El sistema de frenos del automóvil se considera parte del sistema de seguridad que el automóvil debe tener. En este sentido, es importante conocer algunos de los elementos principales de este sistema, que incluyen lo que llamamos «pistones de pinza de freno». Para el propietario de un automóvil aficionado, esto es algo nuevo, pero es muy importante conocer toda la información relacionada con esto, especialmente cuando realiza servicios preventivos y otros trabajos relacionados con el automóvil. El sistema de frenos correctos es una garantía de que evitará accidentes y daños en el camino y, sin duda, permitirá que el automóvil dure más.
Pueden surgir algunas preguntas, por ejemplo, tales: ¿cuál es su función?¿Cómo determinar que sus pinzas o literas tienen pinzas?¿Es tan importante saber esto? No te preocupes. En este artículo lidiaremos con estos temas.
Descubra los conceptos básicos primero.¿Qué son las calibradores de pistón?
Las pinzas de pistón son responsables de las pastillas de freno en contacto con los discos de freno. Esto, a su vez, ralentiza el automóvil, por lo que los pistones en las pinzas de freno son muy importantes para el sistema de frenos del automóvil. Están diseñados de tal manera que están unidos al rotor de la rueda, como un clip, para no dejar que la crema de la rueda cuando se presione en el freno.
El catalizador de presión es un líquido de frenos que cae sobre los pistones después de presionar el pedal del freno. Cuando esto sucede, las almohadillas se presionan contra el rotor del freno, ralentizando el automóvil. Cuando retira la pierna del pedal del freno, los pistones y las almohadillas se van, es decir, la presión del líquido de los frenos y el sello de los pistones disminuyen, lo que les permite regresar al estado cuando no se comprimen.
Información adicional: los pistones de pinzas de freno generalmente están hechos de acero, aluminio o plástico. Si los pistones de la pinza de freno están hechos de acero, entonces son duraderos. Si están hechos de aluminio, entonces no son severos, pero la desventaja del aluminio es que puede causar amortiguación de los frenos, ya que puede transmitir mucho calor de líquido de frenos. En cuanto al pistón de plástico (fenólico) de la pinza de freno, a menudo se usa en condiciones de frenado agudo, como en el automovilismo.¿Por qué? Porque el plástico no realiza calor.
Aprenda a distinguir calibradores inconsistentes de dos pistones
«¿Cómo puedes saber si tienes pinzas de un pistón o de dos pistones?»Es poco probable que esta pregunta le surja al propietario de un coche nuevo, porque normalmente no es algo a lo que prestan atención cuando lo compran. Sin embargo, a largo plazo, este problema puede surgir cuando sea necesario el mantenimiento. Para obtener más detalles sobre este asunto, veamos los siguientes detalles.
Al mirar directamente a las pinzas de freno, podrá determinar rápidamente si su vehículo tiene uno o dos pistones. Si tiene un solo pistón, entonces tiene una pinza de freno de un solo pistón. Si hay dos pistones, entonces, por supuesto, tienes una pinza de freno de doble pistón. Todo es muy sencillo.
Si agrega piezas, puede tener un pistón en un lado, un pistón en ambos lados o dos pistones en un lado y ningún pistón en el otro lado. Además, puede haber más de dos pistones, por lo que, dependiendo del número de pistones en cada lado, puede obtener pinzas de freno de tres pistones, pinzas de cuatro pistones o pinzas de seis pistones. Si realmente necesita contar la cantidad de pistones en las pinzas de freno, entonces la mejor manera de verificarlo es quitarlos y quitar las pastillas de freno.
Pinza de freno de doble pistón versus pinza de freno de un pistón
- Pinzas de un solo pistón
- El área de la pastilla de freno está limitada por el diámetro del pistón. El diámetro depende del tamaño de las pastillas de freno y del rotor.
- Cuando la pastilla está doblada, se produce una distribución desigual de la fricción. Esto sucede porque la almohadilla es demasiado larga y por eso se hunde.
- La fricción desigual provoca ruidos no deseados.
- La seguridad se reduce porque el material de fricción puede separarse de la placa de respaldo si se somete a una flexión extrema.
- El área de la pastilla de freno está limitada por el diámetro del pistón. El diámetro depende del tamaño de las pastillas de freno y del rotor.
- Pinzas de doble pistón
- Normalmente tienen pastillas de freno más grandes para distribuir la presión de manera uniforme.
- Una pastilla de freno más grande absorbe más calor (inicialmente) con menos choque térmico
- Menos posibilidades de sufrir daños en menos tiempo debido a un mejor rendimiento y la presión se distribuye uniformemente. Es decir, las pastillas de freno tendrán una vida útil más larga.
- A diferencia de las pinzas de un solo pistón, las de dos pistones pueden absorber más ruidos y vibraciones no deseadas, ya que pueden rodear más el rotor debido a su mayor tamaño.
- Ahorran combustible y evitan que el coche patine. Esto se debe principalmente a que las pinzas de doble pistón tienen un sello de pistón más agresivo que puede retraer efectivamente las pastillas de freno una vez que se suelta el freno.
Conclusión
¿Es útil toda esta información? Si seguro. Para los propietarios de automóviles principiantes, este es un conocimiento adicional que pueden ahorrar en sus cabezas y usar si lleva tiempo y circunstancias.
Entonces, «¿Cómo determinar, mypo t-piston o dos calibradores de pistón?»Seguramente ya puede responder esta pregunta en un abrir y cerrar de ojos. Esta es una pregunta simple, pero puede parecer difícil, especialmente para los principiantes. Aprenda a apreciar estos conceptos básicos de automóviles, porque en un momento definitivamente serán útiles. No hay nada de malo en realizar investigaciones o incluso hacer preguntas a los expertos en automóviles, porque también fueron así. Si quieres estudiar, esto es una ventaja.
Encuentra tiempo para la autoeducación. Siempre cosechamos lo que siembamos.¡Continuar estudiando!
