El camino hacia la electrificación de los vehículos ha estado plagado de desafíos, uno de los cuales es la oposición percibida de la industria petrolera. En este artículo, analizamos las tácticas complejas y a menudo controvertidas que se han atribuido a la industria petrolera en sus supuestos esfuerzos por frenar el crecimiento de los vehículos eléctricos (EV). Este artículo examina las diversas estrategias utilizadas para mantener el predominio de los vehículos de gasolina, desde el lobby contra la legislación a favor de los vehículos eléctricos hasta la financiación de campañas de desinformación. Estas tácticas resaltan el complejo juego de poder entre la evolución de la conciencia ambiental y los intereses energéticos establecidos, ofreciendo información sobre las complejas dinámicas que han dado forma a la transición de la industria automotriz hacia la movilidad sustentable.
- Lobby contra la legislación destinada a proteger los vehículos eléctricos
- Financiar campañas de desinformación
- Socavando las iniciativas de transporte público
- Desacreditar la tecnología de los vehículos eléctricos
- Impacto en los fabricantes de automóviles
- Inversiones en tecnologías competitivas
- Promoción de la idea del uso a largo plazo de combustible fósil
- Control sobre la infraestructura de carga
- Apoyo a un candidato político que se opone a EV
- Propaganda de ansiedad para el margen
- Otros materiales de MyCarmakesnoise
- Lavado verde expuesto: 10 autos que declaran su amabilidad ambiental, pero no son tales
- Vehículos eléctricos: los autos más feos en el mercado de EV
- El costo de la energía: los 10 países más dependientes de las exportaciones de combustibles fósiles
- Autor: Dave Johnston
Lobby contra la legislación destinada a proteger los vehículos eléctricos
Históricamente, las grandes compañías petroleras han utilizado su influencia para ejercer presión contra la legislación que favorece a los vehículos eléctricos (EV). Invirtieron en cabildeo para prevenir o retrasar la implementación de políticas que alentarían la adopción de vehículos eléctricos, como exenciones fiscales para los compradores de vehículos eléctricos y estándares de emisiones más estrictos para los automóviles de gasolina.
Financiar campañas de desinformación
Algunas petroleras han sido acusadas de financiar campañas de desinformación para cuestionar la viabilidad y los beneficios medioambientales de los vehículos eléctricos. Estas campañas a menudo resaltan las deficiencias de los vehículos eléctricos, como la autonomía y la duración de la batería, mientras restan importancia a sus logros y posibles beneficios ambientales.
Socavando las iniciativas de transporte público
Las grandes petroleras también están presionando contra el transporte público, que podría reducir significativamente la dependencia de los vehículos propulsados por gasolina. Al oponerse a la financiación de proyectos de transporte público, buscan mantener la dependencia de los consumidores de los vehículos personales propulsados por gasolina o diésel.
Desacreditar la tecnología de los vehículos eléctricos
Ha habido casos en los que las empresas petroleras supuestamente han contribuido a desacreditar la tecnología de los vehículos eléctricos al destacar problemas y limitaciones tecnológicos iniciales. Esto incluye resaltar las deficiencias de los primeros modelos de vehículos eléctricos en términos de rendimiento y conveniencia en comparación con los automóviles de gasolina tradicionales.
Impacto en los fabricantes de automóviles
Históricamente, la industria petrolera tiene estrechos vínculos con los fabricantes de automóviles tradicionales. Estos lazos a veces llevaron a esfuerzos conjuntos para frenar la producción y la venta de vehículos eléctricos, ya que el EV generalizado de WCS es una amenaza directa para la fracción de la industria petrolera en el mercado.
Inversiones en tecnologías competitivas
Para distraer la atención de los vehículos eléctricos, algunas compañías petroleras invierten fondos significativos en tecnologías alternativas, como elementos de combustible de hidrógeno. Aunque el hidrógeno es una fuente potencial de energía pura, su infraestructura está mucho menos desarrollada en comparación con los cargadores eléctricos, lo que lo convierte en una amenaza menos directa para el transporte de petróleo.
Promoción de la idea del uso a largo plazo de combustible fósil
Las compañías petroleras abogan por el uso prolongado de combustibles fósiles, promoviendo tecnologías «más limpias» como los autos de gas natural. Esto se considera como una forma de mantener el consumo de combustible de status quo al retrasar la transición a autos completamente eléctricos.
Control sobre la infraestructura de carga
En algunos casos, las compañías petroleras están comprando compañías dedicadas a cargar vehículos eléctricos o cooperar con ellas. Tal paso puede considerarse como una forma de controlar el crecimiento y la disponibilidad de infraestructura para cargar vehículos eléctricos, lo que potencialmente limita la conveniencia de poseer un automóvil eléctrico.
Apoyo a un candidato político que se opone a EV
Las donaciones financieras a candidatos políticos que se oponen a una política favorable para EV son las tácticas utilizadas por algunas compañías petroleras. Apoyando a tales candidatos, se esfuerzan por garantizar que la política continúe favoreciendo los autos de gasolina y la industria petrolera en general.
Propaganda de ansiedad para el margen
El concepto de ansiedad sobre el rango de movimientos se ha convertido en un tema importante de discusión, a menudo enfatizado por aquellos interesados en la industria petrolera. Involucró a la ansiedad sobre la gama de vehículos eléctricos y la disponibilidad de estaciones de carga, estos grupos forman una idea de la impracticabilidad de los vehículos eléctricos, a pesar del desarrollo de tecnologías que aumentaron significativamente su rango y facilidad de uso.
Este artículo inicialmente apareció en MyCarMakesnoise.
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Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en el servicio, diagnóstico y reparación de vehículos nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir sus conocimientos con los demás.