Harley-Davidson, un nombre de culto, que se ha convertido en un sinónimo de la cultura de las motocicletas estadounidenses, creó su legado gracias a motores poderosos, un diseño único e impresiones de conducción sin igual. Pero incluso las compañías más famosas tienen sus propios errores.
En este estudio, encontrará una vista franca de las motocicletas, que, por varias razones, no han encontrado una respuesta de los fanáticos de Harley, desde deficiencias de ingeniería hasta soluciones de diseño erróneas. Esta es una mirada fascinante a las raras fallas de la marca legendaria, que ofrece comprender lo difícil que es mantener la reputación legendaria en el mundo del automovilismo en constante cambio.
- HD Street 500
- V-Rod 2002
- 2001 Ultra Classic
- Cable de alta tensión
- 2014 Electra Glide
- 2017 883 Iron
- 2009 flhtcuse
- Otros materiales de MyCarmakesnoise
- De James Bond a Batman: Los autos más legendarios de la película y la televisión de los años 60
- Decepción de los distribuidores: 10 cosas que los vendedores de automóviles no quieren aprender
- Luxury eléctrico: los autos más caros ecológicos en el mercado
- Autor: Dave Johnston
HD Street 500
La motocicleta Street 500 se centró en un mercado más joven, pero no justificó las esperanzas en muchas áreas. Fue criticado por la baja calidad de la asamblea, los detalles parecían baratos y endebles. Su motor tampoco fue impresionante: solo 494 metros cúbicos. CM y aproximadamente 35 caballos de fuerza. Algunos motociclistas lo consideraron incómodo, especialmente durante los viajes largos.
V-Rod 2002
Aunque el motor V-Rod con enfriamiento líquido en algunos aspectos era innovador, difería del estilo tradicional de Harley. Le faltaba par a bajas velocidades, lo que llevó al hecho de que algunos amantes de Harley recibieron menos placer al conducir. Su diseño futurista también causó desacuerdos.
2001 Ultra Classic
El modelo Ultra Classic 2001 recibió quejas debido al motor Twin Cam 88, conocido por sus problemas con un tensor de cadena de puño. Su desglose podría provocar daños graves en el motor. Muchos motociclistas no estaban satisfechos con la calidad del ensamblaje y la confiabilidad, y algunos creían que la motocicleta estaba mal controlada, especialmente a altas velocidades. Esto condujo al hecho de que el modelo comenzó a percibirse como pobre de calidad en comparación con otros modelos en la línea Harley.
Cable de alta tensión
LiveWire, la primera motocicleta Harley Electric, fue criticada por un alto precio y un movimiento limitado, solo unas 140 millas a total carga. Aunque fue elogiado por la productividad y el manejo, la infraestructura de carga limitada y el contraste con la imagen tradicional de Harley crearon barreras para muchos compradores potenciales.
2014 Electra Glide
El Glide Electra 2014 se retiró debido al problema del embrague debido al cual la motocicleta podría perder la capacidad de generar un aumento suficiente para apagar el embrague. Este problema puede aumentar el riesgo de un accidente, especialmente a bajas velocidades. Algunos motociclistas también se quejaron de un sistema de información y entretenimiento demasiado complejo y el peso total de la motocicleta, lo que influyó en la capacidad de control.
2017 883 Iron
Aunque esto no es un desastre, muchos motociclistas creían que el motor de esta motocicleta no es lo suficientemente potente para su tamaño, lo que lo hace que no sea lo suficientemente efectivo. Algunos también se quejaron de la comodidad del asiento durante los viajes largos.
2009 flhtcuse
La línea CVO, este modelo, sufrió problemas con la calefacción del motor, especialmente en los atascos de tráfico, lo que lo hizo inconveniente para los motociclistas. Además, su precio no correspondía a las características propuestas, que causaron descontento del cliente.
Este artículo inicialmente apareció en MyCarMakesnoise.
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Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico con experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.