Servicios para reemplazar el sensor de killing (gestión completa)

Si su sensor de bloqueo es defectuoso, es importante verificarlo y reemplazarlo lo antes posible para no dañar el motor.

En este liderazgo, encontrará toda la información necesaria sobre qué es un sensor de golpe, por qué debe reemplazarse y cómo hacerlo.

¿Qué hace el sensor de golpes?

En los automóviles, de 60 a 100 sensores generalmente se instalan para garantizar la ausencia de mal funcionamiento y el rendimiento completo del motor.

La tarea del sensor de reducción es capturar sonidos o vibraciones en el motor. Esta información se transmite a la unidad de control del motor para eliminar el problema o evitar el propietario del automóvil.

El principio de operación del sensor de killing

Los sensores cosacos usan un efecto piezoeléctrico para medir el movimiento o el sonido en el motor. La cerámica piezoeléctrica se usa para convertir estas señales en señales eléctricas, que luego se transmiten a la unidad de control del motor.

La información recibida se utiliza para determinar la disponibilidad de problemas con el motor. Para notificar al propietario del automóvil del problema, la luz de control del motor se ilumina.

¿Dónde se encuentra el sensor de golpes?

Los sensores cosacos se pueden ubicar en varios lugares, dependiendo de la marca y el modelo del automóvil. La mejor manera de encontrar un sensor de golpes en un automóvil es comunicarse con una administración de usuarios.

Lo más probable es que se encuentren en el bloque del motor, el colector de admisión o el cabezal de bloque de cilindro.

¿Cuánto tiempo sirve el sensor de golpes?

Los sensores cosacos generalmente no requieren reemplazar hasta 150, 000 millas, si no hay problema con ellos.

Los síntomas del mal funcionamiento del sensor de bloqueo que deben pagarse, incluyen;

• Verificación de la lámpara del motor tomando el sol
• Sonidos sonoros que emanan del motor
• Reducción de la aceleración
• Reducción de la energía del motor
• Reducción de la economía de combustible

¿Por qué reemplazar un sensor de golpes?

Si nota algunos de los síntomas de un sensor de golpe defectuoso mientras se conduce, se recomienda llevar el automóvil a la mecánica para verificar.

La señal del motor

La luz del motor de control del sol significa que se ha detectado un mal funcionamiento en uno de los sensores de su automóvil. Un viaje a la mecánica para verificar lo ayudará a determinar cuál es el problema.

Sonidos de golpes

Un sensor de llamas defectuoso transmite información incorrecta a la unidad de control del motor. Esto puede conducir a la aparición de sonidos fuertes en el motor, lo que se volverá más fuerte si el problema no se resuelve.

Esto se debe a que la mezcla de combustible-aire se enciende en el cilindro, y no en el punto de combustión.

Reducción de aceleración

Si el ECM recibe información incorrecta, el rendimiento de su vehículo se verá afectado. Un síntoma de esto es la mala aceleración.

Potencia del motor reducida

Si la ECU no recibe la información correcta del sensor, la velocidad máxima y el par también se verán afectados.

Disminución de la economía de combustible

Si la ECU recibe información errónea o el sensor de detonación falla por completo, puede volver a sus valores predeterminados. Esto significa que el coche no funcionará tan eficientemente como podría, lo que provocará un desperdicio de combustible.

Cómo comprobar si el sensor de detonación está defectuoso

Si tiene un multímetro, comprobar si hay un sensor de detonación defectuoso es bastante sencillo. Los siguientes pasos explican cómo probar el sensor en su automóvil.

• Paso 1: el motor del vehículo debe estar apagado, el freno de mano debe estar puesto y el vehículo debe estar estacionado en una superficie nivelada.
• Paso 2: al consultar el manual del propietario de su vehículo, debería poder ubicar el sensor en el motor.
• Paso 3: una vez que haya localizado el sensor, tire de la base del mazo de cables adjunto para desconectarlo del sensor.
• Paso 4: conecte el multímetro al punto de tierra del sensor. Si no hay continuidad o las lecturas no superan los 10 ohmios, se debe reemplazar el sensor.

Cómo reemplazar un sensor de detonación

Reemplazar un sensor de detonación defectuoso es una tarea relativamente sencilla. Siga nuestra sencilla guía paso a paso a continuación para reemplazar su sensor.

