Causas de fugas en la junta del cárter de aceite (y cómo solucionarlas)

Si su automóvil tiene una junta del cárter de aceite con fugas, probablemente se esté preguntando cómo repararla. He hecho este trabajo varias veces, por lo que puedo compartir mis conocimientos con usted y ayudarlo a tomar la decisión de reparación correcta.

Las fugas en la junta del cárter de aceite ocurren cuando el sello, también conocido como junta, entre el cárter de aceite y el motor pierde su capacidad de retener el aceite en su interior. La junta del cárter de aceite suele ser bastante resistente, pero pueden producirse fugas con el tiempo o si se instala incorrectamente.

¿Cómo se ve una junta de cárter de aceite con fugas?

La junta del cárter de aceite parece un marco delgado de espuma con la forma de la parte superior del cárter de aceite. Tiene varios orificios a través de los cuales los pernos sujetan la bandeja al motor. Cada coche tiene un cárter de aceite que coincide con el motor, por lo que su forma exacta varía mucho. Supervise las fugas sospechosas de esta área.

¿Por qué tienen fugas las juntas del cárter de aceite?

Las juntas del cárter de aceite tienen fugas por varias razones. Estos incluyen desgaste normal, pernos flojos, sellador deficiente o incorrecto y superficies sucias.

Desgaste normal

Las juntas del cárter de aceite pueden fallar con el tiempo. Están sujetos a cambios de temperatura significativos a medida que su automóvil pasa de estar parado y frío a estar en marcha y muy caliente durante un viaje largo. Este cambio repentino y repetido de temperatura hace que los componentes metálicos que componen la junta se expandan y contraigan ligeramente, lo que eventualmente puede provocar que se forme un espacio en el sello de la junta.

Pernos flojos

Si los pernos del cárter de aceite, o incluso solo un perno, comienzan a aflojarse, la junta no puede mantener un sello por sí sola. Para evitar esta situación, los tornillos deben apretarse a un par determinado, pero a veces todos esos ciclos de calor pueden aflojarlos.

Sellador de juntas insuficiente o inadecuado

Al instalar una nueva junta del cárter de aceite, debe seguir las recomendaciones del fabricante con respecto al tipo de sellador y la cantidad. De lo contrario, el sello no aguantará y se producirá una fuga de aceite.

La superficie no estaba limpia.

Para instalar una nueva junta del cárter de aceite, el cárter y la superficie del motor sobre la que está montada deben estar completamente limpios. Si no hay aceite, suciedad o residuos en los puntos de contacto, es probable que se produzca una fuga, incluso si instaló correctamente la junta, los pernos y el sellador.

¿Cómo diagnosticar una junta del cárter de aceite con fugas?

Diagnosticar una junta del cárter de aceite con fugas es bastante sencillo. Hay varios signos y síntomas que deberían hacerle pensar que la junta puede tener una fuga. La junta en sí está ubicada entre el motor y el cárter de aceite, por lo que no es visible desde el exterior. Pero es posible que notes signos de fuga de aceite del sello o incluso alrededor de los pernos.

Se ha acumulado aceite debajo del coche.

Si hay algo de aceite debajo de su automóvil, es posible que tenga una fuga en el cárter de aceite. El aceite puede filtrarse por otros lugares, por lo que si lo ve en el suelo, no significa que sea la junta del cárter de aceite.

Utilice una linterna para ver si puede ver de dónde gotea el aceite.

Indicadores o lecturas de nivel de aceite bajo

Si su automóvil tiene una fuga de aceite a través de la junta del cárter, es posible que se encienda una luz de advertencia en el tablero. El aceite es esencial para mantener el motor funcionando correctamente, por lo que es probable que su automóvil le avise cuando el nivel de aceite esté bajo. También debes comprobar el nivel de aceite con regularidad. Si es bajo, es posible que tenga una fuga.

Humo debajo del auto

Si tiene una fuga de aceite en la junta del cárter de aceite, puede gotear fácilmente sobre las superficies calientes en la parte inferior de su vehículo. Esto puede provocar que aparezca humo debajo del vehículo o en el espejo retrovisor. Debe diagnosticar la fuente del aceite lo antes posible.

