¿Qué hace un volante?

El volante es uno de los componentes más importantes de tu coche, aunque quizás no tengas la menor idea de qué es.

Esto cambiará pronto.

He aquí un vistazo rápido a esta ingeniosa pieza de tecnología automotriz y el papel clave que desempeña bajo el capó.

¿Qué es un volante?

En aplicaciones automotrices, un volante es un gran disco metálico diseñado para almacenar la energía rotacional generada por el motor y transferirla a la transmisión del vehículo. Su función principal es mantener el motor funcionando sin problemas y transferir potencia regulada a otras partes sensibles a la potencia, como las ruedas motrices y la transmisión.

Los volantes han existido de una forma u otra desde principios del siglo XI y son una de las principales razones por las que los automóviles, camiones y otros vehículos han seguido avanzando desde que se introdujo por primera vez el motor de combustión interna hace varios cientos de años.

¿Dónde está ubicado el volante?

El volante está ubicado fuera del compartimiento del motor, en la parte trasera del motor, donde está adyacente al embrague y la caja de cambios.

No podrá ver el volante de su automóvil simplemente abriendo la cubierta: está atornillado directamente al cigüeñal y oculto a la vista por una placa protectora. Esta placa debe retirarse para tener acceso al variador y a los componentes adyacentes.

¿Cuál es el propósito de un volante?

Esperamos que ahora comprenda mejor qué es el volante de un automóvil y dónde está ubicado.¿Pero qué hace exactamente esta cosa? Al final resultó que, mucho.

¿Por qué los coches tienen volantes?

Los volantes almacenan, transmiten y regulan la enorme cantidad de energía rotacional generada por los procesos dinámicos que impulsan un motor de combustión interna. En otras palabras, son responsables de asegurarse de que el motor haga que todo se mueva como se supone que debe hacerlo.

La distribución constante de la energía es esencial porque sin ella, su automóvil se conducirá mucho más bruscamente y tendrá dificultades para mantener una velocidad constante en la carretera.

Mecanismo de trabajo

Un volante es esencialmente una rueda grande y pesada que gira libremente alrededor de un eje giratorio.

Sin entrar en demasiados detalles técnicos, el ciclo de potencia en los motores de los automóviles modernos consta de cuatro golpes de pistón separados: el golpe de admisión, el golpe de compresión, el golpe de encendido y el golpe de potencia (también existe un quinto golpe no oficial, el golpe de escape). ).

Está en el flujo de potencia que es la parte principal de la potencia, el resto de los movimientos son relativamente silenciosos. Sin un búfer adecuado, este pico de potencia conduciría a una aceleración constante y una desaceleración del movimiento de transmisión.

Es aquí donde el volante llega al rescate.

El diseño único y una masa significativa de este disco giratorio libremente están dotados de una propiedad conocida como el «momento de inercia». El momento de la inercia del volante le permite resistir los cambios en la velocidad de rotación y girar a una velocidad constante, alineando así las oleadas periódicas de la velocidad del motor.

No está mal, ¿sí?

Piezas unidas al volante

El volante está unido directamente al cigüeñal del motor, y el embrague o el hidrotransformador y el resto de la transmisión en el otro lado.

Debido a su posición y papel en la regulación del trabajo de la transmisión, generalmente se considera parte de la caja de cambios, aunque tiene una mano notoria en muchos aspectos diferentes del automóvil.

¿Qué pasaría si no hubiera volantes en los autos?

Si no hubiera un volante que suavizara la situación, sentiría un empuje tangible cada vez que el motor de su automóvil hubiera completado la fuerza de su ciclo de rotación.

Además, su automóvil eventualmente se detendrá (muy probablemente antes que más tarde), ya que la tarea principal del volante es devolver energía al motor para mantener el ciclo de trabajo.

¿Qué hace el volante en una caja de cambios manual?

En los automóviles con una caja de cambios mecánica, el volante sirve para dirigir la energía al motor y desde el motor hasta la transmisión. Sin él, el conductor no podría moverse a una velocidad constante, cambiar los programas o hacer cualquier otra cosa.

¿Qué hace el volante en una caja de cambios automática?

En los automóviles automáticos, se utiliza un tipo de volante tradicional, conocido como un «disco flexible». El volante conecta el motor al hidrotransformador y permite que el arrancador gire el motor al comenzar.

Las ventajas del volante en el auto

El volante sirve no solo para alinear la operación del motor. También funciona o ayuda a realizar una serie de otras acciones importantes. Por ejemplo:

Ayuda a comenzar el coche

Como ya se mencionó, un tipo de volante con una placa flexible le permite iniciar autos con una caja de cambios automática.

Permite que el automóvil funcione más suavemente

Después de iniciar el motor, el volante de los volantes aumenta, garantizando un viaje suave y receptivo.

Admite la operación del motor

El volante absorbe la energía generada durante la carrera de potencia del motor y la libera al motor durante otras carreras.

Impulsa la transmisión

El volante también actúa como intermediario entre el motor y la transmisión, tomando parte de la energía recibida del primero y enviándola a la segunda.

Preguntas frecuentes sobre el volante

¿Quiere echar un vistazo más de cerca al volante de su automóvil? Quizás quieras consultar las respuestas a algunas de las preguntas más frecuentes sobre el volante y cómo funciona.

¿Cuáles son los signos de un volante defectuoso?

Algunas señales de un volante defectuoso incluyen (pero no se limitan a):

• Problemas para arrancar el coche
• Vibración del embrague (vibraciones extremas en el embrague)
• Incapacidad para cambiar de marcha.
• Patinaje frecuente de las marchas
• El olor a quemado
• Temblores inexplicables o aumento de la velocidad del motor.

Cualquiera de estos problemas por sí solo puede ser motivo de preocupación, pero si te encuentras con varios de ellos a la vez, debes llevar tu coche a un diagnóstico lo antes posible.

¿Es posible conducir con un volante defectuoso?

Si bien es posible conducir con el volante muerto (aunque ciertamente no es recomendable), seguramente notará una diferencia en el comportamiento de su automóvil.

Si logra arrancar su automóvil, es posible que sienta que el motor o el embrague vibran, o que no pueda cambiar de marcha con tanta facilidad. En el peor de los casos, es posible que no puedas cambiar de marcha en absoluto.

Incluso si tiene la suerte de no experimentar ninguno de los defectos mencionados anteriormente, lo más probable es que sienta que su motor salta durante todo el ciclo de funcionamiento.

¿Qué torque se debe especificar para los pernos del volante?

La mayoría de los fabricantes recomiendan apretar los pernos del volante y de la placa flexible a un rango de torsión de 65 a 75 lb-pie (unidad estándar de medida de torsión). Algunos, sin embargo, citan cifras de par significativamente más altas. El valor sugerido suele depender del tamaño exacto de la rueda.

No apretar el volante de su vehículo según las especificaciones puede provocar que un perno se dañe o que el tensor se afloje y se desaloje gradualmente.

¿Cuánto cuesta reemplazar un volante?

Reemplazar un volante defectuoso no es un proyecto único en términos de costo. Esta tarea puede costarle entre $ 500 y $ 1200 dependiendo de varios factores, la mayoría de los cuales están fuera de su control.

Por ejemplo, la parte principal de los gastos estará determinada por el tipo de automóvil que conduce, el tamaño, el peso y el material del volante que necesita, y también si elige la parte original o la parte de repuesto.

Y esto es incluso antes de tener en cuenta los costos laborales. Después de asegurarse de que su especialista en automóvil sea recompensado con el tiempo y el esfuerzo, puede gastar otros 100-500 dólares.

Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico que tiene experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.

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