El relé de inicio es uno de los componentes más importantes del sistema de encendido de su automóvil, y rara vez falla debido a un número limitado de piezas móviles.
Si su automóvil no comienza al girar la llave, esto puede estar asociado con un mal funcionamiento del relé de inicio.
- ¿Qué es un relevo de inicio en un automóvil?
- La ubicación del relevo de inicio
- Diagrama de conexión de relé de arranque
- Fusible de relé de inicio
- ¿Qué sucede cuando falla el relé de inicio?
- Síntomas de un relé de arranque defectuoso
- Tu auto no arranca
- Sonidos de chasquido o chirrido del motor de arranque
- Después de arrancar el motor, el motor de arranque permanece conectado.
- Humo del auto
- ¿Qué causa que falle el relé de arranque?
- Cableado suelto hacia y desde el motor de arranque.
- Juntas de arranque sucias o oxidadas
- Batería corroída
- Fuga de aceite
- ¿Debería evitarse un relé de inicio defectuoso?
- ¿Cuánto cuesta el reemplazo del relevo en coche?
- Autor: Dave Johnston
¿Qué es un relevo de inicio en un automóvil?
El relé de inicio es un interruptor eléctrico que conecta la batería del automóvil con el motor de arranque.
Cuando enciende el bloqueo de encendido, la corriente eléctrica se transmite al arranque a través del solenoide de arranque y el relé de inicio, lo que conduce al lanzamiento del motor de su automóvil.
Después de comenzar el motor, permite que el interruptor de encendido vuelva a la posición neutral para que el relé de inicio esté desgarrado para romper el circuito.
Si su automóvil está en excelentes condiciones de trabajo, ambas etapas de esta operación toman solo unos segundos.
El relé de inicio a menudo se confunde con el solenoide de inicio, pero hay una diferencia entre ellos. El relé de arranque es un pequeño cubo negro conectado a la unidad de fusibles eléctricos en el compartimento del motor, y el solenoide de arranque está directamente relacionado con el arranque del motor.
La ubicación del relevo de inicio
Como regla general, este dispositivo se encuentra debajo del capó en la unidad de distribución de energía. También puede encontrarlo en el bloque de fusibles en la cabina.
Tenga en cuenta que la ubicación del relé de inicio depende de la marca y el modelo del automóvil. En la mayoría de los automóviles, se encuentra debajo del capó, en una caja con una tapa negra.
Es fácil determinar el arranque por los cables que entran y dejan el relevo. Sin embargo, otros relés se usan en autos similares a este.
Si no sabe qué relevo es un iniciador, comuníquese con la gestión de mantenimiento.
Diagrama de conexión de relé de arranque
Para arrancar el motor, el arrancador requiere mucha potencia. Por lo tanto, está conectado a la batería con cables grandes.
- El cable negativo conecta el conector negativo de la batería al bloque de cilindro o una caja de cambios al lado del arranque del motor.
- Un cable positivo conecta un conector de batería positivo al relé de inicio.
La violación de la conexión de uno de los cables de la batería puede conducir al hecho de que el motor inicial dejará de funcionar.
Fusible de relé de inicio
En la imposibilidad de iniciar el motor, puede ser la culpa un fusible quemado en la cadena de inicio. Los cables corroídos o dañados que conectan la batería pueden evitar el suministro de energía suficiente para el arrancador.
¿Qué sucede cuando falla el relé de inicio?
En este caso, se pierde la corriente eléctrica de la batería del coche al motor de arranque. El motor no arranca por mucho que gires la llave.
Cuando mueve el volante, un relé defectuoso a menudo emite un sonido de clic distintivo.
Síntomas de un relé de arranque defectuoso
Los siguientes son síntomas de un relé de arranque defectuoso o desgastado:
Tu auto no arranca
El síntoma más evidente es que el coche está absolutamente silencioso y no responde al girar la llave de contacto.
Cuando se gira la llave o se presiona el botón de arranque, envía una señal al relé de arranque, que activa la corriente a través de la bobina del relé.
La electricidad termina pasando a través del motor de arranque y el solenoide, que inicia el arranque del motor.
Sin embargo, estos eventos no ocurren si tiene un relé de arranque desgastado o defectuoso.
Si el automóvil no arranca cuando enciende el encendido, verifique si la batería está descargada.
Si es así, entonces el problema probablemente esté en el relé de arranque.
Sonidos de chasquido o chirrido del motor de arranque
Un clic audible al girar la llave o presionar el botón de inicio es uno de los signos de un motor de arranque defectuoso.
Sin embargo, el motor de arranque puede fallar silenciosamente o señalar su inminente desaparición con chirridos.
Después de arrancar el motor, el motor de arranque permanece conectado.
El circuito que suministra energía al motor de arranque debe completarse cuando arranca el motor y luego suelta la llave o suelta el botón de arranque.
Si el circuito permanece encendido después de arrancar el motor, es posible que los contactos primarios en el circuito del solenoide de arranque se hayan derretido en la posición sellada.
Si este problema no se corrige, el relé permanecerá encendido. Como resultado, el sistema de arranque y el volante de la transmisión sufrirán daños importantes.
Humo del auto
Si se suministra electricidad constantemente al motor de arranque, eventualmente se sobrecalentará.
El humo suele ser una señal de que hay una cantidad excesiva de energía proveniente de la fuente eléctrica.
Esto ocurre porque el relé de arranque se utiliza constantemente durante un largo período de tiempo sin interrupción o porque la conexión es defectuosa.
El humo que sale del motor y el olor a quemado pueden ser signos de problemas más graves.
¿Qué causa que falle el relé de arranque?
Muchos factores pueden contribuir a esto, incluidos los siguientes:
Cableado suelto hacia y desde el motor de arranque.
Una batería de automóvil dañada o sucia, así como el cableado de un solenoide inicial o incluso cables debilitados puede evitar una cantidad suficiente de energía para el iniciador.
Juntas de arranque sucias o oxidadas
La corrosión y la suciedad en los cables del dispositivo pueden conducir a un mal funcionamiento del relé. Dependiendo del grado de contaminación o óxido de los compuestos, puede requerir la limpieza de los componentes externos.
Batería corroída
La fuente del mal funcionamiento del relé de inicio puede ser una batería oxidada, en este caso debe ser reemplazada.
Fuga de aceite
Las fugas de aceite pueden dañar el iniciador, lo que conducirá a rechazos inesperados del relé de inicio. Se recomienda eliminar la fuga de aceite en el motor lo antes posible.
¿Debería evitarse un relé de inicio defectuoso?
El motor no arrancará si se acerca al arrancador. Un relé defectuoso generalmente no comienza si hace un sonido constante.
Si su automóvil comienza lentamente o sin presión, puede ser defectuoso del motor inicial.
¿Cuánto cuesta el reemplazo del relevo en coche?
Si el relé de inicio falla o tiene problemas con el relé, debe pensar en reemplazar el relé de inicio en el bloque de fusibles. El costo de reemplazo es de 50 a 250 dólares.
Los precios varían según la marca, la calidad, la cantidad y el tamaño.
Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con un amplio círculo de lectores.