Todos los autos diesel son propensos a lanzar en climas fríos, ¡así que no se preocupe! El encendido exitoso del combustible diesel requiere una temperatura más alta que para los automóviles de gasolina.
Aunque esto es inevitable cómo eliminar los problemas con el motor diesel si comienza en los meses de invierno? En este artículo consideraremos las principales razones por las cuales surge este problema y daremos los mejores consejos sobre cómo hacer que su motor diesel funcione en la temporada de frío.
- ¿Se lanzan los automóviles con un motor diesel en Frost?
- Problemas con el lanzamiento en frío de un motor diesel
- ¿A qué temperaturas no comienzan los autos diesel?
- ¿Qué causa un lanzamiento difícil de autos diesel en clima frío?
- Combustible diesel engrosado
- Baja carga de la batería del auto
- Algunos problemas a la vez
- ¿Qué hacer si su diesel no comienza en el frío?
- Desconectar los dispositivos que no son de potencia
- Mantenga el motor caliente
- Reemplace el filtro de combustible
- Cambiar el aceite periódicamente
- ¿Cuánto tiempo se debe calentar un camión diésel en invierno?
- ¿Es mejor el diésel o la gasolina para el clima frío?
- Aditivos recomendados para combustible diésel de invierno.
- Autor: Dave Johnston
¿Se lanzan los automóviles con un motor diesel en Frost?
Sí, todos los motores diesel son más difíciles de comenzar en invierno que en verano, y mucho más difíciles que la gasolina. Si experimenta dificultades con el lanzamiento de un motor diesel antes de continuar con la búsqueda de fallas en varios componentes del interior del automóvil, verifique la temperatura; tal vez la causa de los problemas con el automóvil es solo un clima frío.
Problemas con el lanzamiento en frío de un motor diesel
Si la temperatura es lo suficientemente baja, su diesel puede tener todo tipo de problemas con el lanzamiento. En primer lugar, en clima frío, el combustible diesel puede espesarse, o «atar». El combustible se espesa porque las moléculas de combustible se ven obligadas a moverse más lentamente.¿Qué significa esto en términos de problemas de lanzamiento? El combustible diesel engrosado es mucho más difícil de encender.
En segundo lugar, dado que no hay bujías en motores diesel, puede ser doblemente difícil encender combustible engrosamiento. Por lo tanto, el brillo de incandescente debe tener suficiente tiempo para quemar combustible. Esto aumenta el tiempo de espera.
¿A qué temperaturas no comienzan los autos diesel?
Tan pronto como la temperatura disminuye ligeramente, puede encontrar el problema de iniciar un automóvil diesel, ¡especialmente cuando se trata de modelos antiguos! Sin embargo, como regla general, los problemas con un motor diesel a menudo comienzan cuando la temperatura cae por debajo de los 32 grados Fahrenheit (temperatura de congelación).
A esta temperatura, el combustible comienza a espesarse y el tanque de combustible está turbio. Aunque es poco probable que esto lo prive por completo de la oportunidad de conducir un automóvil, es en ese momento que los conductores de los autos diesel comienzan problemas.
Si la temperatura cae por debajo de 15 grados, lo más probable es que encuentre ciertas dificultades al iniciar el motor. A temperaturas inferiores a 9 grados, la mayoría de los autos diesel dejan de funcionar por completo.
¿Qué causa un lanzamiento difícil de autos diesel en clima frío?
Para estudiar con más detalle las razones por las cuales los motores diesel son más difíciles de comenzar en el clima frío, damos 3 razones principales para el comienzo de los autos diesel en invierno:
Combustible diesel engrosado
Como ya se mencionó, los problemas con el combustible diesel comienzan aproximadamente después de la marca de congelación (32 grados Fahrenheit). Para que el combustible se vuelva adecuado para su uso nuevamente, es necesario permitir que los suministros se calenten.
Si después de 15 segundos de espera, mientras las velas de incandescente se calientan, el combustible diesel sigue siendo como el gel, ¡entonces probablemente necesite nuevas velas brillantes! Sin embargo, esto puede ser causado simplemente por la acumulación de carbono alrededor del brillo de incandescente. En este caso, solo necesitan ser limpiados y no reemplazarlos por completo.
Baja carga de la batería del auto
Si la batería no es suficiente en la batería, el automóvil no podrá realizar las tareas necesarias para el lanzamiento en clima frío. Por ejemplo, para que las velas brillantes se calienten, requieren una cantidad significativa de energía de la batería.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que cuando la temperatura disminuye, la batería también no puede soportar fácilmente la carga. Tan pronto como la temperatura cae por debajo de cero, la batería cargada en el 100 %puede dar solo la mitad de su potencia. Por esta razón, muchos propietarios de automóviles instalan una segunda batería para proporcionar suficiente energía.
