En el intrincado baile de la industria automotriz, a veces dos autos bajo diferentes alercos están bajo la misma melodía. Este artículo está dedicado al mundo intrigante de la engañada de la insignia: la práctica, cuando los automóviles están reviviendo con cambios menores, pero usan insignias de diferentes marcas. Desde tácticas económicas hasta expansión global: en este artículo consideraremos los autos más famosos creados con la ayuda de la participación de las insignias e historias que están detrás de su identidad general.
- Chevrolet Blazer/GMC Jimmy
- Ford Escape/Mazda Tribute/Mercury Mariner
- Chevrolet Silverado/GMC Sierra
- Toyota 86/Subaru BRZ
- Volkswagen Up!/Seat Mii/Skoda Citigo
- Mitsubishi Eclipse/Eagle Talon/Plymouth Laser
- Chevrolet Express/GMC Savana
- Opel Vectra/Saturn L-Series/Vauxhall Vectra/Chevrolet Vectra
- Saab 9-2x/Subaru Impreza
- Ford Fusion/Mercury Milan/Lincoln Mkz
- Dodge Caravan/Chrysler Town & amp; País/Plymouth Voyager
- Otros materiales de MyCarmakesnoise
- Mejores autos de conducción: 10 mejores autos deportivos de todos los tiempos
- Preparación para el viaje: accesorios necesarios para una motocicleta
- Mustang afuera: un vistazo a los autos Ford más raros
- Autor: Dave Johnston
Chevrolet Blazer/GMC Jimmy
Estos dos SUV eran, de hecho, el mismo automóvil, pero con diferentes insignias. Esta práctica comenzó en la década de 1980 y continuó hasta principios de la década de 2000. El dueto Blazer/Jimmy se ha convertido en un ejemplo clásico del amplio uso de GM durante este período de tecnología para crear insignias.
Ford Escape/Mazda Tribute/Mercury Mariner
Ford, que en ese momento, poseía una participación en Mazda, compartió la plataforma SUV de escape de Escape Compact para crear el modelo de tributo. Más tarde, apareció una lujosa versión de Mercury Mariner. Los tres modelos eran muy similares entre sí y solo tenían diferencias cosméticas menores.
Chevrolet Silverado/GMC Sierra
Ambas pastillas son producidas por General Motors. Desde su aparición en 1998, estas camionetas son casi idénticas en la parte mecánica, que difieren principalmente por las opciones de diseño y decoración delantero.
Toyota 86/Subaru BRZ
Ambos autos fueron desarrollados conjuntamente por Toyota y Subaru. Aunque Toyota 86 (también designado en los EE. UU. Como Scion FR-S) y Subaru BRZ son casi idénticos, cada marca ha realizado pequeños cambios en la configuración de suspensión.
Volkswagen Up!/Seat Mii/Skoda Citigo
Volkswagen Group utilizó efectivamente la ingeniería de insignias en su pequeño automóvil de la ciudad, que se vendió como VW Up!, Asiento Mii y Skoda Citigo. Los automóviles tenían diferencias mínimas, principalmente en el diseño del panel frontal.
Mitsubishi Eclipse/Eagle Talon/Plymouth Laser
Estos tres autos fueron el resultado de la cooperación entre Chrysler y Mitsubishi. Recibidos de fines de la década de 1980 a mediados de la década de 1990, eran mecánicamente idénticos, pero tenían soluciones estilísticas ligeramente diferentes.
Chevrolet Express/GMC Savana
Ambas camionetas se han producido desde 1995, su parte mecánica y su cuerpo son idénticos, con la excepción de diferencias insignificantes en la marca y el diseño frontal.
Opel Vectra/Saturn L-Series/Vauxhall Vectra/Chevrolet Vectra
Opel Vectra, un sedán europeo, se vendió bajo diferentes marcas de todo el mundo. En el Reino Unido fue Vauxhall Vectra, en los EE. UU. – Saturno L-Series y en algunos países de América del Sur – Chevrolet Vectra.
Saab 9-2x/Subaru Impreza
Famoso en coloquial como Saabaru, Saab 9-2x fue esencialmente convertido Subaru Impreza. Fue el resultado de una posesión parcial de General Motors por Saab y su cooperación con Subaru.
Ford Fusion/Mercury Milan/Lincoln Mkz
La plataforma de sedán mediana utilizada para Ford Fusion también se usó para Mercury Milán y un Lincoln MKZ de más alta clase. A pesar del hecho de que tienen la misma base, cada uno de ellos tiene un diseño único y el nivel de decoración interior.
Dodge Caravan/Chrysler Town & amp; País/Plymouth Voyager
Estos fueron uno de los primeros minivans en aparecer en el mercado en la década de 1980. En los últimos años, prácticamente no diferían entre sí, con la excepción de la decoración y los pequeños detalles del diseño.
Este artículo inicialmente apareció en MyCarMakesnoise.
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Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.
