Hay muchas razones por las cuales los rodamientos del centro fallan constantemente en su automóvil.
Y sí, uno de ellos puede ser tu conducción. Pero hay razones más comunes y serias.
Estas causas difieren dependiendo de si su problema está en el eje delantero o trasero.
- ¿Para qué son los rodamientos del centro?
- ¿Qué conduce a una falla constante de los rodamientos con ruedas?
- ¿Qué lleva a la falla del cojinete del centro?
- Conexión del rodamiento y neumático de la rueda
- Partes dañadas
- El curso de la corriente de transición
- Torque en el eje
- Cómo determinar qué cojinete de rueda está defectuoso
- ¿Cuánto tiempo sirven los rodamientos de ruedas?
- Cómo prevenir la falla prematura de los rodamientos con ruedas
- Preguntas frecuentes sobre los rodamientos con ruedas
- ¿Cuánto tiempo durará el cojinete del cubo después de que comience a hacer ruido?
- ¿Necesito reemplazar los rodamientos del cubo en pares?
- ¿Puede un mal abrazador causar problemas de transmisión?
- ¿Puede un nuevo cojinete de rueda ser malo?
- ¿Cuántos rodamientos de centros en el auto?
- Autor: Dave Johnston
¿Para qué son los rodamientos del centro?
Los rodamientos de ruedas son un enlace entre las partes móviles del automóvil y sus partes estáticas. En particular, con hachas y ruedas. Las ruedas deben girar, pero el eje debe permanecer inmóvil. Un cojinete de cubo permite que la rueda gire sobre un eje fijo.
¿Qué conduce a una falla constante de los rodamientos con ruedas?
Quizás esta es la parte más elemental del automóvil, pero, por supuesto, una de las más importantes. Esto es importante tanto para el funcionamiento del automóvil como para la seguridad de su conducción.
Para saber por qué razón los cojinetes de las ruedas están constantemente en el automóvil, debe comenzar con qué eje es el principal.
¿Qué lleva a la falla del cojinete del centro?
Las razones por las cuales su automóvil falla constantemente puede asociarse con la forma en que conduce un automóvil y el hecho de que algo está técnicamente mal en el automóvil.
Todas las razones posibles para la falla de los rodamientos del cubo pueden reducirse a cuatro categorías o razones principales, a saber:
Conexión del rodamiento y neumático de la rueda
Hay una conexión directa entre el neumático y el rodamiento de la rueda. El neumático no girará sin rodamiento de ruedas. Del mismo modo, todas las cargas y presión en el neumático se transmiten al rodamiento de la rueda.
Su conducción puede ser la razón principal de los problemas con los rodamientos de centros. Las personas conducen como no deberían, porque es más fácil. Sin embargo, a veces no se puede prevenir conducir en ciertas condiciones y situaciones.
Conducir sobre la tierra y las aguas profundas es malo, ya que, en última instancia, esto conducirá a la erosión de los rodamientos del cubo.
Si puede evitar esto, debe hacer esto. En lugares donde las inundaciones son un fenómeno regular, puede ser imposible evitar su efecto en los rodamientos de ruedas. Conducir en tales condiciones expone todos los cojinetes del centro por los efectos de los contaminantes y el exceso de humedad.
Los rodamientos de ruedas funcionan mal en estado húmedo, ya que la lubricación en ellos se basa en productos de petróleo. Si es posible, trate de mantenerse alejado del agua.
Otro factor que afecta el tráfico son las carreteras malas. Evite los baches, especialmente a altas velocidades, independientemente de su tamaño.
El golpe provoca daños en toda la rueda y el eje. Como regla general, las bisagras son los lugares más vulnerables, y en este caso, estos son los rodamientos del centro.
Partes dañadas
Un automóvil es una conexión de sistemas, y una parte pobre en cualquier lugar del sistema encuentra el elemento más vulnerable y conduce a problemas o desgloses.
Como en el caso de los rodamientos de cubo, las piezas de baja calidad se dañan con mayor frecuencia o fallan debido a la carga, el desgaste y la fricción que las piezas hechas de la más alta calidad.
El engranaje dañado en la transmisión puede tener un efecto dominó en el cojinete del cubo, especialmente cuando se acelera.
El elemento más importante del mantenimiento regular es la capacidad de detectar daños, así como otros síntomas del problema potencial inicial.
El curso de la corriente de transición
La mecánica llamaría a esto un «asesino silencioso» de los rodamientos del centro. Un automóvil es una red de componentes y cables electrónicos. Como todos los electrónicos, el automóvil también debe estar bien conectado a tierra.
La conexión a tierra incorrecta del automóvil conduce a la aparición de una corriente de transición. La corriente eléctrica que debe dejar el automóvil, pero no se va.
Por lo tanto, debe ir a algún lado, y el Centro que lleva es un lugar muy común para la derrota. No es necesario decir que esto conducirá a la destrucción de los rodamientos y sellos del cubo.