Algunos problemas a la vez
Además de los problemas con la batería y el combustible diesel engrosado, en invierno puede encontrar una serie de problemas que no encontrará en la estación cálida.
Este es un mal funcionamiento de las boquillas, y una combustión incorrecta de combustible, y aceite de motor engrosado, y problemas con las tuberías de combustible, y la resistencia durante el desplazamiento, el hollín, ¡y mucho más!
¿Qué hacer si su diesel no comienza en el frío?
Para superar los problemas anteriores, realice las siguientes acciones para comenzar un automóvil diesel en invierno:
Desconectar los dispositivos que no son de potencia
Como ya hemos mencionado, en el frío su batería funciona a baja potencia, incluso si está completamente cargada, no puede proporcionar una carga completa como en un clima más cálido.
Por esta razón, al intentar arrancar el motor, debe apagar todas las funciones no centrales del automóvil, como aire acondicionado, calentador, radio, faros, etc. para que las velas de incandescente se calientan lo suficiente, Necesita toda la energía que puedan obtener de la batería.
Mantenga el motor caliente
Para acelerar la calefacción de la mañana del motor, sería bueno dejarlo durante la noche en un lugar cálido. Esto se puede hacer simplemente dejando el auto por la noche en el garaje. Como alternativa, puede usar el calentador de bloques para calentar el motor antes de comenzar el automóvil.
Un calentador de bloque es una buena manera de superar las dificultades inesperadas de arranque en invierno.
Reemplace el filtro de combustible
Además de usar un calentador de bloque, debes reemplazar el filtro de combustible si sospechas que el combustible se ha espesado. Después de que el calentador del bloque haya calentado el motor lo suficiente, cambie el filtro de combustible para evitar obstrucciones entre el tanque de combustible y los inyectores unitarios.
Cambiar el aceite periódicamente
Si tiene dificultades para arrancar su automóvil en invierno, debe acostumbrarse a cambiar el aceite con más frecuencia que en cualquier otra época del año.
El aceite lubricante para motores diésel también se espesa a bajas temperaturas, por lo que es importante cambiarlo con la mayor frecuencia posible. Cuando el aceite se espesa, no puede lubricar tan fácilmente y hay más resistencia a las partes móviles del bloque del motor.
Para que su motor diésel funcione sin problemas durante todo el invierno, debe llenarlo con aceites minerales naturales o sintéticos.
¿Cuánto tiempo se debe calentar un camión diésel en invierno?
Darle al sistema de combustible diesel suficiente tiempo para calentarse durante el invierno puede ser todo lo que necesita para funcionar. Lo ideal es dejar que el aceite hidráulico se caliente durante al menos 5 minutos antes de intentar arrancar el motor.
Aunque el tiempo estándar recomendado es de 5 minutos, algunos entusiastas de los automóviles pueden no estar de acuerdo con esto. Los motores diésel más antiguos pueden tardar hasta 10 minutos en calentarse lo suficiente, especialmente en condiciones de frío extremo.
Por otro lado, los expertos en automóviles advierten contra dejar que los coches diésel nuevos estén al ralentí durante más de 3 minutos. Por lo tanto, es difícil establecer una regla general sobre cuánto tiempo debes calentar tu automóvil, ya que cada automóvil diésel es diferente.
¿Es mejor el diésel o la gasolina para el clima frío?
La gasolina es la mejor opción para el clima frío porque no se congela como lo hace el diésel. No sólo no se congela, sino que también se evapora mucho más fácilmente a bajas temperaturas que el combustible diésel. Por tanto, si vives en un clima frío, un coche de gasolina puede ser la mejor opción para ti.
Aditivos recomendados para combustible diésel de invierno.
Nuestros aditivos recomendados para combustible diésel de invierno incluyen Howes Diesel Treat y Hot Shot’s Secret Diesel Extreme.
Si desea reducir el riesgo de que el combustible diesel se espese, debe comprar aditivos de invierno para combustible diesel de alta calidad. Estos aditivos se pueden agregar durante el reabastecimiento de combustible y deben agregarse cuando la temperatura exterior sea más cálida para garantizar una mezcla exitosa con el combustible.
Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en el servicio, diagnóstico y reparación de vehículos nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir sus conocimientos con los demás.