Olor a aceite quemado al conducir

Si huele aceite quemado mientras conduce o cuando sale de su automóvil después de conducir, es posible que esté goteando aceite de la junta del cárter de aceite.

sobrecalentamiento del motor

Si ha perdido más de unas pocas gotas de aceite y no lo ha rellenado, es posible que aparezca una advertencia de sobrecalentamiento del motor en su tablero. Sin la cantidad adecuada de aceite, el motor no se lubricará adecuadamente, lo que puede provocar un sobrecalentamiento.’

No todos los automóviles tienen una advertencia de temperatura del aceite del motor, así que vigile de cerca los medidores y revise el nivel de aceite con regularidad.

¿Es peligrosa una junta del cárter de aceite con fugas?

El aceite de motor es altamente inflamable, por lo que si se fuga y entra en contacto con algo caliente, como el sistema de escape, podría provocar un incendio. No hace falta decir que esto puede resultar muy peligroso. Y si no se trata, una junta del cárter de aceite con fugas puede provocar una pérdida catastrófica de presión de aceite. Como resultado, puedes terminar con un motor dañado o incluso destruido.

¿Cómo reparar rápidamente una junta del cárter de aceite con fugas?

La fuga de la paleta de aceite generalmente no es posible eliminar rápidamente. Pero a veces, si el perno se debilita o gotea bastante, puede apretar los pernos y detener la fuga sin reemplazar la junta.

¿Cómo detener la fuga de la paleta de aceite?

La mejor manera de detener la fuga de la paleta de aceite es reemplazar la junta. En algunos autos, este es un trabajo bastante simple, pero en otros tendrá que eliminar otros componentes para acceder a la paleta y eliminarlo. Por ejemplo, en algunos autos alemanes tendrá que usar un ascensor para mantener el peso del motor mientras retira la paleta alrededor de la bomba de aceite interna.

Tan pronto como pueda llegar a la paleta y retirarla, verá una junta. Si está en malas condiciones, sus piezas se adherirán a la paleta y al motor. Retire cuidadosamente toda la junta y selladora vieja y reemplácelo con una nueva colocación de la paleta de aceite. Por lo general, son relativamente económicos y se pueden suministrar nuevos pernos, un nuevo sellador e instrucciones detalladas.

Después de instalar una nueva colocación y aplicar el tipo deseado y la cantidad de sellador, puede nuevamente apretar los pernos. Siempre siga las instrucciones del fabricante, pero generalmente retrasa los pernos de acuerdo con el esquema Zvezda para que todos los pernos se apreten de la misma manera. Y nuevamente, asegúrese de utilizar los parámetros de dirección recomendados por el fabricante.

Preguntas y respuestas

Aquí hay algunas preguntas comunes sobre las filtraciones de las juntas de la junta.

¿Es posible viajar con una colocación fluida de una paleta de aceite?

Poder. Pero incluso una ligera fuga de aceite puede ser peligrosa para su automóvil. Si el aceite que fluye se ilumina, puede obtener una catástrofe en sus manos. O, si la fuga de aceite aumenta repentinamente, puede arrancar el motor sin suficiente aceite. Esto puede conducir a un desglose completo y una gran cuenta de reparaciones o incluso a la necesidad de reemplazar el motor.

¿Cuánto tiempo puedes montar con una colocación de una paleta de aceite?

La mejor respuesta es ir solo para llegar al lugar donde puede verificar la fuga y eliminarla. Si tiene que montar con una colocación fluida de una paleta de aceite, controle cuidadosamente el nivel de aceite. Lleve un suministro de petróleo con usted en caso de que necesite agregarlo. Quizás también deberías llevarte un extintor de incendios.

¿Cuánto cuesta eliminar las juntas de brecha de petróleo?

Las juntas de la paleta de petróleo tienen un precio bastante asequible. Uno de ellos para un automóvil normal, como Ford Ranger, puede costar menos de cien dólares. El desmantelamiento de la paleta y el reemplazo de las juntas a menudo no representan la complejidad y puede ser tan económica. En sistemas más complejos o en automóviles exóticos, la reparación de una paleta de petróleo puede costar mil dólares o más.

Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico que tiene experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con un amplio círculo de lectores.