El humo blanco que sale del tubo de escape puede causar preocupación. Las razones pueden ser muy diferentes, desde el condensado inofensivo, hasta graves, como el daño al motor. Como regla general, la apariencia de humo en el automóvil no es una buena señal. Sin embargo, hay algunas circunstancias en las que esto es normal. Descubra cuándo puede ser normal y qué hacer si es un problema.
- En un motor de gasolina
- En un motor diesel
- ¿Qué hacer si el humo blanco proviene del tubo de escape?
- Cuando el humo blanco en el tubo de escape es normal
- Cuando el humo blanco en el tubo de escape puede ser un problema
- 5 causas comunes de humo blanco al arrancar un motor
- Cómo eliminar el humo blanco del tubo de escape
- Preguntas y respuestas
- ¿El humo blanco siempre significa una junta de cabeza de cilindro quemado?
- ¿Por qué proviene el humo azul del tubo de escape?
- ¿Qué significa el humo gris cuando comienza?
- ¿Qué causa el humo blanco en inactivo?
- ¿Por qué tengo humo blanco del tubo de escape cuando hace frío?
- ¿Por qué mi automóvil produce humo blanco, pero no se sobrecalienta?
- ¿Qué significa cuando mi auto exhala humo blanco y luego pierde energía?
- Autor: Dave Johnston
En un motor de gasolina
Hay varias razones por las cuales el humo blanco puede salir de los automóviles con un motor de gasolina. Las causas frecuentes de humo blanco son la combustión inadecuada de combustible, fuga de refrigerante o baja temperatura en la cámara de combustión. El agua se acumula en el sistema de escape y forma vapor.
En un motor diesel
En los autos diesel, el humo más grueso indica una combustión incorrecta de combustible. También puede ser una fuga de refrigerante o demasiado baja en la cámara de combustión.
El problema, característico solo para los motores diesel, se asocia con la bomba de inyección. La bomba de inyección suministra combustible al motor diesel. Si la bomba no funciona a tiempo, el combustible en el motor no se quema por completo. Además, el agua se puede mezclar en combustible diesel, que puede ser causado por una grieta en la colocación de la cabeza del cilindro.
¿Qué hacer si el humo blanco proviene del tubo de escape?
Nadie reacciona al fumar del sistema de escape de su automóvil. A continuación, consideraremos cuándo el humo blanco es un fenómeno normal, y cuándo tiene una razón para preocuparse.
Cuando el humo blanco en el tubo de escape es normal
El humo blanco no siempre es motivo de preocupación. En el clima frío o crudo dentro de las tuberías de escape y otras partes del automóvil, como un silenciador, puede acumularse condensado. En este caso, el fino humo blanco puede salir del tubo de escape.
Tan pronto como se ajusta la temperatura del motor, el humo debe desaparecer. Este es un fenómeno común después del tiempo de inactividad prolongado. Sin embargo, si el humo continúa después de calentar el motor, esto puede indicar otro problema con su automóvil.
Cuando el humo blanco en el tubo de escape puede ser un problema
Si el humo blanco grueso proviene del tubo de escape, esto puede indicar el problema. Una de las causas más comunes es la fuga de refrigerante. El refrigerante ajusta la temperatura del motor. Las fugas de fluido de enfriamiento pueden ser el resultado de una cabeza agrietada que coloca la cabeza, revelando una manguera de radiador o corrosión del radiador.
Cuando hay una fuga de refrigerante, sale un humo blanco y espeso del tubo de escape. El humo causado por una fuga de refrigerante suele tener un olor dulce. Debe reparar incluso las fugas más pequeñas porque pueden causar daños al motor si no se tratan.
Si aparece humo blanco al acelerar, puede deberse a una fuga de refrigerante o de líquido de transmisión. Si el escape huele a aceite quemado, puede deberse a una fuga de líquido de transmisión y a un incendio.
5 causas comunes de humo blanco al arrancar un motor
- Una causa común de humo blanco al arrancar es el control de la temperatura. Para funcionar correctamente, el motor y los gases de escape deben alcanzar la temperatura correcta.
- Otra causa común, como ya se mencionó, es la condensación. Esto suele ocurrir durante la estación fría, cuando el aire caliente o el gas del tubo de escape se encuentra con el aire frío.
- Una causa más preocupante de humo blanco al arrancar es una fuga de refrigerante. Una fuga de este tipo puede provocar sobrecalentamiento y daños al motor.
- Otro motivo de la aparición de humo blanco durante el arranque es el daño a los aros del pistón. Los anillos de pistón regulan el flujo de aceite. Una fuga en la cámara de combustión puede provocar combustión y generar humo por el tubo de escape.
