sello distintivo de la industria automotriz estadounidense. Varios automóviles introdujeron características que cambiarían el diseño y la tecnología de los automóviles. Aquí hay una lista de 13 de los autos estadounidenses más innovadores, junto con los detalles que consolidaron su estatus en la historia del automóvil.

Ford Modelo T (1908)

El Ford Modelo T no es sólo un automóvil americano icónico, es un símbolo de la era industrial. Introducido en 1908, fue el primer automóvil producido en serie en líneas de montaje móviles con piezas completamente intercambiables y dirigido a la clase media. Esta innovación en la fabricación redujo drásticamente los costos, convirtiéndolo en el primer automóvil asequible y poniendo a Estados Unidos sobre ruedas. Menos conocido es que el motor del Modelo T era versátil y podía funcionar con gasolina, queroseno o etanol.

Oldsmobile «Tablero curvo»

El Oldsmobile, con su salpicadero curvo, suele considerarse el primer automóvil producido en serie. Construido entre 1901 y 1907, fue el primer automóvil fabricado utilizando el proceso de ensamblaje estacionario pionero de Ransom E. Olds, un precursor de la línea de ensamblaje móvil de Henry Ford. Este proceso redujo significativamente el precio del Curved Dash, convirtiéndolo en el primer automóvil de bajo consumo de combustible disponible para el público en general.

Chevrolet Corbeta

El Chevrolet Corvette introdujo la construcción de carrocerías de fibra de vidrio en el mercado estadounidense de automóviles deportivos. Debutó en 1953 y fue uno de los primeros automóviles en utilizar este material liviano en toda la carrocería, mejorando el rendimiento y el manejo. Corvette también fue pionero en la inyección de combustible, instalando un sistema de inyección mecánica «Rochester» en el modelo de 1957.

Tesla modelo S

El Tesla Model S, presentado en 2012, revolucionó el mercado de vehículos eléctricos (EV) con una autonomía y un rendimiento sin precedentes. Su tren motriz y batería totalmente eléctricos proporcionaban una autonomía de más de 200 millas con una sola carga en un momento en que la mayoría de los vehículos eléctricos tenían dificultades para alcanzar las 100 millas. El Model S también introdujo actualizaciones de software inalámbricas, lo que permitió mejoras continuas en el rendimiento y las características del vehículo después de la compra.

Cadillac tipo 53 (1916)

Cadillac tipo 53 se convirtió en el primer automóvil en el que se usó un esquema de control moderno para controles y pedales con un interruptor de engranaje central, un amortiguador del acelerador y un iniciador. Tal diseño se convirtió en estándar a fines de la década de 1930 y todavía se usa. Esta innovación simplificó enormemente la conducción y fue un paso importante en el diseño de automóviles.

Chrysler Airflow (1934)

Chrysler Airflow fue uno de los primeros autos creados con principios aerodinámicos. Su diseño también fue innovador: el cuerpo de acero fue soldado al marco espacial de acero, que proporcionó una mayor rigidez y protección en una colisión. A pesar de la falla comercial, este automóvil ha instalado nuevos estándares de equipos y diseño automotrices.

Ford Mustang

La aparición de Ford Mustang en 1964 creó una clase de músculos americanos de carros de pony, afordables, compactos, elegantes y deportivos. El diseño de Mustang con una capucha larga y un soporte corto se ha convertido en una plantilla para la era de los músculos-kars. Además, este fue uno de los primeros autos que ofreció una amplia gama de configuraciones directamente desde la fábrica.

AMC Eagle

El automóvil AMC Eagle a menudo se considera el progenitor de un crossover moderno. Presentado en 1980, se convirtió en el primer automóvil de pasajeros de tracción en serie. En Eagle, AMC combinó la comodidad y la capacidad de control de un automóvil con las capacidades fuera de la carretera de un SUV de carga, lo cual fue una idea innovadora para ese momento.

Tucker 48 (1948)

Tucker 48, también conocido como torpedo de Tucker, estaba por delante de su tiempo, después de haber recibido características tales como el motor de aluminio trasero-6, frenos de disco, tablero suave, neumáticos ruidosos de auto repage y suspensión independiente por cuatro ruedas. La característica más distintiva del automóvil fue el punto de inflexión central del tercer faro, que giró con el volante.

Este artículo inicialmente apareció en MyCarMakesnoise.

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Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.