DOHC Motor Research: ¿Es un buen motor?

Los productores automáticos parecen haberse enamorado de las abreviaturas.¿Sabes que BMW se descifró como Bayerische Motoren Werke?

Y cuando se trata del diseño de sus motores, una de las combinaciones de letras que puede ver al describir el automóvil es DOHC.

¿Qué significan las iniciales de DOHC?

Los fabricantes de automóviles usan combinaciones de letras para designar sus modelos únicos, sistemas avanzados, como el control de estabilidad electrónica (ESC) y, a veces, incluso los nombres de su empresa. Pero, ¿qué significa cuando notas un emblema o un letrero de DOHC en un automóvil o en un motor específico?

En primer lugar, necesitas saber qué significa DoHC eje de levas dual. Para comprender lo que esto significa, necesitamos hablar sobre algunas bases de operación del motor. Los motores tienen un bloque de cilindro en el que se produce la combustión interna de combustible.

La mezcla de combustible y aire nutre este proceso, y la combustión ocurre cuando la chispa enciende la mezcla. La energía formada como resultado de la combustión en los cilindros proporciona energía que gira las ruedas y pone el automóvil en movimiento, así como gases de escape calientes que deberían salir de los cilindros y fluir del automóvil.

En consecuencia, en los motores hay una serie de válvulas que controlan los flujos de admisión y liberación. El uso de dos ejes de distribución para las válvulas de actitud permite a los fabricantes de motores controlar las válvulas de ingesta y escape por separado, a diferencia de otros esquemas con un árbol de levas, que no tienen tal precisión.

Gracias a la gestión independiente de las válvulas de graduación y de admisión, dicho esquema permite a los ingenieros controlar mejor el consumo de combustible en el motor y el flujo de gases de escape formados durante la combustión de combustible.

Como resultado, los motores DOHC modernos generalmente se caracterizan por una mayor eficiencia, eficiencia y potencia en comparación con los motores con un árbol de levas superior (SOHC) o sus predecesores con un eje de empuje.

Por lo tanto, DOHC no es solo un truco publicitario. Esta es una tecnología realmente existente que es importante de entender, especialmente si compra un motor.

Diagrama del motor DOHC

Esta pequeña animación es un maravilloso diagrama de motor DOHC. Muestra el movimiento del eje de distribución en la parte superior del motor y cómo interactúan las válvulas con los pistones. Puede ver que para cada pistón hay dos válvulas en cada árbol de levas, que es un total de cuatro válvulas por cilindro.

Al ajustar las fases de la distribución de gas de estas válvulas, los ingenieros pueden configurar el motor para aumentar la energía y la eficiencia.

Historia del motor DOHC

Los orígenes del motor DOHC se encuentran en el departamento de ingeniería del fabricante de automóviles francés Peugeot. Los motores anteriores normalmente tenían lo que se conoce como diseño de válvula en cabeza (OHV), donde el árbol de levas está ubicado debajo de la válvula dentro del bloque del motor, o un diseño de leva en cabeza única (SOHC).

Los motores SOHC son un paso adelante con respecto a los motores OHV en muchos sentidos. Pero los motores OHV siguen siendo la columna vertebral de la mayoría de los motores pequeños, como las bombas de agua y otros equipos para exteriores.

Los ingenieros y diseñadores de Peugeot vieron la oportunidad de aumentar la potencia de sus motores cambiando la sincronización de las válvulas. Se dieron cuenta de que al usar dos árboles de levas en la parte superior del motor, podían aumentar el control sobre las válvulas de admisión y escape del motor por separado.

Sus esfuerzos se vieron recompensados ​​con el éxito en el mundo de las carreras en 1912, demostrando el concepto DOHC. Su triunfo en la pista demostró que el diseño DOHC tenía ventajas sobre otros diseños de motor anteriores que producían menos potencia.

Estos primeros desarrollos llevaron a la investigación y evolución continua del motor de combustión interna moderno, y gran parte de su diseño original perdura en los motores de automóviles modernos.

¿Cómo funciona un motor DOHC?

Un motor DOHC funciona de manera muy similar a los motores SOHC. La combustión se produce en el bloque y el árbol de levas controla las válvulas. Pero hay una diferencia significativa. En lugar de controlar las válvulas con un solo árbol de levas, dos árboles de levas en la parte superior del motor controlan el movimiento de las válvulas, generalmente separando las válvulas de escape y de admisión.

