El embrague es lo que permite que cualquier automóvil transfiera la potencia de la rotación del motor a las ruedas. Esto significa que la potencia generada por el motor puede funcionar constantemente sin dirigirse a la rotación de las ruedas del automóvil.
La presión del embrague es una parte que permite que la energía del cigüeñal del motor se transmitiera al eje y la rueda del cardán. Por lo tanto, la presión del embrague puede considerarse como un intermediario en todo el proceso de transmisión.
- Dos tipos de discos presionadores de embrague
- Cuatro síntomas y causas de un mal disco de presión de embrague
- 1) temblores/vibración al trabajar
- 2) Problemas al cambiar de marcha
- 3) Fuertes chirridos, gemidos y otros ruidos que ocurren cuando funciona el embrague.
- 4) Pedal de embrague flojo
- Cómo comprobar la placa de presión del embrague
- Cómo arreglar una placa de presión del embrague
- Ajuste del plato de presión del embrague
- Embrague de limpieza
- Reemplazo del disco de presión del embrague
- Restablecimiento de presión del embrague
- Preguntas más frecuentes
- Cómo determinar que necesita un nuevo embrague
- ¿Cuánto tiempo sirve la chaqueta del embrague?
- ¿Cuánto cuesta el reemplazo del disco de presión del embrague?
- ¿Es posible volver a procesar el clip del embrague?
- ¿Qué hacer si el embrague se desliza cuando se acelera?
- ¿Cuál es la diferencia entre el disco del embrague y el disco de presión?
- Autor: Dave Johnston
Dos tipos de discos presionadores de embrague
Dos tipos principales de prensas de embrague son largas y diafragma.
El tipo largo tiene nueve resortes y tres palancas. A diferencia de él, el tipo de diafragma tiene un tipo de primavera: Bellville. La primera opción generalmente se usa en carreras, mientras que la segunda es más adecuada para la conducción de la calle. Sin embargo, hay diferencias más sutiles entre ellos que el mecánico puede determinar.
Cuatro síntomas y causas de un mal disco de presión de embrague
Veamos algunos síntomas y causas que a menudo se asocian con la falla del disco de presión del embrague. El viejo disco de presión parece desgastado o posiblemente oxidado, pero la forma más confiable de determinar su condición es prestar atención a su trabajo.
1) temblores/vibración al trabajar
Si durante el movimiento, cuando apaga el embrague, siente fuertes amortiguadores o vibraciones, esta es una señal potencial de que algo está mal con el embrague de su automóvil. El embrague siempre debe sentirse relativamente suave para que pueda detectar fácilmente cualquier vibración.
En este caso, debe buscar ayuda de un profesional, y no buscar y eliminar el problema usted mismo. Esto se debe al hecho de que en algunos casos el problema puede no estar directamente relacionado con el embrague, por lo que es mejor saber la opinión de un profesional y no adivinarse.
2) Problemas al cambiar de marcha
Cambio de transferencias, una parte integral de conducir cualquier automóvil y un cambio de marcha adecuado, esto es lo que le permite hacer el embrague correcto. Sin embargo, suponga que el embrague de su automóvil funciona incorrectamente. En este caso, usted, especialmente si usted es un conductor experimentado, notará el enganche que ocurre al cambiar de marcha.
Si cuando hace clic en el pedal, siente que el embrague no se apaga por completo, esto probablemente significa que algo está mal con el disco de presión.
Tenga en cuenta que el nivel bajo de líquido de la transmisión es otra causa potencial de problemas de cambio. Así que asegúrese de que su automóvil tenga suficiente líquido de transmisión antes de asumir que se trata de una placa de presión del embrague dañada.
3) Fuertes chirridos, gemidos y otros ruidos que ocurren cuando funciona el embrague.
Al igual que con las vibraciones y sacudidas, si escuchas chirridos, gemidos u otros ruidos al usar el embrague, no es una buena señal. Normalmente, estos sonidos significan que algo está afectando a su vehículo, por lo que es importante determinar rápidamente la causa del ruido.
La mayoría de las veces, los síntomas audibles son una señal de problemas con la placa de presión del embrague o un problema con alguna otra parte del sistema de embrague. Estos sonidos también podrían significar que el embrague en sí está experimentando problemas debido al envejecimiento y al uso prolongado, en cuyo caso las placas de presión del embrague pueden no ser el problema en absoluto.
4) Pedal de embrague flojo
Un pedal de embrague flojo es el más simple de todos los síntomas posibles de una placa de presión de embrague defectuosa. Sin embargo, para solucionar un problema de pedal de embrague flojo, es necesario llegar al fondo de las tuercas y tornillos que hacen que el pedal funcione, ya que el problema podría ser tan simple como un par de tornillos flojos o algo más complejo.
Por tanto, la mejor opción sería buscar la ayuda de un profesional. Después de todo, ¡lo último que quieres hacer es empezar a jugar con los resortes del sistema y empeorar accidentalmente una situación que ya es mala!
Cómo comprobar la placa de presión del embrague
La mejor manera de revisar la placa de presión del embrague es buscar los síntomas descritos anteriormente.
