3 síntoma común de la fuga del sello radical posterior

Si se pregunta sobre los síntomas de la fuga del sello radical posterior, entonces tiene un problema bastante específico. Pero si escuchó sobre el problema de su mecánico y no está seguro de haber recibido información real, entonces al final puede enfrentar un gran puntaje que podría haberse evitado.

Veamos este sello vital de su automóvil para que comprenda qué es, qué hace y si es necesario repararlo.

¿Qué hace exactamente el sello radical trasero?

El sello radical posterior se encuentra en la parte posterior del cárter, donde el cigüeñal del motor pasa a través de la carcasa hermética y está conectado a la transmisión. Por lo general, hay un disco o volante flexible, pero lo principal para recordar es que el sello radical posterior ayuda a mantener el aceite en el motor.

El daño menor al sello radical posterior permitirá que el aceite se escape del cárter, atraviese el sello y salga del motor. Si el sello falla, entonces la pérdida de aceite en su automóvil ocurrirá mucho más rápido y potencialmente más peligroso.

¿Conducir dañino a través del sello radical posterior?

Una pequeña fuga del sello radical posterior no siempre es un problema grave. Pero si no toma medidas, la fuga puede agravarse y conducir a problemas más graves, a veces con bastante rapidez.

Si tiene una fuga grave, no debe conducir su automóvil en absoluto. Esto puede conducir a un desglose de un automóvil.

Posibles escenarios y por qué es malo

Si el aceite está goteando del sello radical posterior, esto puede conducir a la formación de secciones resbaladizas en la carretera, en la entrada o en el garaje. El aceite también enciende y atrae fácilmente la basura, por lo tanto, aunque no puede dejar de moverse, si nota solo un par de gotas, es necesario tomar medidas.

El mayor problema con la pérdida de aceite del sello radical posterior es que su aceite necesita su automóvil para lubricar el motor. Puede agregar regularmente aceite para compensar la pérdida de aceite del sello radical posterior, pero esta no es una solución a largo plazo.

Si conduce su automóvil sin suficiente aceite, puede dañar fácilmente o incluso destruir el motor.

Tres síntomas comunes de fuga de aceite del sello radical posterior

Si ahoga el automóvil y le da al motor y su aceite para que se caliente, puede detectar algunos signos y síntomas de la fuga del sello radical posterior. Estos incluyen lo siguiente.

1. Enciende la bombilla de aceite en el motor

Si conduce por la carretera y una bombilla o un símbolo de aceite se ilumina en el tablero, esta es una señal de que está perdiendo aceite. Debe dejar de conducir lo antes posible y verificar el nivel de aceite.

Si realmente no tiene suficiente aceite, puede ver el lugar de su pérdida mirando debajo del automóvil. Si se encuentra en el área de la parte trasera del motor, es posible que tenga una fuga del sello radical posterior.

2. El aceite en el suelo una hora después de colocar el automóvil en el estacionamiento.

Las fugas del sello radical posterior generalmente se intensifican cuando el aceite se calienta en el automóvil. Por lo tanto, si viaja, coloca el automóvil en el estacionamiento, y en el siguiente movimiento vio las manchas de aceite en el suelo, tal vez tenga una fuga del sello radical posterior.

3. basura

Si el lodo de la carretera, las hojas, etc., se atasquen a la parte inferior de la transmisión, esta es otra señal de que tiene una fuga del sello radical posterior.

Tan pronto como determine la fuente de fuga de aceite, puede tomar medidas. Desafortunadamente, la única forma de verificar la integridad del sello radical posterior es inspeccionarlo. Y esto, por regla general, significa un trabajo bastante serio, que incluye la eliminación de la transmisión o desmontaje de otras partes del automóvil.

Posibles razones para la fuga del sello radical posterior

La razón más importante para la falla del sello principal trasero es la edad. A medida que el auto está envejecido, los sellos se desgastan. El almacenamiento a largo plazo del automóvil también puede agravar el problema, ya que sin la circulación del aceite, el sello puede secarse y agrietarse con anticipación.

También puede dañar el sello operando el automóvil sin suficiente aceite.

Cómo detener la fuga del sello principal trasero

La forma más fácil de evitar una fuga del sello radical posterior es garantizar siempre que la cantidad correcta de aceite se vierta en su automóvil y reemplace regularmente el aceite de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Si la fuga ya ha ocurrido, estas son las formas de eliminarla.

Reemplazo del sello principal trasero

Para reparar el sello principal, su mecánica tendrá que acceder a él. Dado que se encuentra entre la transmisión y el motor, y el cigüeñal lo pasa a través de él, para acceder a menudo debe eliminarse.

El procedimiento depende de un automóvil en particular, pero esta no es una reparación diaria, y puede ser bastante costoso.

¿Es efectivo el sellador principal del trasero Blue Devil?

Si desea probar una alternativa más barata para reemplazar el sello de la raíz posterior, pruebe el sellador principal trasero del diablo azul. Si tiene filtración o ligera fugas, puede restaurar un sello seco, agrietado o comprimido. Si tiene una fuga fuerte, lo más probable es que no ayude. Pero con el uso adecuado, se garantiza que funcione.

El costo de reemplazar el sello radical posterior

Como regla general, reemplazar el sello principal trasero cuesta de 650 a 900 dólares estadounidenses. Este costo disminuirá si se reemplaza, pero este trabajo no es fácil.

Preguntas más frecuentes

A continuación se presentan algunas preguntas comunes sobre las fugas en el sello principal trasero.

¿Qué hace un sello de molar posterior?

El sello principal trasero permite que el cigüeñal salga de la carcasa del motor y se fije a la placa flexible o al volante. Desde allí transfiere energía mecánica a la transmisión. También retiene aceite de motor en el motor para lubricar los cojinetes principales.

¿Tiene fugas el sello principal trasero cuando está estacionado?

Sí, a menudo puedes saber si hay una fuga si ves puntos negros debajo del auto mientras está estacionado.

¿Cuánto tiempo lleva reemplazar un sello principal trasero?

Dado que tendrá que quitar el motor y la transmisión, reemplazar el sello principal trasero llevará de seis a diez horas.

¿Cuál es la vida útil del sello principal trasero?

La vida útil depende de su vehículo y de las condiciones de funcionamiento. Sin embargo, puede esperar que dure al menos 70. 000 millas.

¿Por qué tiene fugas el sello principal trasero recientemente reemplazado?

Un sello principal trasero recién reemplazado puede tener fugas si no se instala correctamente.

¿Es posible reemplazar el sello principal trasero sin quitar la transmisión?

Aunque es más difícil, puedes reemplazarlo sin quitar la transmisión si:

• Desconectar la batería
• Extracción de la placa flexible y el eje de transmisión
• Extracción de la carcasa del sello principal trasero
• Retire el sello del cigüeñal
• Reemplazo del sello

Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en el servicio, diagnóstico y reparación de vehículos nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir sus conocimientos con los demás.