Pero, ¿por qué un árbol de levas controla las válvulas de escape y el otro controla las válvulas de admisión? Esto brinda a los ingenieros y diseñadores la capacidad de ajustar tanto la mezcla de combustible y aire que se quema cuando se aplica la chispa como el momento en que los gases de escape salen del cilindro después de la combustión.

Sin ser demasiado técnico, esta diferenciación proporciona tanto un aumento de potencia al optimizar la composición de la mezcla de admisión para la combustión, como un aumento de la eficiencia.

Además, esta disposición permite una mejor colocación de la bujía, que inicia el proceso de combustión dentro de los cilindros. La eficiencia del motor DOHC también se combina con modernos motores turboalimentados que están diseñados para brindar potencia y eficiencia para cumplir con los nuevos estándares ambientales.

Especificaciones completas del motor DOHC

Veamos algunos ejemplos específicos de motores DOHC. Esta tabla muestra algunos de los motores que puedes encontrar en el mercado y sus especificaciones.

Motor	# El número de cilindros	# Puños	# El número de válvulas	Caballo de fuerza
Toyota 1zz-Fe	4	2	16	143
Chevrolet LT6	8	2	16	670
BMW M62	8	4	32	282

Configuración del motor DOHC

Los motores con dos árboles de levas superiores son de diferentes configuraciones. Por ejemplo, en pequeños motores de cuatro cilindros, donde se encuentran cuatro cilindros en línea recta, las válvulas están controladas por dos distribuciones. Dado que todos los cilindros se encuentran directamente, esta es una configuración de DOHC bastante simple, y es bastante común.

Algunos motores, especialmente con una configuración de cilindro en forma de V, tienen cuatro ejes de distribución. Esto se debe al hecho de que los cilindros no se encuentran en línea recta, por lo que en lugar de un puño para las válvulas de admisión y el otro para la graduación, tienen dos ejes de distribución para cada bloque de cilindros.

Estos siguen siendo motor DOHC, pero a veces se llaman cuatro cúbicos o cuatro cubos. La configuración del motor es importante no solo para la energía y la eficiencia. Por ejemplo, si construye un motor número de 12 cilindros, puede ser el doble que el motor V12 con dos bancos de seis cilindros.

Revisión de las características de los motores DOHC

Los motores DOHC tienen dos ventajas significativas sobre sus análogos. Son mucho más efectivos y más potentes, ya que se pueden ajustar con mucho más precisión. Además, tienen un movimiento mucho más suave debido a la precisión y variabilidad de las fases de distribución de gas de acuerdo con los requisitos para el motor.

Si hay desventajas de los motores DOHC, entonces están asociados con su mayor complejidad. Dado que hay más detalles en ellos, y todos se mueven durante la operación del motor, los motores DOHC son más caros en fabricación y mantenimiento, si algo sale mal. Más detalles son más posibilidades de desgaste, daño y posible desglose. Además, son muy sensibles a los cambios en la presión del aceite.

Dado que hay tantos motores diferentes con la configuración del DOHC, es difícil hacer una declaración inequívoca sobre su rendimiento en su conjunto. Pero una cosa está clara: los motores DOHC son un gran paso adelante en comparación con las configuraciones anteriores con un puño superior o estructuras en las que las válvulas se encuentran sobre el eje de distribución.

Es por eso que la mayoría de los autos modernos están equipados con motores DOHC.

Las ventajas y desventajas de los motores DOHC

Los motores DOHC son muy comunes. Pero tienen sus pros y contras que debe saber si compra un automóvil o simplemente discute las características de los motores.

Incluso en el mundo de los motores DOHC hay diferencias significativas. Y algunos motores SOHC son milagros reales de ingeniería, que dan mucho poder y son muy efectivos.

Aquí hay algunos pros y contras comunes de los motores DOHC.

pros

• Optimizado para la ubicación ideal de las bujías
• Capaz de producir más caballos de fuerza
• Más efectivo en general
• Aumento del ahorro de combustible
• Trabajo más suave con menos fallas

Desventaja

• Más detalles que pueden romperse
• Reparaciones más complejas
• Mayor costo de diseño
• Sensible a los cambios en la presión del aceite

¿Qué autos tienen los motores DOHC?

