Milagros de un golpe: autos que no pudieron mantener su éxito

En el mundo de los autos, como en la música, hay un exitoso desfile: autos que irrumpieron en el escenario con un rugido, capturando la imaginación y la venta por igual. Pero no todos tienen suficiente fuerza para permanecer en la cima. Algunos de ellos brillan solo por un momento, y luego desaparecen en los anales de la historia. Este artículo está dedicado a historias emocionantes de milagros de automóviles, que por una razón u otra no podrían mantener su éxito inicial.

Peugeot 1007

Este automóvil compacto, que debutó en 2004, tenía puertas correderas inusuales con unidad eléctrica. Sin embargo, su alto precio, las características técnicas débiles y los problemas de confiabilidad rápidamente expulsaron a los compradores.

Flujo de aire Chrysler

En la década de 1930, el automóvil de flujo de aire se convirtió en revolucionario gracias a su diseño aerodinámico. Sin embargo, los problemas de producción condujeron a problemas de calidad, y el público no aceptó su apariencia poco convencional, lo que llevó a la decepción en las ventas.

Farsa daihatsu

A pesar del hecho de que en algunos mercados de Charde fue inicialmente aceptado debido a su disponibilidad, pronto comenzaron a criticarlo por falta de energía y baja calidad de ensamblaje, especialmente en mercados competitivos como Estados Unidos.

Cadillac Cimarron

En la década de 1980, Cadillac lanzó el modelo Cimarron para ingresar al mercado de autos de lujo compactos. Sin embargo, se basó en Chevrolet Cavalier, y muchos lo consideraron solo un automóvil de clase económica convertida. Esto ha arruinado la imagen de Cadillac como un automóvil lujoso durante muchos años.

Ford Edsel

Nombrado en honor al hijo de Henry Ford, el automóvil Edsel fue lanzado en 1958 con gran entusiasmo. Sin embargo, su diseño no convencional en combinación con problemas mecánicos y un declive económico lo convirtió en uno de los perdedores del mercado más famosos.

Mercedes-Benz A-Class (W168)

Cuando apareció por primera vez en 1997, fue un paso audaz de Mercedes al mercado de autos compactos. Sin embargo, falló la «prueba de alces», realizada por la revista sueca, que sugirió un giro brusco para el obstáculo por el obstáculo, que planteó preguntas sobre su estabilidad. Mercedes luego corrigió este problema, pero el daño fue causado.

DeLorean DMC-12

Se hizo famoso gracias a las películas «Back to the Future», DeLorean fue originalmente bien aceptada debido a sus puertas colgantes y un cuerpo de acero inoxidable. Sin embargo, posteriormente fue sufrido por problemas de rendimiento, el alto costo y el escándalo con la participación del fundador John DeLorean, lo que condujo a la muerte de la compañía.

Pontiac Aztek

Cuando debutó el Aztek, fue elogiado por su versatilidad y funcionalidad. Pero el diseño inusual y polarizador del automóvil rápidamente desanimó a muchos compradores potenciales, convirtiéndolo en un fracaso comercial y a menudo citado como uno de los automóviles más feos jamás producidos.

Yugo G. V.

Esta importación yugoslava se hizo popular en los años 80 en los Estados Unidos debido a su precio extremadamente bajo. Sin embargo, el Yugo rápidamente se convirtió en blanco de bromas debido a su mala calidad, falta de fiabilidad y malas características técnicas.

chevrolet corvair

Lanzado en 1959, el Corvair era único por su motor trasero refrigerado por aire. Sin embargo, en 1965, el libro de Ralph Nader «Unsafe at Any Speed» criticó el manejo y la estabilidad del Corvair, lo que provocó una caída en las ventas. Los modelos posteriores corrigieron muchos de los problemas, pero el daño a la reputación fue irreversible.

Ford Pinto

Introducido en la década de 1970, el Pinto fue inicialmente popular por su asequibilidad y eficiencia de combustible. Sin embargo, se hizo famoso por un defecto de diseño que podía provocar que el tanque de combustible se rompiera y se incendiara en una colisión trasera. Esto, junto con varios accidentes y litigios de alto perfil, provocó una fuerte caída de su popularidad.

Este artículo apareció originalmente en MyCarMakesNoise.

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Autor: Dave Johnston

Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en el servicio, diagnóstico y reparación de vehículos nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir sus conocimientos con los demás.