Torque en el eje
En el eje principal se encuentra la tuerca del eje principal. Si la nuez del eje principal está demasiado debilitada o demasiado apretada, cambia por completo el par, y los resultados pueden ser catastróficos.
Cómo determinar qué cojinete de rueda está defectuoso
El sonido desigual es el signo más obvio de un mal funcionamiento del cojinete del cubo. Lo reconocerá simplemente determinando de qué rueda proviene el sonido.
En particular, lo más probable es que escuche:
- Gruñido
- tornillo
- Tararear
- Crujir
- Sonidos de chillido
Los neumáticos también son otro indicador de que su rodamiento es defectuoso.
Si el neumático se desgasta de manera desigual, esto puede ser un problema de rodamiento de ruedas. Si el neumático es asombroso o rígido, es un problema con el rodamiento de la rueda. Si parece que un neumático no disminuye como el otro, también se puede conectar con los rodamientos.
¿Cuánto tiempo sirven los rodamientos de ruedas?
Teóricamente, la vida útil promedio del centro del centro puede exceder la vida útil del automóvil en sí. Los rodamientos de caza son una de las pocas partes de un automóvil que no requieren mantenimiento regular. Solo necesitan ser lubricados al reemplazar los frenos.
Por lo tanto, los rodamientos de centros son uno de esos detalles para los cuales es muy difícil determinar la vida útil o el punto de rechazo esperado en un sentido general. Muchos factores están conectados con esto.
Factores como la calidad de los rodamientos del cubo y la operación típica del automóvil juegan un papel importante en la duración de los rodamientos del cubo.
Sin embargo, dado todo esto, generalmente los rodamientos de centros deben durar de 85, 000 a 100, 000 millas.
Cómo prevenir la falla prematura de los rodamientos con ruedas
Una de las principales razones de la falla prematura de los rodamientos de ruedas es su baja calidad. No puede hacer nada para mejorar la calidad de un producto de baja calidad.
Sin embargo, hay algunos pasos que se pueden tomar para aumentar la probabilidad de obtener la vida útil máxima de los rodamientos de la rueda en su conjunto:
- Para cada reemplazo de los frenos, los sellos también deben reemplazarse y los rodamientos se lubrican. Asegúrese de usar el lubricante correcto.
- Siempre maneje los detalles con cuidado, porque se crean para su precisión.
- La suciedad es muy dañina, así que siga la limpieza de los rodamientos.
- Use las herramientas de trabajo correctas para reducir la probabilidad de daño a cualquier parte.
- Asegúrese de que todo esté instalado correctamente. La instalación incorrecta de cualquier parte provocará su daño.
- Inspeccione todo para asegurarse de que no haya óxido, corrosión, daño, desgaste excesivo, etc.
Preguntas frecuentes sobre los rodamientos con ruedas
¿Cuánto tiempo durará el cojinete del cubo después de que comience a hacer ruido?
No hay tiempo estándar o incluso típico durante el cual el cojinete del cubo puede convertirse de malo en completamente defectuoso. Sin embargo, debido a los problemas de seguridad que crea esta parte defectuosa, lo más que debe hacer es entregar un automóvil a un lugar seguro o al garaje más cercano, dependiendo de qué distancia será la más pequeña.
¿Necesito reemplazar los rodamientos del cubo en pares?
No, si los cojinetes de la rueda de una rueda fallan, no hay necesidad de reemplazar todos los cojinetes de otros neumáticos del automóvil. Ni siquiera necesita cambiar los rodamientos en el otro bus en el mismo eje. Es suficiente para reemplazar los rodamientos fallidos.
¿Puede un mal abrazador causar problemas de transmisión?
Tal vez. Un pobre hugbill puede hacer que el automóvil sea peligroso para conducir y crear numerosos problemas de seguridad. Un cojinete defectuoso crea una carga y fricción increíbles en el centro, un eje principal, un granero y una transmisión. La carga y la fricción siempre conducen a daños y problemas.
¿Puede un nuevo cojinete de rueda ser malo?
Indudablemente. Cualquier detalle producido por millones puede conducir al hecho de que la parte defectuosa saldrá del transportador y caerá en circulación. Y si este cojinete de concentración de masa también está hecho de productos de baja calidad, entonces la probabilidad de esto solo aumenta.
¿Cuántos rodamientos de centros en el auto?
Los rodamientos de caza son uno de esos detalles que, independientemente de la marca, el modelo e incluso el año de producción, tienen el mismo número de rodamientos de ruedas. Cada automóvil tiene exactamente cuatro rodamientos de concentración. Uno al final de cada eje y para cada rueda.
Autor: Dave Johnston
Dave Junior es un técnico automotriz práctico que tiene experiencia en mantenimiento, diagnóstico y reparación de automóviles nacionales e importados. Le gusta escribir y compartir su conocimiento con los demás.
