Revividos y rechazados: el regreso de los muscle cars que fracasaron

Revivir modelos clásicos suele ser un arma de doble filo para los fabricantes de automóviles. Si bien la nostalgia puede ser una poderosa herramienta de marketing, también puede generar expectativas difíciles de cumplir. Esto es especialmente cierto en el caso de los muscle cars estadounidenses, donde los modelos legendarios de los años 60 y 70 continúan proyectando una larga sombra sobre sus homólogos modernos.

A pesar de sus íconos icónicos, estas reencarnaciones no lograron generar el mismo entusiasmo que sus predecesoras, lo que ilustra cuán difícil puede ser la tarea de recuperar la magia del pasado.

2017 Chevrolet Camaro ZL1

A pesar de ser el Camaro más potente jamás fabricado, el ZL1 ha recibido críticas de los puristas. Aunque tiene un rendimiento a nivel de superdeportivo, algunos sintieron que se alejó demasiado de la fórmula simple y cruda de los Camaros clásicos. A pesar de su impresionante desempeño, sus características de alta tecnología y sistemas avanzados lo hicieron sentir menos como un muscle car tradicional y más como un auto deportivo de alto rendimiento.

2008 Dodge Magnum SRT8

Impulsado por un potente motor HEMI V8, el Magnum SRT8 ha sido criticado a menudo por su manejo y su gran peso. También era una camioneta, que se alejaba de la fórmula tradicional de los muscle car. Su diseño exterior era polarizante y muchos sintieron que no encajaba con la imagen del muscle car.

2002 Chevrolet Camaro Z28

El Camaro de cuarta generación decepcionó a muchos entusiastas. Aunque su motor LS1 V8 era potente, el estilo de la carrocería se desviaba de las líneas clásicas del Camaro y a muchos no les gustaba su apariencia redondeada y gelatinosa. La calidad del interior también suscitó críticas: a menudo se utilizaba plástico barato.

2014 Chevrolet SS

El Chevrolet SS intentó recrear la magia de los clásicos sedanes musculosos. A pesar de su potente motor V8 y tracción trasera, el SS fue criticado por su diseño soso que no lograba evocar los autos musculosos clásicos. Su elevado precio tampoco ayudó.

2005 Ford GT

Aunque el Ford GT 2005 fue un tributo al legendario GT40, no pudo recrear la magia. Aunque era innegablemente un superdeportivo de alto rendimiento, muchos sintieron que no lograba igualar la experiencia de conducción de su predecesor. El precio relativamente alto y la edición limitada lo mantuvieron fuera del alcance de la mayoría de los entusiastas.

2008 Dodge Challenger

El Challenger 2008, un renacimiento del icónico modelo de los años 70, se esforzó por estar a la altura de su ilustre pasado. Su tamaño y peso afectaron su manejo y rendimiento general, haciéndolo menos deportivo. Aunque muchos apreciaron el estilo retro, algunos críticos lo consideraron más bien una caricatura del original, carente de la agresividad clásica.

Chevrolet Camaro 2010

Si bien el estilo retro del Camaro 2010 atrajo a algunos, muchos sintieron que era una oportunidad perdida. Los críticos sintieron que no captaba del todo la esencia del Camaro clásico. Su calidad de marcha, aunque sólida, a menudo se describía como inquietante, y su línea de cintura alta y sus ventanas pequeñas significaban que tenía problemas de visibilidad.

2006 Dodge Charger

Este resurgimiento del legendario Charger fue recibido con críticas por parte de los puristas de los muscle car. Aunque su motor HEMI V8 ofrecía un rendimiento impresionante, el paso de un cupé de dos puertas a un sedán de cuatro puertas fue visto como una traición a la herencia clásica del Charger. Además, muchos encontraron su diseño de mal gusto y poco interesante.

Ford Mustang 2004

El Mustang 2004 desafió las expectativas y se convirtió en una continuación de sus venerados homólogos de los años 60 y 70. Si bien el modelo 2004 recibió elogios por sus rasgos de estilo retro, fue duramente criticado por su chasis anticuado y sin refinar, su mala calidad interior y su falta de refinamiento general.(Tenga en cuenta que la foto es de un Mustang convertible 2006; es el mismo Mustang de quinta generación que el modelo 2004).

2002 Pontiac Firebird Trans Am

La última versión del Firebird fue criticada por no estar a la altura del estatus icónico de sus predecesores de los años 70. El Firebird 2002, aunque muy capaz, fue criticado por su exterior vulgar y demasiado estilizado y su interior de plástico barato. Aunque su motor LS1 V8 proporcionaba una potencia sólida, el paquete general no logró satisfacer a los entusiastas de los autos potentes que anhelaban los días de gloria del Firebird.

Este artículo apareció originalmente en MyCarMakesNoise.

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Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en el servicio, diagnóstico y reparación de vehículos nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir sus conocimientos con los demás.