Sería más correcto hacer esta pregunta de la siguiente manera: en qué automóviles no hay motor DOHC. Esto se debe a que el mercado moderno de automóviles se centra en el rendimiento y la eficiencia, y el motor DOHC es ideal para estos fines. La mayoría de los autos modernos, y casi todos los autos con turbocompresores están equipados con motores DOHC.

Sin embargo, algunos fabricantes prefieren la simplicidad y el bajo costo de la estructura SOHC. Por ejemplo, Honda produce varios motores equipados con SOHC. Un ejemplo es su motor V6 de J. y la mayoría de sus pequeños motores diseñados para alimentar equipos también tienen un diseño SOHC o OHV.

Esto se debe a que las máquinas ordinarias no necesitan motores complejos para realizar el trabajo, y la transformación de tales motores en DOHC no tiene significado práctico ni financiero.

La instalación del DOHC puede ser innecesaria para algunas aplicaciones, donde el peso y la simplicidad son las principales prioridades. Además, la mayoría de los propietarios que intentan servir dispositivos de gas no tienen suficiente experiencia para trabajar con motores DOHC más complejos.

Mantenimiento de motores DOHC

El mantenimiento del motor DOHC es un poco más complicado que algunas estructuras más simples. Esto se debe al hecho de que en el motor DOHC hay muchas partes móviles necesarias para su funcionamiento. Más detalles significan más cosas que pueden salir mal, y tan pronto como comience a desmontar el motor, tendrá que recolectarlo.

Sin embargo, en general, los motores DOHC son muy confiables. Es cuando necesitan reparaciones que su complejidad se convierte en un problema. Y dado que son tan comunes, la mayoría de los talleres de reparación de motores tienen una experiencia de reparación suficiente. Aunque a veces es más barato reemplazar el motor que eliminar el daño significativo.

¿Cuánto cuesta el motor DOHC?

Los motores DOHC varían desde pequeños, económicos y utilitarios a grandes, caros y increíblemente exóticos. Por ejemplo, Ferrari 812 está equipado con un motor DOHC V12 con una capacidad de aproximadamente 800 caballos de fuerza. Este exótico motor DOHC proporciona un rendimiento extremo y cuesta cientos de miles de dólares.

En el otro extremo del espectro, el nuevo Carnaval KIA 2024 está equipado con un V6 de 3. 3 litros con el sistema DOHC. Pero cuesta menos de una décima parte del V12 Ferrari. Por lo tanto, hay una variedad increíble en el diseño y los precios de los motores V12.

Sin embargo, en comparación con los motores SOHC, los motores DOHC son casi siempre más caros. Esto se debe a un aumento en los costos de ingeniería para su creación y una ensamblaje más compleja necesaria para su producción en la fábrica. Además, hay más detalles en los motores DOHC, lo que también aumenta el precio.

Para los propietarios de automóviles, la configuración del motor DOHC proporciona un mayor rendimiento y una mejor eficiencia en general, pero también abre la puerta para aumentar el costo de las reparaciones si el motor necesita reparaciones considerables. Además, como regla, tendrá que pagar un poco más de dinero.

¿Quién vende el motor?

La mayoría de los fabricantes de automóviles grandes venden automóviles con motores DOHC. Pero no todos los motores deben estar en un automóvil. También hay motores diseñados para otras aplicaciones, por ejemplo, para aviones, tractores, motocicletas, así como pequeños dispositivos y equipos externos.

Entonces, mientras el motor DOHC está en el corazón del poderoso Chevy Corvette Z06, se puede encontrar en varios autos pequeños como Fiat 500. Además, los motores DOHC se pueden encontrar en tractores y otros equipos pesados.

Toyota ofrece una línea completa de motores para equipos industriales, y muchos de ellos tienen una configuración de DOHC. Por lo tanto, puede encontrar motores DOHC para casi cualquier uso. Pero dado que los motores SOHC suelen ser más fáciles, pueden ser ideales para autos ligeros. A menudo se pueden encontrar en aviones.

Ahora que sabe todo sobre ellos, así como sobre sus ventajas y desventajas, puede entender si el motor DOHC es adecuado para usted.

Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.