La ingeniería alemana es famosa por la precisión, el rendimiento y, lo más importante, un diseño único. Esta colección presenta diez de los autos visualmente más sorprendentes e icónicos de la gloriosa historia de la industria automotriz alemana. Desde el tiempo inalcanzable de la elegancia de Mercede s-Benz 300SL Gullwing hasta la revolucionaria forma Porsche 911, cada automóvil de esta lista encarna una combinación de habilidades de arte, innovación e ingeniería. Estos autos no son solo medios de transporte, estas son esculturas en movimiento, cada una de las cuales tiene su propia historia que conquistó entusiastas y coleccionistas de todo el mundo.
- Mercedes-Benz 300SL Gullwing (1954-1957)
- Porsche 911 (desde 1963 hasta el presente)
- BMW 507 Roadster (1956-1959)
- Audi R8 (2006 – presente)
- Mercedes-Benz SLS AMG (2010-2015)
- Porsche 356 (1948-1965)
- BMW 3. 0 CSL (1972-1975)
- Audi Quattro (1980-1991)
- Mercedes-Benz Clase CLS (2004-presente)
- Volkswagen Escarabajo (1938-2003)
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- Autor: Dave Johnston
Mercedes-Benz 300SL Gullwing (1954-1957)
Mercedes-Benz 300SL Gullwing es quizás uno de los autos alemanes más hermosos y de culto jamás creado. Sus puertas de swing característica, un cuerpo liso y líneas elegantes personifican el diseño del automóvil de la década de 1950. Equipado con un motor de seis cilindros en línea de 3. 0 litros, fue uno de los autos seriales más rápidos de su época. Hoy, el 300SL Gullwing es un sujeto de recolección muy popular, y su precio a menudo supera los $ 1 millón, dependiendo del estado y la originalidad.
Porsche 911 (desde 1963 hasta el presente)
Desde su debut en 1963, Porsche 911 se ha convertido en un sinónimo del diseño y el rendimiento inalcanzables. Los faros redondos, rodar la línea del techo y el diseño del motor trasero lo hacen instantáneamente reconocible. Cada generación mejoró esta forma clásica, proporcionándole modernidad y fidelidad a sus raíces. Los precios de los modelos clásicos volaron al cielo, y los especímenes bien conservados de los años 60 y 70 cuestan varios cientos de miles de dólares.
BMW 507 Roadster (1956-1959)
El BMW 507 Roadster, producido de 1956 a 1959, es una obra maestra de diseño con sus líneas lisas, una campana larga y proporciones elegantes. Impulsado por un V8 de 3. 2 litros, fue tan rápido como hermoso. Solo se lanzaron 252 copias, lo que lo convierte en uno de los modelos BMW raros. En el mercado de coleccionistas, el modelo 507 puede costar más de $ 2 millones.
Audi R8 (2006 – presente)
Audi R8, representado por primera vez en 2006, trajo un diseño futurista y audaz a la alineación de Audi. El diseño de medición media, las cuchillas laterales y los faros LED expresivos crean una apariencia brillante y agresiva. R8 combina las características del superdeportivo y la conveniencia del uso diario, lo que lo hace sobresaliente en el mundo del automóvil. Los precios de la primera generación R8 comienzan desde $ 80, 000, y los nuevos modelos son mucho más caros.
Mercedes-Benz SLS AMG (2010-2015)
El Mercedes-Benz SLS AMG, producido entre 2010 y 2015, fue una interpretación moderna del clásico 300SL Gullwing. Tenía las mismas puertas batientes y un capó largo y musculoso. El SLS AMG combina este diseño nostálgico con un motor V8 de 6, 2 litros y tecnología avanzada. La combinación de elementos de diseño clásicos y modernos lo hace muy deseable, con precios que oscilan entre 150. 000 y 250. 000 dólares.
Porsche 356 (1948-1965)
El Porsche 356, el primer coche de producción de la empresa, es conocido por su diseño sencillo pero elegante. Su forma suave y redondeada y su diseño del motor trasero se convirtieron en un modelo para la marca. El 356 es un ícono del diseño automotriz de posguerra y es muy buscado por los coleccionistas, con precios que a menudo superan los 100. 000 dólares para modelos bien restaurados.
BMW 3. 0 CSL (1972-1975)
El BMW 3. 0 CSL, un modelo de edición especial creado a principios de la década de 1970, es famoso por su belleza y pedigrí de carreras. Conocido como el «Batmóvil» debido a sus adiciones aerodinámicas, el CSL tiene una forma elegante y alargada y está propulsado por un motor de seis cilindros en línea. Su rareza y su historia en las carreras lo han convertido en un auto de colección muy buscado, con precios que normalmente rondan los 200. 000 dólares o más.
Audi Quattro (1980-1991)
El Audi Quattro no es sólo una leyenda de los rallyes, sino también un icono del diseño. Su forma cuadrada y sus pasos de rueda ensanchados reflejaban las tendencias de diseño de la década de 1980, y su sistema de tracción total revolucionó la fabricación de automóviles. Los ejemplares bien conservados del Quattro pueden costar más de 50. 000 dólares y son apreciados tanto por su diseño como por su importancia histórica.
Mercedes-Benz Clase CLS (2004-presente)
Presentado por primera vez en 2004, el Mercedes-Benz Clase CLS es considerado el creador del segmento de los «cupé de cuatro puertas» gracias a su elegante perfil cupé combinado con la practicidad de un sedán. Las características de diseño distintivas y un interior lujoso hacen que este automóvil se destaque en la línea Mercedes. Los precios del CLS de primera generación comienzan en $10, 000, lo que lo convierte en una pieza asequible de la historia del diseño.
Volkswagen Escarabajo (1938-2003)
El Volkswagen Beetle es un ícono del diseño automotriz alemán, conocido por su forma redondeada única y su diseño de motor trasero. Diseñado en los años 30 y producido hasta 2003, el Beetle es un símbolo de sencillez y eficiencia. Es querido en todo el mundo y sigue siendo una opción popular entre los coleccionistas, y los precios varían mucho según el estado y el año de fabricación.
Este artículo apareció originalmente en MyCarMakesNoise.
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Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.