• Paso 1: Al igual que con la verificación del sensor de detonación, asegúrese de que el motor del automóvil esté apagado, el freno de mano esté puesto y el automóvil esté estacionado en una superficie nivelada.
• Paso 2: si el vehículo ha sido conducido recientemente, abra el capó y deje que el motor se enfríe.
• Paso 3: utilizando el manual del propietario, ubique el sensor. Por lo general, se encuentra cerca del colector de admisión en el bloque del motor y tiene un mazo de cables adjunto. Cuando busque un sensor en un vehículo, utilice un sensor de repuesto para comparar.
• Paso 4: una vez que haya localizado el sensor, verifique si otros componentes del motor están bloqueando el acceso a él. Si hay alguno, elimínelo. Una excelente manera de recordar dónde y cómo adjuntarlos es tomar fotografías con su teléfono o cámara.
• Paso 5: ahora que tiene acceso al sensor, retire el mazo de cables apretando suavemente las pestañas que lo sujetan en su lugar y deslizándolo hacia un lado.
• Paso 6: con una llave ajustable, retire el sensor girándolo en sentido antihorario y tirando de él con la mano.
• Paso 7: instale el nuevo sensor de detonación y apriételo en el sentido de las agujas del reloj con una llave ajustable. Conecte el mazo de cables al nuevo sensor.
• Paso 8: reemplace y asegure todos los componentes movidos, consultando las fotografías tomadas al retirarlos.

¿Cuánto cuesta reemplazar un sensor de detonación?

El coste de los sensores de detonación depende de la marca y modelo del vehículo, así como del componente en sí. Puedes esperar pagar entre $20 y $200 por un sensor nuevo.

Puede ahorrar en el costo de reemplazar un sensor de detonación si lo instala usted mismo, pero no todos tienen la confianza o la experiencia para hacerlo. Si vas a pedirle a tu mecánico que haga esto, el costo de la mano de obra estará entre $50 y $350.

¿Vale la pena reemplazar el sensor de detonación?

Si nota algún síntoma que indique un posible problema con su sensor de detonación, es necesario revisarlo. Si se diagnostica una falla, el sensor de detonación defectuoso debe reemplazarse lo antes posible.

No reemplazar un sensor de detonación defectuoso y continuar conduciendo puede provocar más complicaciones y daños al motor. Esto dará lugar a una costosa visita al mecánico para solucionar problemas mayores que solo el sensor.

Preguntas y respuestas

¿Puedo conducir sin sensor de detonación?

El automóvil puede funcionar sin sensor de detonación, pero no se recomienda. Un sensor de detonación que funciona mal significa que el módulo de control del motor no recibirá la información que necesita para controlar el motor y mantener el máximo rendimiento.

Un sensor de detonación que no funciona también significa que no tendrá forma de saber si su motor está detonando. Un sensor de detonación que funcione le permitirá llevar su automóvil a un mecánico si se enciende la luz de verificación del motor y realizar todo el trabajo necesario para solucionar el problema.

¿Es posible reemplazar el sensor de detonación usted mismo?

Puede reemplazar el sensor de detonación del motor usted mismo siguiendo los pasos descritos anteriormente. Se recomienda que tenga algo de experiencia en el servicio de su vehículo para asegurarse de que el sensor esté instalado correctamente.

Si tiene alguna inquietud, puede verificar el sensor después de la instalación siguiendo los consejos que aparecen más adelante en este artículo o llevarlo a un mecánico que pueda revisarlo rápidamente.

De lo contrario, si no se siente lo suficientemente capacitado para hacer el trabajo, llévelo a un mecánico para que instale el sensor y su motor reciba toda la información que necesita para funcionar de manera eficiente.

¿Qué sucede si no se reemplaza el sensor de detonación?

El sensor del motor está diseñado para detectar sonidos o vibraciones que pueden indicar problemas. La unidad de control del motor utiliza información obtenida de dichos sensores para controlar las fases de encendido para maximizar el millaje de combustible y la energía del motor.

El sensor que no funciona no podrá detectar estos sonidos o vibraciones, y la ECU tendrá que volver a los valores predeterminados, lo que afectará la eficiencia del combustible y la productividad del automóvil.

Otro problema es que el sensor no puede encontrar un ping en el motor. Un chirrido en el motor es cuando la mezcla de combustible aéreo se enciende incorrectamente. Esto puede provocar daños en los componentes internos del motor y requiere una eliminación rápida.

¿Por qué el sensor de llamado reemplazado continúa emitiendo el código?

Después de reemplazar el sensor de bloqueo, es posible que la ECU continúe recibiendo códigos que indican ciertos problemas. Después de la instalación, es necesario limpiar los códigos de mal funcionamiento de diagnóstico utilizando un escáner.

También puede restablecer la memoria de la capacitación adaptativa en la ECU para que el sistema funcione desde la hoja limpia.

Además, puede verificar el cableado para verificar la ausencia de cables debilitados o desgarrados en un nuevo sensor.

Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico que tiene experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le encanta escribir y compartir su conocimiento con un amplio círculo de lectores.