- El inyector de combustible suministra combustible al motor. Si un inyector de combustible está dañado, suministrará demasiado o muy poco combustible, lo que provocará que el combustible se queme incorrectamente y que salga humo por el tubo de escape.
Cómo eliminar el humo blanco del tubo de escape
Hay varias formas de intentar determinar la fuente del humo de escape. Si sospecha que la causa es el nivel de refrigerante, verifique el nivel de refrigerante; si es demasiado bajo, compre el líquido correcto y llene el depósito hasta el nivel deseado. Si el nivel de refrigerante no es bajo, el problema puede ser una fuga de refrigerante. Compruebe si hay grietas o daños en las piezas del motor.
Si tiene las herramientas adecuadas, puede resultar útil comprobar la presión del sistema de refrigeración. Esta prueba busca fugas aplicando presión y simulando un motor caliente. Si el sistema no mantiene la presión, lo más probable es que haya una fuga.
Una junta de culata dañada puede ser la fuente de una fuga de refrigerante. Puede reemplazar la junta de la culata usted mismo. Puedes ver vídeos de formación en Internet, pero si te sientes incómodo o no estás seguro de tus acciones, es mejor recurrir a profesionales. Si la junta de la culata no es la fuente de la fuga, debe revisar la culata.
Si hay grietas en la cabeza del bloque de cilindros, tendrá que ser reemplazada. Reemplazar el cabezal del cilindro costará al menos $ 500, dependiendo del automóvil. Si se trata de un automóvil antiguo o más caro, la cabeza del bloque de cilindros puede ser de hierro y más caro para el reemplazo.
Si cree que el problema está en el fluido de transmisión, primero verifique su nivel. Si hay muy pocos líquidos, puede ser la causa del problema. Si los líquidos son suficientes, esto puede significar que es necesario reemplazar la válvula del modulador de transmisión de vacío. Si los gases de escape huelen a gas, puede ser necesario reemplazar el combustible.
Habiendo determinado la fuente de humo blanco, busque la ayuda de un especialista confiable.
Preguntas y respuestas
Si tiene preguntas adicionales sobre el humo de escape blanco, estas son algunas de las preguntas más comunes.
¿El humo blanco siempre significa una junta de cabeza de cilindro quemado?
El humo blanco no siempre significa una cabeza enterrada. El humo blanco puede ser un condensado inofensivo o algo grave, por ejemplo, el líquido de enfriamiento del motor. Es importante determinar la causa del humo y, si es necesario, consultar a un especialista.
¿Por qué proviene el humo azul del tubo de escape?
El humo azul, saliendo del tubo de escape, probablemente indica una fuga de aceite. Problemas como anillos de pistón dañados, cabezas de cilindro o compactación de válvulas pueden causar tales fugas. También puede significar que hay demasiados aceites y necesita ser drenado.
¿Qué significa el humo gris cuando comienza?
El humo gris al comenzar puede ser causado por varias razones. Puede ser un exceso de aceite que debe drenarse, o una fuga del fluido de transmisión. Otra opción es el mal funcionamiento de la válvula PCV.
¿Qué causa el humo blanco en inactivo?
En este caso, el humo blanco puede ser condensado, que desaparecerá tan pronto como se ajuste la temperatura del motor. Sin embargo, esto puede ser un signo de problemas con las cámaras de combustión. Quizás el aceite se filtró dentro y quemó.
¿Por qué tengo humo blanco del tubo de escape cuando hace frío?
El humo blanco, que emerge del tubo de escape, cuando hace frío afuera, es un fenómeno normal, y generalmente esto no es una razón para preocuparse. Los motores deben tener una cierta temperatura para funcionar correctamente. Cuando hace frío o húmedo afuera, el vapor saldrá de las tuberías de escape hasta que se ajuste la temperatura. Si esto continúa, quizás el problema sea diferente.
¿Por qué mi automóvil produce humo blanco, pero no se sobrecalienta?
Si su automóvil deja fumar blanco, pero no se sobrecalienta, puede estar asociado con una fuga de condensado o refrigerante. El humo blanco causado por una fuga de refrigerante se puede determinar por una apariencia más densa y un olor dulce. El líquido de enfriamiento se filtró y quema junto con el combustible en el proceso de combustión.
¿Qué significa cuando mi auto exhala humo blanco y luego pierde energía?
Si su automóvil exhala humo blanco y luego pierde energía, esto probablemente indica sobrecalentamiento. Debe verificar si hay una fuga de refrigerante, porque si no se elimina, esto puede provocar más daños en el motor.
Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.< Man> Si su automóvil deja fumar blanco, pero no se sobrecalienta, puede estar asociado con condensación o fuga de refrigerante. El humo blanco causado por una fuga de refrigerante se puede determinar por una apariencia más densa y un olor dulce. El líquido de enfriamiento se filtró y quema junto con el combustible en el proceso de combustión.