Puede parecer simple, pero no necesita comprar ningún kit o equipo de prueba avanzado para probar la placa de presión del embrague.
En su lugar, súbete a tu coche y conduce a velocidad media. Intente cambiar de marcha y vea si escucha algún sonido o siente sacudidas durante este proceso. Si es así, como se analiza en la sección Síntomas y causas, la suposición más común es que hay algún problema con la placa de presión del embrague.
Supongamos que probó la placa de presión del embrague para detectar síntomas comunes y no encontró resultados, pero aún siente que algo anda mal. En este caso, debes buscar ayuda profesional antes de hacer nada más.
Cómo arreglar una placa de presión del embrague
A continuación, veremos varias formas de reparar la placa de presión del embrague.
Ajuste del plato de presión del embrague
Para ajustar la presión del embrague, necesitará una llave inglesa, regla, escamas y una guía de servicio de automóviles del fabricante.
Usando una llave de llave, regla y pesas, puede ajustar los tornillos del disco de presión directamente y lograr el espacio libre deseado entre él y la regla. Sin embargo, para determinar la autorización correcta, es necesario contactar al manual operativo del fabricante.
Después de eso, puede medir la altura de las palancas de desbloquear el disco de presión, aflojar y girar las nutas de bloqueo. Al igual que con el primer ajuste, para determinar la altura correcta de la palanca de cierre, puede usar la guía de servicio. Al finalizar, no olvides apretar las nutas de bloqueo.
Embrague de limpieza
Para limpiar la presión del embrague, puede usar acetona o solvente de barniz y una toalla o un trapo viejo para eliminar la contaminación en el disco.
Solo asegúrese de que sus manos estén limpias y no permita que la lubricación o el aceite lleguen a la superficie del disco. De lo contrario, corre el riesgo de contaminar el disco aún más si ya está contaminado.
Reemplazo del disco de presión del embrague
Reemplazar la presión del embrague es un proceso muy complejo, y no debe tratar de realizarlo usted mismo sin un conocimiento extenso sobre el trabajo del embrague y la presión del embrague.
Si cree que el disco de su embrague es necesario reemplazar, comuníquese con los profesionales para hacer un reemplazo.
Restablecimiento de presión del embrague
Al igual que el reemplazo del disco de presión del embrague, su reinstalación es otra tarea en la que se debe confiar a los profesionales.
Hay varias formas diferentes de restablecer la presión del embrague, si se trata de un disco apremiante aut o-regulador. Sin embargo, para esto es necesario llegar a las nueces y lavadoras del disco y trabajar con numerosos resortes.
En el taller de reparación de automóviles tendrá fondos para llevar a cabo el reinicio, y el costo no será costoso, aunque el precio puede variar según el taller y el tipo de su automóvil.
Preguntas más frecuentes
Aquí hay algunas preguntas que puede hacer sobre las prensas de embrague y los detalles relacionados.
Cómo determinar que necesita un nuevo embrague
La forma más fácil de determinar si necesita un nuevo embrague es buscar los síntomas de su funcionamiento inadecuado. Si encuentra al menos uno de los síntomas descritos anteriormente, llévelo a la tienda y obtenga una conclusión profesional antes de decidir la necesidad de reemplazar el embrague.
A menudo, el embrague se puede guardar, pero también sucede que algún daño no permite que se restablezca.
¿Cuánto tiempo sirve la chaqueta del embrague?
La vida útil del disco de presión del embrague depende de muchos factores.
A veces pueden morir incluso antes de que el automóvil supere la línea de 30, 000 millas. En otros casos, pueden durar hasta 60, 000 millas, y si son buenos para cuidarlos y no sobrecargarlos, pueden durar hasta 100, 000 millas.
No hay cierto número de millas que se puedan esperar de cada disco de presión del embrague. Sin embargo, en general, no hay razón por la cual, con la atención adecuada, no durará hasta 60, 000 millas.
¿Cuánto cuesta el reemplazo del disco de presión del embrague?
Típicamente, el reemplazo de la presión del embrague está acompañado por el reemplazo de todas las partes dañadas del embrague. Si agrega a esto el costo de un profesional, entonces el precio del reemplazo puede calcularse por cientos.
¿Es posible volver a procesar el clip del embrague?
¡No, el disco del embrague no se reúne! Técnicamente, esto es posible, pero debido a una gran cantidad de problemas con el disco de presión y un volante en sí, no se recomienda hacer esto.
¿Qué hacer si el embrague se desliza cuando se acelera?
Si nota que su embrague se está deslizando, deje de moverse lo antes posible.
El embrague de primavera es peligroso por muchas razones. Con el tiempo, el problema solo se agravará, así que planifique un viaje al taller de reparación para reparar o reemplazar el embrague.
¿Cuál es la diferencia entre el disco del embrague y el disco de presión?
El disco del embrague está entre el volante y la presión del embrague. Esto es parte del sistema de embrague que ayuda al eje del embrague a realizar la rotación a través de las ranuras. Se diferencia de la presión del embrague que sirve para que la energía del cigüeñal del motor se transmitiera a los ejes y las ruedas de los cardán.
Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.